一种工程自卸车关节轴承销轴制造技术

本实用新型专利技术公开了一种工程自卸车关节轴承销轴，包括第一销轴主体、第二销轴主体、工程车横拉杆和转向节臂，工程车横拉杆的内部嵌设有关节轴承，第一销轴主体的一侧固定连接有第一销轴帽，第一销轴主体内部的另一侧固定开设有内螺纹槽，第二销轴主体的另一侧固定连接有第二销轴帽，第二销轴主体的内部固定开设有螺栓孔，本实用新型专利技术的有益效果是：通过设有的双向性销轴，使得工程车横拉杆与转向节臂相对摩擦时不易使轴孔变大、磨损，同时，第一销轴主和第二销轴主体使用寿命长、行车更加安全，通过设有的螺栓和内螺纹槽，方便于安装和固定，通过添加润滑油，使得关节轴承之间摩擦力减小，同时增加了螺栓的使用寿命。

A Joint Bearing Pin of Engineering Dump Truck

【技术实现步骤摘要】
一种工程自卸车关节轴承销轴
本技术涉及一种销轴，特别涉及一种工程自卸车关节轴承销轴。
技术介绍
随着国内外矿山开采量的增长，矿用自卸车向着大吨位方向发展，由于矿用自卸车吨位大，矿山、水利工地的环境及路况比较恶劣，受力比较复杂，现有的关节轴承销轴主要采用在法兰圆周和销轴圆周上打通孔，再用螺栓进行固定或者在销轴头部加装挡板，在销轴尾部加工螺纹的方式进行固定，这些销轴固定方式存在着缺点，圆周打孔加工困难，使得使得加工工艺复杂，螺栓在工作过程中同时承受周向和轴向的剪切力，对螺栓的使用寿命和系统的可靠性都有影响，同时，单向性的销轴使用寿命短，导致行车不安全。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程自卸车关节轴承销轴，以解决上述
技术介绍
中提出的向性的销轴使用寿命短，导致行车不安全的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程自卸车关节轴承销轴，包括第一销轴主体、第二销轴主体、工程车横拉杆和转向节臂，所述工程车横拉杆的内部嵌设有关节轴承，所述关节轴承的内圈与第一销轴主体穿插连接，所述第二销轴主体与转向节臂穿插连接，所述第一销轴主体的一侧固定连接有第一销轴帽，所述第一销轴主体内部的另一侧固定开本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种工程自卸车关节轴承销轴，包括第一销轴主体（1）、第二销轴主体（3）、工程车横拉杆（5）和转向节臂（6），其特征在于，所述工程车横拉杆（5）的内部嵌设有关节轴承（7），所述关节轴承（7）的内圈与第一销轴主体（1）穿插连接，所述第二销轴主体（3）与转向节臂（6）穿插连接，所述第一销轴主体（1）的一侧固定连接有第一销轴帽（2），所述第一销轴主体（1）内部的另一侧固定开设有内螺纹槽（10），所述第二销轴主体（3）的另一侧固定连接有第二销轴帽（4），所述第二销轴主体（3）的内部固定开设有螺栓孔（11），所述螺栓孔（11）内穿插连接有螺栓（9），所述螺栓（9）的一端与内螺纹槽（10）螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种工程自卸车关节轴承销轴，包括第一销轴主体（1）、第二销轴主体（3）、工程车横拉杆（5）和转向节臂（6），其特征在于，所述工程车横拉杆（5）的内部嵌设有关节轴承（7），所述关节轴承（7）的内圈与第一销轴主体（1）穿插连接，所述第二销轴主体（3）与转向节臂（6）穿插连接，所述第一销轴主体（1）的一侧固定连接有第一销轴帽（2），所述第一销轴主体（1）内部的另一侧固定开设有内螺纹槽（10），所述第二销轴主体（3）的另一侧固定连接有第二销轴帽（4），所述第二销轴主体（3）的内部固定开设有螺栓孔（11），所述螺栓孔（11）内穿插连接有螺栓（9），所述螺栓（9）的一端与内螺纹槽（10）螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，
申请(专利权)人：济宁锐博工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37