一种铜加工退火装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铜加工退火装置，其结构包括退火房、第一小车、第二小车、控制柜、行车轨道和升降装置，所述控制柜设置在所述退火房的侧面，所述退火房设置在所述行车轨道的中段，所述第一小车设置在所述退火房的左侧，所述第二小车设于所述退火房的右侧，所述第一小车和第二小车安装在所述行车轨道的上方，所述行车轨道的左右两侧设置了拉出装置；所述退火房通过保温层和耐火层组成，所述保温层的内部通过金属外壳和岩棉组成，所述耐火层通过方形黏土砖组成，所述退火房的内顶部设置了热电偶。通过设置的第一小车和第二小车来提高退火的效率，配合保温层可以减少热能的浪费，降低退火成本。

A Copper Processing Annealing Device

【技术实现步骤摘要】
一种铜加工退火装置
本技术是一种铜加工退火装置，属于铜加工

技术介绍
退火是一种金属热处理工艺，指的是将金属缓慢加热到一定温度，保持足够时间，然后以适宜速度冷却。目的是降低硬度，改善切削加工性；消除残余应力，稳定尺寸，减少变形与裂纹倾向；细化晶粒，调整组织，消除组织缺陷。准确的说，退火是一种对材料的热处理工艺，包括金属材料、非金属材料。现有的铜加工退火装置，在对铜进行退火操作后，需要打开退火等待铜材自然降温，降温完成后才能进行下一次的退火，退火的效率不高，同时在等待铜材自然降温的时候造成退火房内的大量热能扩散，形成了热浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的一种铜加工退火装置，其结构包括退火房、第一小车、第二小车、控制柜、行车轨道和升降装置，所述控制柜设置在所述退火房的侧面，所述退火房设置在所述行车轨道的中段，所述第一小车设置在所述退火房的左侧，所述第二小车设于所述退火房的右侧，所述第一小车和第二小车安装在所述行车轨道的上方，所述行车轨道的左右两侧设置了拉出装置；所述退火房通过保温层和耐火层组成，所述保温层的内部通过金属外壳和岩棉组成，所述耐火层通过方形黏土砖组成，所述退火房的内顶部设置了热电偶，所述热电偶的顶部穿过所述退火房并通过导线连接所述控制柜。进一步地，所述退火房的顶部左右两侧设置了升降装置，所述升降装置分别连接第一房门和第二房门。进一步地，所述退火房的内底部位于行车轨道的中间处设置了固定杆，所述固定杆的顶部安装了传感器，所述传感器通过导线连接所述控制柜。进一步地，所述固定杆的左右两侧设置了两个拉进装置，所述拉进装置和拉出装置分别通过钢丝绳连接所述第一小车和第二小车。进一步地，所述退火房的内部上侧设置了电热元件，所述电热元件通过导线连接控制柜。本技术的一种铜加工退火装置，有益效果如下：该退火装置两个运载货物的小车，将铜材放置在小车上运输到退火房内，在第一小车退火完成后，可以将其拉出，再将第二小车送入退火房，可以在很大程度上提高退火的效率，设置的岩棉保温材料可以减少热能的浪费，节约了电能。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的一种铜加工退火装置的俯视图；图2为本技术的一种铜加工退火装置的退火房的正视图。图中：退火房1，第一小车2，第二小车3，控制柜4，行车轨道5，第一房门6，升降装置7，第二房门8，电热元件9，热电偶10，保温层11，耐火层12，传感器13，固定杆14，拉进装置15，拉出装置16。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种铜加工退火装置，其结构包括退火房1、第一小车2、第二小车3、控制柜4、行车轨道5和升降装置7，所述控制柜4设置在所述退火房1的侧面，所述退火房1设置在所述行车轨道5的中段，所述第一小车2设置在所述退火房1的左侧，所述第二小车3设于所述退火房1的右侧，所述第一小车2和第二小车3安装在所述行车轨道5的上方，所述行车轨道5的左右两侧设置了拉出装置16；所述退火房1通过保温层11和耐火层12组成，所述保温层11的内部通过金属外壳和岩棉组成，所述耐火层12通过方形黏土砖组成，所述退火房1的内顶部设置了热电偶10，所述热电偶10的顶部穿过所述退火房1并通过导线连接所述控制柜4。所述退火房1的顶部左右两侧设置了升降装置7，所述升降装置7分别连接第一房门6和第二房门8。所述退火房1的内底部位于行车轨道5的中间处设置了固定杆14，所述固定杆14的顶部安装了传感器13，所述传感器13通过导线连接所述控制柜4。所述固定杆14的左右两侧设置了两个拉进装置15，所述拉进装置15和拉出装置16分别通过钢丝绳连接所述第一小车2和第二小车3。所述退火房1的内部上侧设置了电热元件9，所述电热元件9通过导线连接控制柜4。当使用者想使用本技术的铜加工退火装置的时候，在确保铜加工退火装置能够正常使用的情况下，通过升降装置7来将第一房门6打开，将需要退火的铜材放置在第一小车2上，通过拉进装置15将第一小车6拉进退火房1进行退火，退火完成后打开第一房门6，然后通过拉出装置16将第一小车2拉出，拉出后关闭第一房门6，打开第二房门8，将第二小车3拉入退火房1进行退火，退火完成后将第二小车3拉出即可，将第一小车2和第二小车3拉进时传感器13对小车位置进行检测，当小车运动到传感器13上侧时自动停止运动，热电偶10监测退火房1内的温度并传输给控制柜4。本技术的退火房1，第一小车2，第二小车3，控制柜4，行车轨道5，第一房门6，升降装置7，第二房门8，电热元件9，热电偶10，保温层11，耐火层12，传感器13，固定杆14，拉进装置15，拉出装置16，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是传感器可以监测小车的状态，可以使小车准确的停在退火房内，拉进装置和拉出装置的配合可以方便对第一小车和第二小车的控制，操作简单。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铜加工退火装置，其结构包括退火房(1)、第一小车(2)、第二小车(3)、控制柜(4)、行车轨道(5)和升降装置(7)，所述控制柜(4)设置在所述退火房(1)的侧面，其特征在于：所述退火房(1)设置在所述行车轨道(5)的中段，所述第一小车(2)设置在所述退火房(1)的左侧，所述第二小车(3)设于所述退火房(1)的右侧，所述第一小车(2)和第二小车(3)安装在所述行车轨道(5)的上方，所述行车轨道(5)的左右两侧设置了拉出装置(16)；所述退火房(1)通过保温层(11)和耐火层(12)组成，所述保温层(11)的内部通过金属外壳和岩棉组成，所述耐火层(12)通过方形黏土砖组成，所述退火房(1)的内顶部设置了热电偶(10)，所述热电偶(10)的顶部穿过所述退火房(1)并通过导线连接所述控制柜(4)。

【技术特征摘要】
1.一种铜加工退火装置，其结构包括退火房(1)、第一小车(2)、第二小车(3)、控制柜(4)、行车轨道(5)和升降装置(7)，所述控制柜(4)设置在所述退火房(1)的侧面，其特征在于：所述退火房(1)设置在所述行车轨道(5)的中段，所述第一小车(2)设置在所述退火房(1)的左侧，所述第二小车(3)设于所述退火房(1)的右侧，所述第一小车(2)和第二小车(3)安装在所述行车轨道(5)的上方，所述行车轨道(5)的左右两侧设置了拉出装置(16)；所述退火房(1)通过保温层(11)和耐火层(12)组成，所述保温层(11)的内部通过金属外壳和岩棉组成，所述耐火层(12)通过方形黏土砖组成，所述退火房(1)的内顶部设置了热电偶(10)，所述热电偶(10)的顶部穿过所述退火房(1)并通过导线连接所述控制柜(4)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：李泽，
申请(专利权)人：江西凯安智能股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36