一种新能源汽车充电桩制造技术

本发明专利技术公开了一种新能源汽车充电桩，包括壳体、支撑腿和进风装置，所述壳体的前端面外侧设置有控制面板，壳体的上端设置有顶板，顶板的下方两侧通过多根支撑杆与壳体的顶部固定连接；所述壳体的下端两侧固定连接有支撑腿；所述壳体的下端中部设置有进风装置，进风装置包括进风管，进风管固定连接在壳体的下端中部，进风管的一端与壳体内部连通；本发明专利技术通过进风装置和出风装置，能够使得壳体内连续不断的进行风循环，从而带走充电桩内部电路板和变压器工作时产生的热量，保证充电桩的正常工作；通过第一过滤网和第二过滤网能够防止灰尘进入到壳体内，而且第一过滤网和第二过滤网方便进行拆卸清理，保证风循环的顺畅性。

A New Energy Vehicle Charging Pile

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩
本专利技术涉及一种充电桩，具体是一种新能源汽车充电桩。
技术介绍
新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。纯电动汽车：纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。混合动力汽车：混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。燃料电池电动汽车：燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。氢发动机汽车：氢发动机汽车是以氢发动机为动力源的汽车。一般发动机使用的燃料是柴油或汽油，氢发动机使用的燃料是气体氢。氢发动机汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染、零排放、储量丰富等优势。其他新能源汽车：其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。由于充电桩内部含有变压器、电路板等等大量零部件，这些零部件工作时间长了之后会产生较多的热量，热量集聚在充电桩内部，容易导致充电桩损坏，现代的散热方式一般都是通过风冷，但是当外界环境温度较高之后，风冷的效果就不是很好，另外充电桩内部还带有大量的线缆，有的时候线缆会在壳体内分布散乱，如果通过胶布进行粘结，胶布不能够保证粘结强度，线缆还是容易脱落，为了充电桩的检修带来较多的麻烦。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括壳体、支撑腿和进风装置，所述壳体的前端面外侧设置有控制面板，壳体的上端设置有顶板，顶板的下方两侧通过多根支撑杆与壳体的顶部固定连接；所述壳体的下端两侧固定连接有支撑腿；所述壳体的下端中部设置有进风装置，进风装置包括进风管，进风管固定连接在壳体的下端中部，进风管的一端与壳体内部连通，进风管的另一端与外界连通；所述进风管的上端内侧固定连接有安装架，安装架的上端中部固定安装有旋转电机，旋转电机的上端输出轴固定连接有扇叶；所述进风管的内侧中部固定连接有挡块，挡块的下方设置设置有第一过滤网，第一过滤网的下端设置有支撑环；所述进风管的下方设置有连接板，连接板的左右两侧固定连接有连接杆，连接杆与连接板垂直设置，连接杆的顶端与壳体的底面固定连接；所述连接板的左右两侧滑动连接有活动杆，活动杆的上端与支撑环的底面固定连接，活动杆位于连接板的上端部位套设有复位弹簧，复位弹簧的上下两端分别与支撑环和连接板固定连接，活动杆位于连接板的下端固定连接有限位块，限位块的上端面与连接板的底面相互抵接；所述壳体的上端设置有多个出风装置，出风装置包括出风管，出风管与壳体的外侧壁固定连接；所述出风管与壳体的连接处在壳体上开设有出风孔，出风管内设置有第二过滤网，第二过滤网呈凹字形结构，第二过滤网的外侧壁与出风管的内侧壁相互贴合设置，第二过滤网的中部固定连接有拉杆；所述壳体的内部设置有多个固线装置，固线装置包括固线器本体，固线器本体的上下两端固定连接有固定块，固定块通过螺栓与壳体固定连接；所述固线器本体的中部固定连接有凸块，凸块的外侧设置有旋转块，旋转块内设置有凹槽，凹槽与凸块相互配合设置，凹槽与凸块的表面均经过抛光磨平处理；所述旋转块的上端设置有固线卡，固线卡为半圆管状结构，固线卡为可伸缩调节的弹性绝缘管，固线卡的一端通过销轴与旋转块转动连接，固线卡的另一端固定连接有第一永磁体，旋转块的外表面开设有插槽，插槽的底面固定有第二永磁体；所述支撑腿的上端通过轴承座与壳体的底部转动连接，轴承座内设置有轴承。进一步的，所述支撑腿的下端通过车轮轴旋转连接有脚轮。进一步的，所述壳体的底端左右两侧固定连接有升降箱，升降箱内水平安装有反向丝杆，反向丝杆的一端连接有丝杆电机，丝杆电机固定安装在升降箱的内侧壁上，反向丝杆上对称设置设置有两个运动块；所述升降箱的下端外侧设置有升降板，运动块的下端铰接有活动杆，活动杆的下端与升降板相互铰接，升降箱的下底面上开设有活动槽，活动杆设置在活动槽内。进一步的，所述支撑腿上设置有缓冲装置，缓冲装置包括缓冲箱，缓冲箱将支撑腿分隔成上下两段，上下两段支撑腿分别与缓冲箱的上顶板和下底板滑动连接；所述下段的支撑腿上端固定连接有套管，套管内滑动套设有缓冲杆，缓冲杆的上端与上段支撑腿的下底面固定连接，缓冲杆的底面与套管的底面之间通过缓冲弹簧固定连接；所述套管的左右两侧上均固定连接有横杆，横杆远离套管的一端固定连接有安装板，所述缓冲杆和套管上分别固定连接有第一挡环和第二挡环。进一步的，所述安装板的侧壁转动连接有滚珠。进一步的，所述第一挡环的上表面固定连接有橡胶垫。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：通过进风装置和出风装置，能够使得壳体内连续不断的进行风循环，从而带走充电桩内部电路板和变压器工作时产生的热量，保证充电桩的正常工作；通过第一过滤网和第二过滤网能够防止灰尘进入到壳体内，而且第一过滤网和第二过滤网方便进行拆卸清理，保证风循环的顺畅性；由于设置了固线装置，固线卡通过旋转块可以进行调节，来自不同方向的线缆可以轻松的卡接在固线卡内，同时可以伸缩调节的固线卡507可以根据线缆的多少和粗细程度，方便调节大小，一定程度降低了检修充电桩的时间；通过设置升降箱，可以通过升降板与地面接触，方便充电桩充电时保持稳定，通过车轮与底面接触，方便充电桩的移动，提高机动性；通过缓冲装置的设置，使得充电桩在移动的过程中减小震动，从而防止充电桩内部零部件因为震动而发生松动，保证充电桩长时间正常工作。附图说明图1为实施例一中新能源汽车充电桩的结构示意图。图2为实施例一中新能源汽车充电桩的内部结构示意图。图3为实施例一中新能源汽车充电桩中进风装置结构示意图。图本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电桩，包括壳体、支撑腿和进风装置，所述壳体的前端面外侧设置有控制面板，壳体的上端设置有顶板，顶板的下方两侧通过多根支撑杆与壳体的顶部固定连接；所述壳体的下端两侧固定连接有支撑腿；所述壳体的下端中部设置有进风装置，进风装置包括进风管，进风管固定连接在壳体的下端中部，进风管的一端与壳体内部连通，进风管的另一端与外界连通；所述进风管的上端内侧固定连接有安装架，安装架的上端中部固定安装有旋转电机，旋转电机的上端输出轴固定连接有扇叶；所述进风管的内侧中部固定连接有挡块，挡块的下方设置设置有第一过滤网，第一过滤网的下端设置有支撑环；所述进风管的下方设置有连接板，连接板的左右两侧固定连接有连接杆，连接杆与连接板垂直设置，连接杆的顶端与壳体的底面固定连接；所述连接板的左右两侧滑动连接有活动杆，活动杆的上端与支撑环的底面固定连接，活动杆位于连接板的上端部位套设有复位弹簧，复位弹簧的上下两端分别与支撑环和连接板固定连接，活动杆位于连接板的下端固定连接有限位块，限位块的上端面与连接板的底面相互抵接；所述壳体的上端设置有多个出风装置，出风装置包括出风管，出风管与壳体的外侧壁固定连接；所述出风管与壳体的连接处在壳体上开设有出风孔，出风管内设置有第二过滤网，第二过滤网呈凹字形结构，第二过滤网的外侧壁与出风管的内侧壁相互贴合设置，第二过滤网的中部固定连接有拉杆；所述壳体的内部设置有多个固线装置，固线装置包括固线器本体，固线器本体的上下两端固定连接有固定块，固定块通过螺栓与壳体固定连接；所述固线器本体的中部固定连接有凸块，凸块的外侧设置有旋转块，旋转块内设置有凹槽，凹槽与凸块相互配合设置，凹槽与凸块的表面均经过抛光磨平处理；所述旋转块的上端设置有固线卡，固线卡为半圆管状结构，固线卡为可伸缩调节的弹性绝缘管，固线卡的一端通过销轴与旋转块转动连接，固线卡的另一端固定连接有第一永磁体，旋转块的外表面开设有插槽，插槽的底面固定有第二永磁体；所述支撑腿的上端通过轴承座与壳体的底部转动连接，轴承座内设置有轴承。...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩，包括壳体、支撑腿和进风装置，所述壳体的前端面外侧设置有控制面板，壳体的上端设置有顶板，顶板的下方两侧通过多根支撑杆与壳体的顶部固定连接；所述壳体的下端两侧固定连接有支撑腿；所述壳体的下端中部设置有进风装置，进风装置包括进风管，进风管固定连接在壳体的下端中部，进风管的一端与壳体内部连通，进风管的另一端与外界连通；所述进风管的上端内侧固定连接有安装架，安装架的上端中部固定安装有旋转电机，旋转电机的上端输出轴固定连接有扇叶；所述进风管的内侧中部固定连接有挡块，挡块的下方设置设置有第一过滤网，第一过滤网的下端设置有支撑环；所述进风管的下方设置有连接板，连接板的左右两侧固定连接有连接杆，连接杆与连接板垂直设置，连接杆的顶端与壳体的底面固定连接；所述连接板的左右两侧滑动连接有活动杆，活动杆的上端与支撑环的底面固定连接，活动杆位于连接板的上端部位套设有复位弹簧，复位弹簧的上下两端分别与支撑环和连接板固定连接，活动杆位于连接板的下端固定连接有限位块，限位块的上端面与连接板的底面相互抵接；所述壳体的上端设置有多个出风装置，出风装置包括出风管，出风管与壳体的外侧壁固定连接；所述出风管与壳体的连接处在壳体上开设有出风孔，出风管内设置有第二过滤网，第二过滤网呈凹字形结构，第二过滤网的外侧壁与出风管的内侧壁相互贴合设置，第二过滤网的中部固定连接有拉杆；所述壳体的内部设置有多个固线装置，固线装置包括固线器本体，固线器本体的上下两端固定连接有固定块，固定块通过螺栓与壳体固定连接；所述固线器本体的中部固定连接有凸块，凸块的外侧设置有旋转块，旋转块内设置有凹槽，凹槽与凸块相互配合设置，凹槽与凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱小燕，
申请(专利权)人：广州市中跃通讯设备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44