一种汽车旋转轴散热保护壳制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车旋转轴散热保护壳。本实用新型专利技术采用的技术方案是：包括正方形主体装配连接座，主体装配连接座的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形防护主体装配连接柱，主体装配连接座的右侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔，中心装配连接孔的深度与防护主体装配连接柱的深度相同，中心装配连接孔的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱，装配定位连接柱的右侧端面中心位置设有装配连接密封槽。本实用新型专利技术的优点是：在装配时能够更牢固的与装配结构连接在一起，左侧位置通过将散热条与左侧端面之间设置成一定的距离，使左侧位置在进行散热时的空气流通效果更好。

A Heat Dissipation Protection Shell for Automobile Rotary Shaft

The utility model relates to the technical field of automobile accessories, in particular to a heat dissipation protective shell of automobile rotating shaft. The technical scheme adopted by the utility model is as follows: a square main body assembly connecting seat is included, a cylindrical main body assembly connecting column is formed at the center of the left end face of the main assembly connecting seat, a cylindrical central assembly connecting hole is arranged at the center of the right end face of the main assembly connecting seat, and the depth of the central assembly connecting hole and the depth of the main body assembly connecting column are arranged at the center of the right end face of the main assembly connecting seat. With the same degree, the center position of the left end face of the central assembly connecting hole is provided with a integrally formed cylindrical assembly positioning connecting column, and the center position of the right end face of the assembly positioning connecting column is provided with an assembly connection sealing groove. The utility model has the advantages that it can be more firmly connected with the assembly structure when assembling, and the left position can make the air circulation effect of the left position better when conducting heat dissipation by setting a certain distance between the radiator bar and the left end face.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车旋转轴散热保护壳
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车旋转轴散热保护壳。
技术介绍
汽车在进行组合装配时采用多种机械零件相互配合的方式进行连接，汽车的内部结构中需要转动的连接轴件比较多，在使用过程中由于这些转动的结构会产生热量，因此在使用过程中连接位置的稳定性存在一定的安全隐患，如果在进行装配时无法保障装配位置的准确性，导致装配位置出现偏差，则会严重影响这类零件的使用寿命。在连接两个旋转的连接轴配件时，传统的作法是通过一个或多个机械零件通过紧固连接的方式进行装配，然后通过螺栓锁紧的方式将它们固定在汽车结构的其它主体支架上，这种方式的装配精度相对比较低，导致零件在使用过程中的使用寿命无法达到预期值。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车旋转轴散热保护壳，它采用一体成型的结构设计，主体结构的外侧位置通过设置一体成型的主体散热条结构，使本零件与旋转连接轴进行装配连接后在使用过程中能够对产生的热量进行更好散热，从而确保整体结构在使用过程中的稳定性更好，在使用过程中的安全性更高，另外通过在前后左右四个方向的中间位置分别设有一个宽度更大的加固散热支撑条结构，使整体保护壳的结构强度更好本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车旋转轴散热保护壳，其特征在于：包括正方形主体装配连接座(1)，所述主体装配连接座(1)的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形防护主体装配连接柱(2)，所述主体装配连接座(1)的右侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔(3)，所述中心装配连接孔(3)的深度与所述防护主体装配连接柱(2)的深度相同，所述中心装配连接孔(3)的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱(4)，所述装配定位连接柱(4)的右侧端面中心位置设有装配连接密封槽(5)，所述防护主体装配连接柱(2)的左侧中心位置设有一个贯穿零件右侧的圆柱形第二锁紧固定连接孔(6)，所述防护主体装配连接柱(2)的外圆柱面上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车旋转轴散热保护壳，其特征在于：包括正方形主体装配连接座(1)，所述主体装配连接座(1)的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形防护主体装配连接柱(2)，所述主体装配连接座(1)的右侧端面中心位置设有一个圆柱形中心装配连接孔(3)，所述中心装配连接孔(3)的深度与所述防护主体装配连接柱(2)的深度相同，所述中心装配连接孔(3)的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱(4)，所述装配定位连接柱(4)的右侧端面中心位置设有装配连接密封槽(5)，所述防护主体装配连接柱(2)的左侧中心位置设有一个贯穿零件右侧的圆柱形第二锁紧固定连接孔(6)，所述防护主体装配连接柱(2)的外圆柱面上设有圆周分布的一体成型的长方形主体散热条(7)，所述主体散热条(7)的在右侧端面上的投影未超出所述主体装配连接座(1)的左侧端面，所述主...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛永林，
申请(专利权)人：泰州永林机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32