一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，包括机座、转动盘、断路器底座上料装置、焊接触点上料焊接装置、铆接触点上料装置、铆压装置以及下料装置，所述转动盘转动设置于所述机座上，所述转动盘上均匀设置有若干定位座，所述定位座上设置有朝所述转动盘外侧开口的有放料槽。通过该自动组装铆接机能够实现断路器底座的自动组装、自动焊接和自动铆压，不仅提高了工作效率，而且能够保证焊接触点和铆接触点的安装位置准确，且不易造成人身伤害。

An Integrative Machine for Welding and Riveting the Base of Automobile Circuit Breaker

【技术实现步骤摘要】
一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机
本技术属于断路器加工装置
，具体是一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机。
技术介绍
汽车断路器是用于新能源汽车上防止电流过载的装置，一般新能源汽车上安装有汽车多路保险丝盒，汽车断路器通过拔插式的可拆卸连接在多路保险丝盒内。在汽车断路器底座上设有两个插片，用于安装在保险丝盒中插接，两个插片在加工时需要在一个插片上碰焊一个焊接触块，在另一个插片上铆接一个铆接触块，现有技术中一般都是工人手工将焊接触块或者铆接触块安装到断路器底座上，然后放置到相应的设备上进行焊接或者铆接，不仅工作效率低下，而且产品加工精度难以保证，工人操作安全性低。
技术实现思路
本技术针对现有技术不足，提供一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，该种汽车断路器底座碰焊铆接一体机能够实现断路器底座上焊接触块和铆接触块自动组装，以及自动焊接和自动铆压，不仅提高了工作效率，而且能够保证的安装位置准确，且不易造成人身伤害。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，包括机座、转动盘、断路器底座上料装置、焊接触点上料焊接装置、铆接触点上料装置、铆压装置以及下料装置，所述转动盘转动设置于所述机座上，所述转动盘上均匀设置有若干定位座，所述定位座上设置有朝所述转动盘外侧开口的放料槽。该种汽车断路器底座碰焊铆接一体机通过转动盘带动定位座转动，断路器底座上料装置将断路器底座送入到定位座的放料槽中，然后通过焊接触点上料焊接装置焊接触点上料焊接装置将焊接触点放置到断路器底座的焊接位置进行焊接，之后通过铆接触点上料装置将铆接触点放置到断路器底座的铆接位置，之后通过铆压装置铆压，然后再由下料装置自动下料，通过该自动组装铆接机能够实现断路器底座的自动组装、自动焊接和自动铆压，不仅提高了工作效率，而且能够保证焊接触点和铆接触点的安装位置准确，且不易造成人身伤害。上述技术方案中，优选的，所述断路器底座上料装置包括第一振动盘、第一送料通道、第一支架、第一气缸以及第一推送块，所述第一支架上设置有第一滑槽，所述第一推送块在所述第一滑槽内滑动，所述第一送料通道连接所述第一振动盘和所述第一滑槽。断路器底座上料装置运行过程为：将断路器底座放入到第一振动盘中，第一振动盘通过第一送料通道将断路器底座送入到第一滑槽中，通过第一气缸推动第一推送块将断路器底座推入到定位座的放料槽中。上述技术方案中，优选的，所述焊接触点上料焊接装置包括第二振动盘、第二送料通道、第二支架、第二气缸、第二推送块、第一滑轨、第一滑块、第三气缸、第一取料吸盘以及碰焊结构，所述第二支架上设置有第二滑槽，所述第二推送块在所述第二滑槽内由所述第二气缸驱动滑动，所述第二推送块上设置有焊接触点槽，所述第二送料通道连接所述第二振动盘和所述第二滑槽，所述第一滑轨上设置有所述第一滑块，所述第一滑块由所述第三气缸驱动，所述第一滑块上设置有第一取料气缸，所述第一取料气缸的气缸杆上设置有所述第一取料吸盘（图中未画出），所述碰焊结构包括碰焊气缸以及设置在所述碰焊气缸的气缸杆上的碰焊头。焊接触点上料焊接装置运行过程为：将焊接触点放入到第二振动盘中，第二振动盘通过第二送料通道将焊接触点送入到焊接触点槽中，然后通过第二气缸推动第二推送块将焊接触点槽中的焊接触点与后侧的焊接触点分离，然后通过第一取料气缸伸缩使得第一取料吸盘吸取焊接触点，通过第三气缸将焊接触点移动至断路器底座的焊接触点安装位置上方，再通过第一取料气缸伸缩使得第一取料吸盘将焊接触点放置到安装位置，再通过碰焊头将焊接触点焊接到断路器底座上。上述技术方案中，优选的，所述铆接触点上料装置包括第三振动盘、第三送料通道、第三支架、第四气缸、第三推送块、第二滑轨、第二滑块、第五气缸以及第二取料吸盘，所述第三支架上设置有第三滑槽，所述第三推送块在所述第三滑槽内由所述第四气缸驱动滑动，所述第三推送块上设置有铆接触点槽，所述第二滑轨上设置有所述第二滑块，所述第二滑块由所述第五气缸驱动，所述第二滑块上设置有第二取料气缸，所述第二取料气缸的气缸杆上设置有所述第二取料吸盘（图中未画出）。所述铆接触点上料装置的工作过程为：将铆接触点放入到第三振动盘中，第三振动盘通过第三送料通道将铆接触点送至铆接触点槽中，然后通过第四气缸推动第三滑槽使得铆接触点槽中的铆接触点与第三送料通道中的铆接触点分离，然后通过第二取料气缸伸缩使得第二取料吸盘吸取铆接触点，通过第五气缸伸出将铆接触点移动至断路器底座的铆接触点安装位置上方，然后再通过第二取料气缸伸缩使得第二取料吸盘将铆接触点放置到安装位置。上述技术方案中，优选的，所述铆压装置包括第四支架、铆压气缸、铆压头以及铆压垫块限位结构，所述机座上设置有所述铆压气缸，所述铆压气缸的气缸杆上设置有所述铆压头，所述铆压垫块限位结构包括导向套，所述导向套内滑动设置有导向块，所述导向套上设置有导向腰孔，所述导向块两侧设置有在所述腰孔内滑动的限位销，所述导向块底部设置有垫块，所述导向块顶部设置有滚轮，所述导向块上方设置有第三滑块，所述第三滑块由第六气缸驱动，所述第三滑块底部设置有斜面，所述斜面下表面抵靠滚轮。铆压装置的运行过程是：通过第六气缸伸出定位垫块，抵住铆压触点的上表面，通过铆压气缸的伸出控制铆压头向上进行铆压，即完成铆压操作。上述技术方案中，优选的，所述下料装置包括第五支架、第三滑轨、第七气缸、第四滑块、第八气缸、第五滑块、第九气缸、出料通道以及回收料盒，所述第五支架上横向固定有所述第四滑轨，所述第三滑轨上滑动设置有所述第四滑块，所述第四滑块由固定在所述第五支架上的第七气缸驱动，所述第四滑块上设置有所述第八气缸，所述第五滑块固定在所述第八气缸的气缸杆上，所述第五滑块底部设置有拨杆，所述第五支架上还设置有所述第九气缸，所述第九气缸的气缸杆上固定有所述回收料盒，所述回收料盒下方的所述机座上设置有所述出料通道。下料装置的运行过程为，通过第八气缸使得第五滑块上升，然后通过第七气缸推动第四滑块将第五滑块移动至定位座上方，然后通过第八气缸使得第五滑块下降，将拨杆插入到断路器底座与定位座之间的间隙内，再通过第七气缸将第四滑块拉回使得断路器底座滑入到出料通道进行正常出料；在断路器底座上焊接触点或铆接触点安装异常时，通过第九气缸的伸缩可以改变回收料盒的位置，从而使得焊接触点或铆接触点未正常安装的断路器底座落料到回收料盒内。上述技术方案中，优选的，所述焊接触点上料焊接装置和所述铆接触点上料装置之间的所述机座上设置有缺料检测装置。采用该结构用于判断焊接触点是否正确安装，若焊接触点安装异常则在出料时出料到回收料盒内。上述技术方案中，优选的，所述铆压装置和所述下料装置之间的所述机座上设置有缺料检测装置。采用该结构用于判断铆接触点是否正确安装，若铆接触点安装异常则在出料时出料到回收料盒内。上述技术方案中，优选的，所述缺料检测装置包括第六支架以及固定在所述第六支架上红外线发射器和红外线接收器。采用该结构能够通过断路器底座上的焊接触点安装孔或铆接触点的安装孔来判断焊接触点或铆接触点是否安装到位。本技术与现有技术相比，具有如下有益效果：该种汽车断路器底座碰焊铆接一体机通过转动盘带动定位座转动，断路器底座上料装置将断路器底座送入到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，其特征在于：包括机座（1）、转动盘（2）、断路器底座上料装置（3）、焊接触点上料焊接装置（4）、铆接触点上料装置（5）、铆压装置（6）以及下料装置（7），所述转动盘（2）转动设置于所述机座（1）上，所述转动盘（2）上均匀设置有若干定位座（21），所述定位座（21）上设置有朝所述转动盘（2）外侧开口的放料槽（22）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，其特征在于：包括机座（1）、转动盘（2）、断路器底座上料装置（3）、焊接触点上料焊接装置（4）、铆接触点上料装置（5）、铆压装置（6）以及下料装置（7），所述转动盘（2）转动设置于所述机座（1）上，所述转动盘（2）上均匀设置有若干定位座（21），所述定位座（21）上设置有朝所述转动盘（2）外侧开口的放料槽（22）。2.如权利要求1所述的一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，其特征在于：所述断路器底座上料装置（3）包括第一振动盘、第一送料通道（31）、第一支架（32）、第一气缸（33）以及第一推送块（34），所述第一支架（32）上设置有第一滑槽（35），所述第一推送块（34）在所述第一滑槽（35）内滑动，所述第一送料通道（31）连接所述第一振动盘和所述第一滑槽（35）。3.如权利要求1所述的一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，其特征在于：所述焊接触点上料焊接装置（4）包括第二振动盘（41）、第二送料通道（42）、第二支架（43）、第二气缸（44）、第二推送块（45）、第一滑轨（46）、第一滑块（47）、第三气缸（48）、第一取料吸盘以及碰焊结构（49），所述第二支架（43）上设置有第二滑槽（410），所述第二推送块（45）在所述第二滑槽（410）内由所述第二气缸（44）驱动滑动，所述第二推送块（45）上设置有焊接触点槽（451），所述第二送料通道（42）连接所述第二振动盘（41）和所述第二滑槽（410），所述第一滑轨（46）上设置有所述第一滑块（47），所述第一滑块（47）由所述第三气缸（48）驱动，所述第一滑块（47）上设置有第一取料气缸（411），所述第一取料气缸（411）的气缸杆上设置有所述第一取料吸盘，所述碰焊结构（49）包括碰焊气缸（412）以及设置在所述碰焊气缸（412）的气缸杆上的碰焊头（413）。4.如权利要求1所述的一种汽车断路器底座碰焊铆接一体机，其特征在于：所述铆接触点上料装置（5）包括第三振动盘（51）、第三送料通道（52）、第三支架（53）、第四气缸（54）、第三推送块（55）、第二滑轨（56）、第二滑块（57）、第五气缸（58）以及第二取料吸盘，所述第三支架（53）上设置有第三滑槽（511），所述第三推送块（55）在所述第三滑槽（511）内由所述第四气缸（54）驱动滑动，所述第三推送块（55）上设置有铆接触点槽（59），所述第二滑轨（56）上设置有所述第二滑块（57），所述第二滑块（57）由所述第五气缸（58）驱动，所述第二滑块（57...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，陈代霞，冯仲义，
申请(专利权)人：宁波友信电器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33