一种道路规划用路障清除装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种道路规划用路障清除装置，包括框架板、辅助轮、输送机构、驾驶室以及导向斜框，所述驾驶室上端固定框架板以及导向斜框，所述导向斜框设在框架板右端，所述框架板内端设有辅助轮，所述辅助轮安装在输送机构外端，所述输送机构右侧设有导向斜框以及驾驶室，所述导向斜框外端安装电动缸，所述电动缸右端安装连杆，所述连杆安装在出口框板外端，所述出口框板安装在导向斜框右下端，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：本实用新型专利技术结构合理，提高了灵活性，便于将路障灰尘均匀的洒落在运输车厢中。

A Barrier Removal Device for Road Planning

【技术实现步骤摘要】
一种道路规划用路障清除装置
本技术是一种道路规划用路障清除装置，属于路障清除

技术介绍
进行道路规划时，人员需要将流在规划道路的由灰尘等形成的路障进行清除，在路障清除装置领域中，传统技术中是通过人工进行路障清除以及路障运输，这种方式需要大量劳动力，效率低、成本高。随着科技的发展，目前人员利用铲土机等器械将路障运输到运输车辆上，然后由运输车辆运输到合适位置，现有铲土机的出料口位置固定，在进行路障输送到运输车辆上时，路障灰尘集中的堆积在运输车辆车厢上的某个位置上，导致路障灰尘在运输车车厢中不能均匀分布，需要人员移动运输车辆的位置或人员将运输车车厢中的路障灰尘均匀的分布在车厢中，操作麻烦，使用不方便。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种道路规划用路障清除装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，提高了灵活性，便于将路障灰尘均匀的洒落在运输车厢中。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种道路规划用路障清除装置，包括框架板、辅助轮、输送机构、驾驶室以及导向斜框，所述驾驶室上端固定框架板以及导向斜框，所述导向斜框设在框架板右端，所述框架板内端设有辅助轮，所述辅助轮安装在输送机构外端，所述输送机构右侧设有导向斜框以及驾驶室，所述导向斜框外端安装电动缸，所述电动缸右端安装连杆，所述连杆安装在出口框板外端，所述出口框板安装在导向斜框右下端。进一步地，所述输送机构包括主动轮、从动轮以及运输履带，所述框架板以及辅助轮均设有两个，所述主动轮安装在转轴一上，所述主动轮通过转轴一与两个框架板相连接，且转轴一后端安装电机一，且电机一固定在后侧的框架板后端，所述主动轮上缠绕运输履带，所述运输履带缠绕在从动轮上，所述从动轮安装在主动轮左下侧，所述从动轮与两个辅助轮均安装在转轴二上，两个所述辅助轮对称设在从动轮前后两端，两个所述辅助轮外端均安装框架板，所述框架板通过转轴二分别与辅助轮以及从动轮相连接，所述运输履带外表面上等距固定至少两个挡板。进一步地，所述驾驶室前后两端对称安装两个前轮，且两个前轮通过转轴三相互连接，所述驾驶室前后两端对称安装两个后轮，且两个后轮通过转轴四相互连接，且转轴四通过皮带轮以及皮带与电机二相连接，且前轮安装在后轮右侧，所述驾驶室前端右部位置安装门板，且门板左端通过铰链与驾驶室相连接，且门板右端通过锁具与驾驶室相连接。进一步地，所述电动缸以及连杆均设有两个，两个所述电动缸对称安装在导向斜框前后两端，两个所述连杆对称安装在出口框板前后两端，所述连杆通过转轴分别与电动缸以及出口框板相连接。本技术的有益效果：本技术的一种道路规划用路障清除装置，本技术因增加框架板、辅助轮、输送机构、驾驶室、出口框板、连杆、电动缸以及导向斜框，该设计利用输送机构将路障灰尘由下向上输送，使路障灰尘从输送机构右上端落到导向斜框上端，然后路障灰尘在导向斜框上向右移动，然后移动到出口框板上，并从出口框板右端移出，同时人员利用电动缸带动出口框板围绕与导向斜框连接的铰链进行转动，转动的出口框板使出口框板的右端出口的位置进行左右移动，从而使落在出口框板上的路障灰尘的下落位置左右移动，使路障灰尘均匀的分布在运输车辆的车辆内，本技术可带动出口框板进行左右摆动，提高了灵活性，便于将路障灰尘均匀的洒落在运输车厢中。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种道路规划用路障清除装置的主视图；图2为本技术一种道路规划用路障清除装置的局部剖视图；图3为本技术一种道路规划用路障清除装置中框架板、辅助轮以及输送机构的组装图；图中：1-框架板、2-辅助轮、3-输送机构、4-驾驶室、5-出口框板、6-连杆、7-电动缸、8-导向斜框、31-主动轮、32-从动轮、33-运输履带。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种道路规划用路障清除装置，包括框架板1、辅助轮2、输送机构3、驾驶室4以及导向斜框8，驾驶室4上端焊接框架板1以及导向斜框8，导向斜框8焊接在框架板1右端，框架板1内端设有辅助轮2，辅助轮2安装在输送机构3外端，输送机构3右侧设有导向斜框8以及驾驶室4，导向斜框8外端通过螺栓安装电动缸7，电动缸7右端安装连杆6，连杆6安装在出口框板5外端，出口框板5通过铰链安装在导向斜框8右下端，人员启动输送机构3，输送机构3工作会带动辅助轮2进行转动，实现将路障灰尘由下向上运输，当路障灰尘运输到输送机构3右端极限位置时，会在自身重力作用下落到导向斜框8上端，路障灰尘在自身重力作用下沿着导向斜框8向右移动，然后从导向斜框8右端移动到出口框板5上，并从出口框板5右端移出，同时人员启动电动缸7，电动缸7工作带动连杆6左右移动，连杆6左右移动带动出口框板5围绕与导向斜框8连接的铰链进行来回摆动，转动的出口框板5使出口框板5的右端出口的位置进行左右移动，从而使落在出口框板5上的路障灰尘的下落位置进行左右移动，使路障灰尘均匀的分布在运输车辆车厢内，本技术可带动出口框板5进行左右摆动，提高了灵活性，便于将路障灰尘均匀的洒落在运输车厢中。输送机构3包括主动轮31、从动轮32以及运输履带33，框架板1以及辅助轮2均设有两个，主动轮31安装在转轴一上，主动轮31通过转轴一与两个框架板1相连接，且转轴一后端安装电机一，且电机一通过螺栓固定在后侧的框架板1后端，主动轮31上缠绕运输履带33，运输履带33缠绕在从动轮32上，从动轮32安装在主动轮31左下侧，从动轮32与两个辅助轮2均安装在转轴二上，两个辅助轮2对称设在从动轮32前后两端，两个辅助轮2外端均安装框架板1，框架板1通过转轴二分别与辅助轮2以及从动轮32相连接，运输履带33外表面上通过螺栓等距固定至少两个挡板，人员启动电机一，电机工作通过转轴一带动主动轮31转动，主动轮31转动带动运输履带33转动，运输履带33转动带动从动轮32转动，从动轮32转动带动辅助轮2转动，运输履带33转动将路障灰尘由下向上运输，运输履带33表面的挡板便于对向上移动的路障灰尘进行阻挡，提高了对路障灰尘的运输效果。驾驶室4前后两端对称安装两个前轮，且两个前轮通过转轴三相互连接，驾驶室4前后两端对称安装两个后轮，且两个后轮通过转轴四相互连接，且转轴四通过皮带轮以及皮带与电机二相连接，且前轮安装在后轮右侧，驾驶室4前端右部位置安装门板，且门板左端通过铰链与驾驶室4相连接，且门板右端通过锁具与驾驶室4相连接，人员启动电机二，电机二工作通过皮带传动带动转轴四转动，从而带动前轮转动，进而带动本技术进行移动，实现将本技术移动到合适位置，使输送机构3左端与路障灰尘进行接触，由于电机一、电机二以及电动缸7的结构以及工作原理均属于现有技术，故在此不再进一步赘述，在实际中，人员可将控制电机一、电机二以及电动缸7的控制面板安装在驾驶室4内部，人员坐在驾驶室4内部对本技术进行控制。电动缸7以及连杆6均设有两个，两个电动缸7对称安装在导向斜框8前后两端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路规划用路障清除装置，包括框架板、辅助轮、输送机构、驾驶室以及导向斜框，其特征在于：所述驾驶室上端固定框架板以及导向斜框，所述导向斜框设在框架板右端，所述框架板内端设有辅助轮，所述辅助轮安装在输送机构外端，所述输送机构右侧设有导向斜框以及驾驶室，所述导向斜框外端安装电动缸，所述电动缸右端安装连杆，所述连杆安装在出口框板外端，所述出口框板安装在导向斜框右下端。

【技术特征摘要】
1.一种道路规划用路障清除装置，包括框架板、辅助轮、输送机构、驾驶室以及导向斜框，其特征在于：所述驾驶室上端固定框架板以及导向斜框，所述导向斜框设在框架板右端，所述框架板内端设有辅助轮，所述辅助轮安装在输送机构外端，所述输送机构右侧设有导向斜框以及驾驶室，所述导向斜框外端安装电动缸，所述电动缸右端安装连杆，所述连杆安装在出口框板外端，所述出口框板安装在导向斜框右下端。2.根据权利要求1所述的一种道路规划用路障清除装置，其特征在于：所述输送机构包括主动轮、从动轮以及运输履带，所述框架板以及辅助轮均设有两个，所述主动轮安装在转轴一上，所述主动轮通过转轴一分别与两个框架板相连接，且转轴一后端安装电机一，且电机一固定在后侧的框架板后端，所述主动轮上缠绕运输履带，所述运输履带缠绕在从动轮上，所述从动轮安装在主动轮左下侧，所述从动轮与两个辅助轮均安装在转...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆剑锋，李淑飞，杨聪，黄泽滨，
申请(专利权)人：东莞职业技术学院，
类型：新型
国别省市：广东,44