一种基于多基识别的费用拆分方法技术

本发明专利技术涉及一种基于多基识别的费用拆分方法，其特征在于包括多基车辆身份信息识别、车辆身份信息验证、费用计算与拆分、费用差额划拨步骤，能够多基识别车辆信息，保证准确收集通行车辆信息并判断车辆的经行路径，精确地计算出该路程所需的通行费用，准确拆分通行费，从而保护投资主体利益，提升路网系统的效率。

A Cost Splitting Method Based on Multi-Base Recognition

【技术实现步骤摘要】
一种基于多基识别的费用拆分方法
本专利技术涉及高速公路交通领域，具体涉及一种基于多基识别的费用拆分方法。
技术介绍
截止2017年7月，全国高速公路里程已达13.1万公里，位居世界第一。横贯全国的交通高速公路网已经初步成形，由此产生的社会效益和经济效益越来越明显。但是随着投资主体的多元化，高速公路的相互交错，形成了当前中国复杂的公路网。这就给各个投资主体精确收费造成了难点，极大伤害了投资主体的积极性，同时给交通主管部门造成管理上的困难。国家建设高速公路的“集资建路，有偿使用，共同受益”方针和“以路养路”的措施决定了我国高速公路具有投资方式多样化、征收道路通行费、管理模式多样化的特征。我国手机网民规模达7.51亿，手机上网的比例达到96.3%，所述车辆基础庞大；手机支付手段日趋成熟，支付所述车辆达到5.02亿，占上网所述车辆的66.8%，支付所述车辆群体庞大。支付平台预付费方式多样化，个人消费中的非现金支付比例逐年大幅增长，特别是交通领域更快捷的出行，更便利的支付成为重要需求。如何解决通行情况下的收费问题，使得既不过多的影响通行效率，又能较好的解决收费问题，建立完善的通行费精确拆分系统是高速公路建设的重要课题;现有技术的缺点包括：1）计费不精确:现有的高速路分歧路径收费方式采用的是最短路径收费法，在高速公路交错复杂的情况下，这种收费方式损害了投资主体的利益，无法实现精确性，是不公平也不合理的。与最短路径的方式相比，真实路径收费的实现可以保护投资主体的利益。2）存在逃费现象：随着高速公路的进一步建设，路网结构将会越来越复杂，形成更多的道路环线。当前收费漏洞较大，一些素质低的司乘人员利用最短路径收费方式，采取换卡方式逃费。3）存在收费人员舞弊的行为。收费人员舞弊的种类很多，而且随着收费系统的不同发展阶段、不同收费方式而不断变换花样。比如由最简单的单人作弊，发展到多人甚至集体作弊；由传统方式的利用废、旧票作弊，到较先进的非接触IC卡、制造各种能够假象直接创造条件实施作弊等。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种基于多基识别的费用拆分方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）多基车辆身份信息识别在高速公路入口设置多基车辆身份信息识别系统，包括车牌识别摄像机、电子车牌识别器、二维码扫描器和辅助定位装置，用于识别入关的车辆的身份信息；电子车牌识别器，识别车辆的电子车牌，电子车牌安装于车辆的挡风玻璃上；车牌识别摄像机，实时抓拍并识别通过收费站点的的车辆的身份信息；当车牌识别摄像机和电子车牌识别器出现故障，二维码扫描器扫描车辆的车主提供的记录有车辆身份信息的二维码，二维码与车辆一一对应；辅助定位装置，安装于位于收费岛上，用于辅助车辆定位，包括AP装置和GPS装置，AP装置基于无线wifi进行定位；多基车辆身份信息识别系统采集到车辆身份信息后，将车辆身份信息传输至信息综合处理模块；（2）车辆身份信息验证信息综合处理模块，对车辆身份信息的合法性进行验证；车辆身份信息被验证合法后，信息综合处理模块将车辆身份信息和缴费信息传输至云服务中心；（3）费用计算与拆分云服务中心存储有高速公路各个路段归属的业主信息、路段费率，根据路段费率和车辆行经的路径计算通行费用，并根据路段归属的业主拆分通行费用，并将拆分的通行费用的数据信息上传给省高速公路联网收费中心；（4）费用差额划拨省高速公路联网收费中心，对高速公路各个路段归属的业主进行统一管理，对业主应交换的费用进行汇总和冲抵，并根据所述冲抵的差额划拨;本专利技术的有益成果为：本专利技术提供了一种基于多基识别的费用拆分方法，能够多基识别车辆信息，保证准确收集通行车辆信息并判断车辆的经行路径，精确地计算出该路程所需的通行费用，准确拆分通行费，从而保护投资主体利益，提升路网系统的效率。具体实施方式为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合实施例，对本专利技术进行详细的说明；应当说明的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术，能实现同样功能的产品属于等同替换和改进，均包含在本专利技术的保护范围之内；具体方法如下：实施例1：有鉴于此，本专利技术提供了一种基于多基识别的费用拆分方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）多基车辆身份信息识别在高速公路入口设置多基车辆身份信息识别系统，包括车牌识别摄像机、电子车牌识别器、二维码扫描器和辅助定位装置，用于识别入关的车辆的身份信息；电子车牌识别器，识别车辆的电子车牌，电子车牌安装于车辆的挡风玻璃上；车牌识别摄像机，实时抓拍并识别通过收费站点的的车辆的身份信息；当车牌识别摄像机和电子车牌识别器出现故障，二维码扫描器扫描车辆的车主提供的记录有车辆身份信息的二维码，二维码与车辆一一对应；辅助定位装置，安装于位于收费岛上，用于辅助车辆定位，包括AP装置和GPS装置，AP装置基于无线wifi进行定位；多基车辆身份信息识别系统采集到车辆身份信息后，将车辆身份信息传输至信息综合处理模块；（2）车辆身份信息验证信息综合处理模块，对车辆身份信息的合法性进行验证；车辆身份信息被验证合法后，信息综合处理模块将车辆身份信息和缴费信息传输至云服务中心；（3）费用计算与拆分云服务中心存储有高速公路各个路段归属的业主信息、路段费率，根据路段费率和车辆行经的路径计算通行费用，并根据路段归属的业主拆分通行费用，并将拆分的通行费用的数据信息上传给省高速公路联网收费中心；（4）费用差额划拨省高速公路联网收费中心，对高速公路各个路段归属的业主进行统一管理，对业主应交换的费用进行汇总和冲抵，并根据所述冲抵的差额划拨。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.本专利技术涉及一种基于多基识别的费用拆分方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）多基车辆身份信息识别在高速公路入口设置多基车辆身份信息识别系统，包括车牌识别摄像机、电子车牌识别器、二维码扫描器和辅助定位装置，用于识别入关的车辆的身份信息；所述电子车牌识别器，识别所述车辆的电子车牌，所述电子车牌安装于所述车辆的挡风玻璃上；所述车牌识别摄像机，实时抓拍并识别通过收费站点的的所述车辆的身份信息；当所述车牌识别摄像机和所述电子车牌识别器出现故障，所述二维码扫描器扫描所述车辆的车主提供的记录有所述车辆身份信息的二维码，所述二维码与所述车辆一一对应；所述辅助定位装置，安装于位于收费岛上，用于辅助车辆定位，包括AP装置和GPS装置，所述AP装置基于无线wifi进行定位；所述多基车辆身份信息识别系统采集到所述车辆身份信息后，将所述车辆身份信息传输至信息综合处理模块；（2）车辆身份信息验证所述信息综合处理模块，对所述车辆身份信息的合法性进行验证；所述车辆身份信息被验证合法后，所述信息综合处理模块将所述车辆身份信息和所述缴费信息传输至云服务中心；（3）费用计算与拆分所述云服务中心存储有高速公路各个路段归属的业主信息、路段费率，根据所述路段费率和所述车辆行经的路径计算通行费用，并根据所述路段归属的业主拆分所述通行费用，并将拆分的所述通行费用的数据信息上传给省高速公路联网收费中心；（4）费用差额划拨所述省高速公路联网收费中心，对所述高速公路各个路段归属的所述业主进行统一管理，对所述业主应交换的费用进行汇总和冲抵，并根据所述冲抵的差额划拨。...

【技术特征摘要】
1.本发明涉及一种基于多基识别的费用拆分方法，其特征在于，包括以下步骤：（1）多基车辆身份信息识别在高速公路入口设置多基车辆身份信息识别系统，包括车牌识别摄像机、电子车牌识别器、二维码扫描器和辅助定位装置，用于识别入关的车辆的身份信息；所述电子车牌识别器，识别所述车辆的电子车牌，所述电子车牌安装于所述车辆的挡风玻璃上；所述车牌识别摄像机，实时抓拍并识别通过收费站点的的所述车辆的身份信息；当所述车牌识别摄像机和所述电子车牌识别器出现故障，所述二维码扫描器扫描所述车辆的车主提供的记录有所述车辆身份信息的二维码，所述二维码与所述车辆一一对应；所述辅助定位装置，安装于位于收费岛上，用于辅助车辆定位，包括AP装置和GPS装置，所述AP装置基于无线wifi进行定位；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：范新鲁，
申请(专利权)人：北京迈特科智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11