一种带有凸轮控制调速机构的电机车制造技术

一种带有凸轮控制调速机构的电机车，所述电机车包括调速机构，所述调速机构包括左调速机构和右调速机构，所述左调速机构和右调速机构分别控制电机车的两个车轮速度，所述左调速机构和右调速机构上均设控制机构和锁紧机构；本实用新型专利技术的带有凸轮控制调速机构的电机车，能够通过双手柄控制矿用电机车的前进或者后退的速度，本实用新型专利技术的带有凸轮控制调速机构的电机车，机构紧凑，节约了矿用电机车的调速系统和制动系统的制造成本，利于推广。

A kind of electric locomotive with cam control speed regulating mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种带有凸轮控制调速机构的电机车
本技术涉及一种矿用电机车的控制领域，特别是可以左右分别调速的一种带有凸轮控制调速机构的电机车。
技术介绍
随着社会经济的发展，以及国家对基础设施建设力度的加大，煤矿、铁矿等工矿企业的产能逐年不断提高，其运输量逐年增加，因此对矿用电机车的性能及其操作方式简便的要求也越来越高。目前，煤矿、铁矿等工矿企业所使用的电机车，其调速装置和制动装置是分开采用不同装置进行控制的，当需要调速时则控制调速装置，改变矿用电机车的行驶速度；当需要制动时则控制制动装置，使矿用电机车停止。由于调速装置和制动装置是相互分离且彼此独立的控制单元，使得制动和调速的操作不方便，而且在发生紧急情况时，存在误操作的可能性，一旦错误操作就很有可能产生安全事故，且一般的电机车无法精准的控制其转向，都是通过统一命令做到大概转向，然而在矿井里需要更为精准的操控才能使电机车在矿井里运作，且凸轮摆动调速机构需要摆臂在一定的角度范围内做往复摆动。现有的摆动机构中因为缺少锁紧装置，在使用时往往不能停留在工作位置，给操作带来了不便。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、操作方便、安全可靠可精准多线操控的矿用电机车，将矿用电机车的调速系统和制动系统融为一体，简洁了矿用电机车操作方法，同时使得调速系统和制动系统更加的简便，双调节结构同时操作，使电机车行驶更加精准，更是添加了锁紧装置，增加了安全性能，节约了制造成本。本技术采用的技术方案如下：一种带有凸轮控制调速机构的电机车，所述电机车包括调速机构，所述调速机构包括左调速机构和右调速机构，所述左调速机构和右调速机构分别控制电机车的两个车轮速度，所述左调速机构和右调速机构上均设控制机构和锁紧机构；所述控制机构为凸轮调速机构，所述凸轮调速机构包括凸轮壳体、调速手柄、凸轮，调速装置，所述调速手柄与凸轮中心连接，所述凸轮上设有凸块，所述调速装置包括加速装置和进退装置；所述加速装置包括导向座和加速电门，所述加速电门设于所述导向座顶端，所述加速电门与电门杆连接，所述电门杆套于所述导向座内部，且可相对于导向座自由移动，所述电门杆通过连杆与所述凸轮连接；所述进退装置为设于所述凸轮两端的电动开关，所述电动开关包括进电动开关和退电动开关；所述锁紧机构为在所述凸轮的内侧上开设的锁紧槽1，所述连杆上还设有定位装置，所述定位装置内设有微型电机，所述微型电机输出端固定连接有可插入锁紧槽内的定位销。进一步地，凸轮的中心与调速手柄之间通过手柄轴固定连接。进一步地，所述左调速机构和右调速机构分别设于所述电机车两端。进一步地，所述进电动开关和退电动开关上均设置有弹簧滚轮，所述弹簧滚轮与所述凸轮的轮边贴合。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：（1）本技术的带有凸轮控制调速机构的电机车，结构简单，操作方便，安全可靠；（2）本技术的带有凸轮控制调速机构的电机车，能够通过双手柄控制矿用电机车的前进或者后退的速度，同时控制矿用电机车的电机的供电与断电，从而起到启动和制动的效果，将调速与制动溶为一体，且可通过双手柄不同步控制，使电机车精准转向，使得机车的结构更简单，操作更加的便捷；（3）本技术的带有凸轮控制调速机构的电机车，机构紧凑，节约了矿用电机车的调速系统和制动系统的制造成本，利于推广。（4）本技术的带有凸轮控制调速机构的电机车，设有锁紧装置，可以在不不使用时将动力系统锁紧防止电机车自动行驶。附图说明。图1是本技术的带有凸轮控制调速机构的电机车的结构示意图；图2是是本技术的带有凸轮控制调速机构的电机车前进位的控制示意图图3是图2的俯视图；图4本技术的带有凸轮控制调速机构的电机车后退位的控制示意图；图5是图4的俯视图。具体实施方式下面通过结合附图的形式来对本技术的具体实施方式来做进一步的详细的说明，但以下实施例仅列举的是较优选的实施例，其仅起到解释说明的作用来帮助理解本技术，并不能理解为是对本技术作的限定。面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。实施例1如图1至图5所示，一种带有凸轮控制调速机构的电机车，所述电机车包括调速机构，所述调速机构包括左调速机构和右调速机构，所述左调速机构和右调速机构分别控制电机车的两个车轮速度，所述左调速机构和右调速机构上均设控制机构和锁紧机构；所述控制机构为凸轮调速机构，所述凸轮调速机构包括凸轮壳体1、调速手柄2、凸轮3，调速装置4，所述调速手柄2与凸轮3中心连接，所述凸轮3上设有凸块31，所述调速装置4包括加速装置和进退装置；所述加速装置包括导向座5和加速电门6，所述加速电门6设于所述导向座5顶端，所述加速电门6与电门杆7连接，所述电门杆7套于所述导向座5内部，且可相对于导向座5自由移动，所述电门杆7通过连杆11与所述凸轮3连接；所述进退装置为设于所述凸轮3两端的电动开关，所述电动开关包括进电动开关8和退电动开关9；所述锁紧机构为在所述凸轮3的内侧上开设的锁紧槽10，所述连杆11上还设有定位装置，所述定位装置内设有微型电机，所述微型电机输出端固定连接有可插入锁紧槽10内的定位销12。所述凸轮3的中心与调速手柄2之间通过手柄轴13固定连接。所述左调速机构和右调速机构分别设于所述电机车两端。所述进电动开关8和退电动开关9上均设置有弹簧滚轮，所述弹簧滚轮与所述凸轮3的轮边贴合。实施例2具体操作时，当调速手柄处于空挡位时，如图1所示，控制器调速手柄处于空挡位即为控制器调速机构初始状态，电门内孔中心线、电门杆轴中心线、连杆长度方向对称中心线处于同一对称中心线上；电门杆与电门端面之间存在一定的间隙或者距离；当调速手柄往左旋转，进入前进区域时，如图2和图3所示，调速手柄由空挡位向左方旋转并通过手柄轴带动凸轮同步旋转，凸轮上的块点经过进电动开关的弹簧滚轮，使进电动开关的弹簧滚轮被凸轮的凸块压缩，触动进电动开关，将前进指令送入操控中心，操控中心发出“前进指令”；与此同时凸轮旋转并带动连杆，连杆推动电门杆在导向座的内孔内往左方作直线运动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有凸轮控制调速机构的电机车，其特征在于：所述电机车包括调速机构，所述调速机构包括左调速机构和右调速机构，所述左调速机构和右调速机构分别控制电机车的两个车轮速度，所述左调速机构和右调速机构上均设控制机构和锁紧机构；所述控制机构为凸轮（3）调速机构，所述凸轮（3）调速机构包括凸轮壳体（1）、调速手柄（2）、凸轮（3），调速装置（4），所述调速手柄（2）与凸轮（3）中心连接，所述凸轮（3）上设有凸块（31），所述调速装置（4）包括加速装置和进退装置；所述加速装置包括导向座（5）和加速电门（6），所述加速电门（6）设于所述导向座（5）顶端，所述加速电门（6）与电门杆（7）连接，所述电门杆（7）套于所述导向座（5）内部，且可相对于导向座（5）自由移动，所述电门杆（7）通过连杆（11）与所述凸轮（3）连接；所述进退装置为设于所述凸轮（3）两端的电动开关，所述电动开关包括进电动开关（8）和退电动开关（9）；所述锁紧机构为在所述凸轮（3）的内侧上开设的锁紧槽（10），所述连杆（11）上还设有定位装置，所述定位装置内设有微型电机，所述微型电机输出端固定连接有可插入锁紧槽（10）内的定位销（12）。...

【技术特征摘要】
1.一种带有凸轮控制调速机构的电机车，其特征在于：所述电机车包括调速机构，所述调速机构包括左调速机构和右调速机构，所述左调速机构和右调速机构分别控制电机车的两个车轮速度，所述左调速机构和右调速机构上均设控制机构和锁紧机构；所述控制机构为凸轮（3）调速机构，所述凸轮（3）调速机构包括凸轮壳体（1）、调速手柄（2）、凸轮（3），调速装置（4），所述调速手柄（2）与凸轮（3）中心连接，所述凸轮（3）上设有凸块（31），所述调速装置（4）包括加速装置和进退装置；所述加速装置包括导向座（5）和加速电门（6），所述加速电门（6）设于所述导向座（5）顶端，所述加速电门（6）与电门杆（7）连接，所述电门杆（7）套于所述导向座（5）内部，且可相对于导向座（5）自由移动，所述电门杆（7）通过连杆（11）与所述凸轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘广仁，马学勇，衣玉鑫，刘志伟，赵红蕾，
申请(专利权)人：栖霞市大力矿山机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37