本实用新型专利技术公开了一种沙滩车用调节座椅，包括车架本体，所述车架本体的顶部设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部通过弹簧减震器固定连接有坐垫，且移动座的后端两侧均设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，所述连接杆的外端焊接有立柱，且立柱靠近移动座的一侧焊接有托板，所述立柱的一侧位于托板的上端铰接有靠垫，所述车架本体的顶部后端焊接有安装板，且安装板的表面通过销轴铰接有支撑杆，所述车架本体的顶部位于安装板的后侧固定安装有限位装置。该装置结构设计简单合理，操作方便，便于调节，有效的增加人员的乘坐数量，同时提高驾驶的舒适性，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。
A Beach Vehicle Adjusting Seat
【技术实现步骤摘要】
一种沙滩车用调节座椅
本技术属于沙滩车
，具体涉及一种沙滩车用调节座椅。
技术介绍
沙滩车可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如。车辆简单实用，越野性能好。但是现有的沙滩车的座椅大多是固定安装在沙滩车上的，这样导致沙滩车的座椅只能乘坐有限的人员，而且对于不同体型的人们来说驾驶并不合适，不利于广泛的推广和普及。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种沙滩车用调节座椅，结构设计简单合理，操作方便，便于调节，有效的增加人员的乘坐数量，同时提高驾驶的舒适性，安全稳定，适用范围广，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种沙滩车用调节座椅，包括车架本体，所述车架本体的顶部设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部通过弹簧减震器固定连接有坐垫，且移动座的后端两侧均设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，且滑槽的内部一端与连接杆的端部之间固定连接有回力弹簧，所述连接杆的外端焊接有立柱，且立柱靠近移动座的一侧焊接有托板，所述坐垫的后端设有与托板大小相对应的限位槽，所述立柱的一侧位于托板的上端铰接有靠垫，所述车架本体的顶部后端焊接有安装板，且安装板的表面通过销轴铰接有支撑杆，所述车架本体的顶部位于安装板的后侧固定安装有限位装置。优选的，所述移动座的底部焊接有与滑轨相配合的滑套，且滑轨的两端均焊接有挡板。优选的，所述坐垫和靠垫的表面均包覆有橡胶套，且靠垫的端部两侧与立柱的两侧顶端之间安装有相互配合的搭扣。优选的，所述托板的底部设有与支撑杆大小相对应的限位孔，且支撑杆至少对称设有三组。优选的，所述限位装置包括焊接在车架本体顶部的外壳，且外壳的内部滑动连接有横板，所述横板的顶部焊接有贯穿外壳的限位销，且横板的底部与外壳的内部底端之间固定安装有减震弹簧，所述外壳的一侧设有开口，且横板的一侧焊接有贯穿开口的调节扶手，所述立柱的底部设有与限位销大小相对应的凹槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过车架本体顶部的滑轨和移动座底部的滑套可以便于移动座在车架本体顶部滑动调节位置，从而便于对座椅进行调节，适用不同身高的人员对沙滩车进行驾驶，而抽拉出连接杆并利用限位装置中的限位销对立柱进行固定，同时转动支撑杆使其顶部支撑在托板底部的限位孔内，最后把靠垫放心放在托板顶部可以实现该沙滩车有双排座位，增加人员的乘坐数量。附图说明图1为本技术的平面结构示意图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术限位装置的剖视图。图中：1车架本体、2滑轨、3移动座、4挡板、5滑套、6弹簧减震器、7坐垫、8滑槽、9回力弹簧、10连接杆、11立柱、12靠垫、13托板、14限位槽、15安装板、16支撑杆、17限位装置、171外壳、172减震弹簧、173横板、174限位销、175开口、176调节扶手、18凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种沙滩车用调节座椅，包括车架本体1，所述车架本体1的顶部设有滑轨2，且滑轨2的表面滑动连接有移动座3，所述移动座3的底部焊接有与滑轨2相配合的滑套5，且滑轨2的两端均焊接有挡板4，所述移动座3的顶部通过弹簧减震器6固定连接有坐垫7，且移动座3的后端两侧均设有滑槽8，所述滑槽8的内部滑动连接有连接杆10，且滑槽8的内部一端与连接杆10的端部之间固定连接有回力弹簧9，所述连接杆10的外端焊接有立柱11，且立柱11靠近移动座3的一侧焊接有托板13，所述坐垫7的后端设有与托板13大小相对应的限位槽14，所述立柱11的一侧位于托板13的上端铰接有靠垫12，所述坐垫7和靠垫12的表面均包覆有橡胶套，且靠垫12的端部两侧与立柱11的两侧顶端之间安装有相互配合的搭扣，所述车架本体1的顶部后端焊接有安装板15，且安装板15的表面通过销轴铰接有支撑杆16，所述托板13的底部设有与支撑杆16大小相对应的限位孔，且支撑杆16至少对称设有三组，所述车架本体1的顶部位于安装板15的后侧固定安装有限位装置17，所述限位装置17包括焊接在车架本体1顶部的外壳171，且外壳171的内部滑动连接有横板173，所述横板173的顶部焊接有贯穿外壳171的限位销174，且横板173的底部与外壳171的内部底端之间固定安装有减震弹簧172，所述外壳171的一侧设有开口175，且横板173的一侧焊接有贯穿开口175的调节扶手176，所述立柱11的底部设有与限位销174大小相对应的凹槽18。工作原理：使用时，车架本体1顶部的滑轨2和移动座3底部的滑套5可以便于移动座3在车架本体1顶部滑动调节位置，从而便于对座椅进行调节，适用不同身高的人员对沙滩车进行驾驶，而抽拉出连接杆10并利用限位装置17中的限位销174对立柱11进行固定，同时转动支撑杆16使其顶部支撑在托板13底部的限位孔内，最后把靠垫12放心放在托板13顶部可以实现该沙滩车有双排座位，增加人员的乘坐数量，该装置结构设计简单合理，操作方便，便于调节，有效的增加人员的乘坐数量，同时提高驾驶的舒适性，安全稳定，适用范围广，有利于推广和普及。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种沙滩车用调节座椅，包括车架本体，其特征在于：所述车架本体的顶部设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部通过弹簧减震器固定连接有坐垫，且移动座的后端两侧均设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，且滑槽的内部一端与连接杆的端部之间固定连接有回力弹簧，所述连接杆的外端焊接有立柱，且立柱靠近移动座的一侧焊接有托板，所述坐垫的后端设有与托板大小相对应的限位槽，所述立柱的一侧位于托板的上端铰接有靠垫，所述车架本体的顶部后端焊接有安装板，且安装板的表面通过销轴铰接有支撑杆，所述车架本体的顶部位于安装板的后侧固定安装有限位装置。
【技术特征摘要】
1.一种沙滩车用调节座椅，包括车架本体，其特征在于：所述车架本体的顶部设有滑轨，且滑轨的表面滑动连接有移动座，所述移动座的顶部通过弹簧减震器固定连接有坐垫，且移动座的后端两侧均设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有连接杆，且滑槽的内部一端与连接杆的端部之间固定连接有回力弹簧，所述连接杆的外端焊接有立柱，且立柱靠近移动座的一侧焊接有托板，所述坐垫的后端设有与托板大小相对应的限位槽，所述立柱的一侧位于托板的上端铰接有靠垫，所述车架本体的顶部后端焊接有安装板，且安装板的表面通过销轴铰接有支撑杆，所述车架本体的顶部位于安装板的后侧固定安装有限位装置。2.根据权利要求1所述的一种沙滩车用调节座椅，其特征在于：所述移动座的底部焊接有与滑轨相配合的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈栋锐，
申请(专利权)人：浙江奇野车业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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