本实用新型专利技术公开了一种单向通行的限制阻挡装置，包括面板、底板和挡板，底板水平放置，挡板垂直设置在底板上，面板倾斜设置在底板上且一端紧贴挡板，面板的下表面与底板之间设置有V型的面板支架，底板上设置有第一固定轴座和第二固定轴座，第一固定轴座内套设有可旋转的第一固定轴，第一固定轴的两端伸至面板支架内，使得面板可以相对第一固定轴做旋转运动，第二固定轴座内套设有第二固定轴，第二固定轴位于挡板远离面板的一侧表面且与挡板焊接连接，使得挡板可做旋转运动，面板支架靠近挡板的部分上设置有连接至挡板的拉簧。本实用新型专利技术的限制阻挡装置结构简单、限制阻挡效果佳且不会造成安全隐患的单向通行。
Limiting and blocking device for one-way traffic
【技术实现步骤摘要】
单向通行的限制阻挡装置
本技术涉及管理机动车停放与非机动车辆不逆向行驶的设备领域，特别是一种设置在小区或停车场等大门机动车路口或设置在非机动车道内能起到限制并阻挡机动车与非机动车辆逆向行驶作用的一种装置。
技术介绍
随着现代家用汽车越来越多，人们的文明安全意识又一时难以提高，造成汽车行驶或停放中的许多乱象，管理困难。如小区大门机动车路口的双向通行车道，人们往往不按靠右行驶的规则，经常性的会出现堵车现象，靠人为引导或采用封闭式的单向通行车道等工作量太大，效果也不理想。另外，非机动车辆的数量在中国亦是非常庞大的，目前，国家政府对于非机动车辆的管理也日益提升，最重要的也是要提高驾驶非机动车的人的文明安全意识，机动车辆逆向行驶会带来很多安全隐患，但单纯靠交警的作用不能够很好地杜绝这样的现象。因此，这种机动车、非机动车逆向行驶现象需要借助有力的装置设备来消除。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的上述缺点，提供一种结构简单、限制阻挡效果佳且不会造成安全隐患的单向通行的限制阻挡装置。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：包括面板、底板和挡板，底板水平放置，挡板垂直设置在底板上，面板倾斜设置在底板上且一端紧贴挡板，面板的下表面与底板之间设置有V型的面板支架，底板上设置有第一固定轴座和第二固定轴座，第一固定轴座内套设有可旋转的第一固定轴，第一固定轴的两端伸至面板支架内，使得面板可以相对第一固定轴做旋转运动，第二固定轴座内套设有第二固定轴，第二固定轴位于挡板远离面板的一侧表面且与挡板焊接连接，使得挡板可做旋转运动，面板支架靠近挡板的部分上设置有连接至挡板的拉簧。在本技术中，进一步的，挡板的高度略高于面板的最高位。在本技术中，进一步的，挡板的上端在远离面板的一侧上设置有朝着背离面板方向延伸的阻挡凸起。在本技术中，进一步的，底板上设置有若干个固定底板的固定孔。本技术的工作原理是：当轮毂从面板的最低处驶入压迫面板，使得面板相对第一固定轴做旋转运动，同时压迫挡板朝向底板的方向旋转，车辆方可行驶通过本装置，在拉簧的作用下，挡板和面板恢复初始状态。本技术的有益效果是：构造简单合理，采用单纯机械结构，成本低廉、安装方便，通过设置了一定高度的挡板，且挡板上端还设置有阻挡凸起，使得机动车与非机动车均无法逆向通过本装置，而不仅仅只是引导的作用。附图说明为了更清楚地说明本技术中的技术方案，下面对实施例描述中所使用的附图及附图标记做简单介绍。图1为本技术的主视图。图2为本技术的俯视图。图3为本技术的使用图。附图标记说明：1-面板、2-底板、3-挡板、4-固定孔、5-面板支架、6-第一固定轴座、7-第二固定轴座、8-第一固定轴、9-第二固定轴、10-拉簧、11-阻挡凸起。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1，参见图1-图3，包括面板1、底板2和挡板3，底板2水平放置，底板2上设置有若干个固定底板2的固定孔4，挡板3垂直设置在底板2上，面板1倾斜设置在底板2上且一端紧贴挡板3，挡板3的高度略高于面板1的最高位。面板1的下表面与底板2之间设置有V型的面板支架5，底板2上设置有第一固定轴座6和第二固定轴座7，第一固定轴座6内套设有可旋转的第一固定轴8，第一固定轴8的两端伸至面板支架5内，使得面板1可以相对第一固定轴8做旋转运动，第二固定轴座7内套设有第二固定轴9，第二固定轴9位于挡板3远离面板1的一侧表面且与挡板3焊接连接，使得挡板3可做旋转运动，面板支架5靠近挡板3的部分上设置有连接至挡板3的拉簧10。挡板3的上端在远离面板1的一侧上设置有朝着背离面板1方向延伸的阻挡凸起11。当轮毂从面板1的最低处驶入压迫面板1，使得面板1相对第一固定轴8做旋转运动，同时压迫挡板3朝向底板2的方向旋转，车辆方可行驶通过本装置，在拉簧11的作用下，挡板3和面板1恢复初始状态。但当机动车或非机动车逆向行驶时，轮毂碰撞到挡板3，由于挡板3有一定的高度且高于面板1，挡板3上的阻挡凸起11使得即便是机动车也无法将轮毂驶上挡板3的上端强制通过本装置。应当指出，上述描述了本技术的实施例。然而，本领域技术的技术人员应该理解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术范围的前提下本技术还会有多种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种单向通行的限制阻挡装置，包括面板、底板和挡板，其特征在于：所述底板水平放置，所述挡板垂直设置在底板上，所述面板倾斜设置在底板上且一端紧贴挡板，所述面板的下表面与底板之间设置有V型的面板支架，所述底板上设置有第一固定轴座和第二固定轴座，所述第一固定轴座内套设有可旋转的第一固定轴，该第一固定轴的两端伸至面板支架内，使得面板可以相对第一固定轴做旋转运动，所述第二固定轴座内套设有第二固定轴，所述第二固定轴位于挡板远离面板的一侧表面且与挡板焊接连接，使得挡板可做旋转运动，所述面板支架靠近挡板的部分上设置有连接至挡板的拉簧。
【技术特征摘要】
1.一种单向通行的限制阻挡装置，包括面板、底板和挡板，其特征在于：所述底板水平放置，所述挡板垂直设置在底板上，所述面板倾斜设置在底板上且一端紧贴挡板，所述面板的下表面与底板之间设置有V型的面板支架，所述底板上设置有第一固定轴座和第二固定轴座，所述第一固定轴座内套设有可旋转的第一固定轴，该第一固定轴的两端伸至面板支架内，使得面板可以相对第一固定轴做旋转运动，所述第二固定轴座内套设有第二固定轴，所述第二固定轴位于挡板远离面板的一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李艺，
申请(专利权)人：李艺，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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