【技术实现步骤摘要】
电机蜗轮注塑件结构
本技术属于汽车升降器领域，具体涉及电机蜗轮注塑件结构。
技术介绍
现有的汽车升降器的电机上要用到蜗轮，蜗轮要与转轴配合固定，为了节约成本，现有的蜗轮都是一体注塑成型的，但是由于蜗轮的通孔孔径较大，注塑出模具后很容易变形，不仅容易变形，还会由于冷热交换而缩孔，缩孔或者变形的通孔无法与转轴配合，产生废品率高的问题。废品率高，导致生产成本急剧增加，现在还没有一种好的技术解决此问题。
技术实现思路
针对现有技术中的不足，本技术提供电机蜗轮注塑件结构，来解决现有的注塑蜗轮成型过程中，内孔缩孔，容易变形的问题。本技术通过以下技术方案实现。电机蜗轮注塑件结构，包括注塑蜗轮，所述的注塑蜗轮包括通孔，所述的通孔内设置三个环形阵列的支撑脚，所述的支撑脚的一端与注塑蜗轮的内圈连接，另一端与第二环形圈连接，所述的第二环形圈内设置有加固件，所述的加固件上环形设置有三个连接端，所述的连接端与第二环形圈连接，所述的加固件的中心设置余量条。增加多个内部的支撑设备，一体注塑成型，成型出来的通孔圆度好，不变形，而且内部的支撑设备可拆卸。作为优选，所述的支撑脚包括上面的长方形和下面的梯形。对通孔的支撑力更好。作为优选，所述的第二环形圈的外圈设置有定位凸起，所述的定位凸起与支撑脚相邻。用于对支撑脚定位。与现有技术相比：增加多重内层防护装置，一体注塑成型，保证注塑蜗轮内部通孔的圆度，减少废品率。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图与具体实施方式，对本技术做进一步描述。电机蜗轮注塑件结构，包括注塑蜗轮1，所述的注塑蜗轮1包括通孔，所述的通孔内设置三个环形阵列的支...
【技术保护点】
1.电机蜗轮注塑件结构，其特征在于，包括注塑蜗轮（1），所述的注塑蜗轮（1）包括通孔，所述的通孔内设置三个环形阵列的支撑脚（2），所述的支撑脚（2）的一端与注塑蜗轮（1）的内圈连接，另一端与第二环形圈（3）连接，所述的第二环形圈（3）内设置有加固件（4），所述的加固件（4）上环形设置有三个连接端，所述的连接端与第二环形圈（3）连接，所述的加固件（4）的中心设置余量条（5）。
【技术特征摘要】
1.电机蜗轮注塑件结构，其特征在于，包括注塑蜗轮（1），所述的注塑蜗轮（1）包括通孔，所述的通孔内设置三个环形阵列的支撑脚（2），所述的支撑脚（2）的一端与注塑蜗轮（1）的内圈连接，另一端与第二环形圈（3）连接，所述的第二环形圈（3）内设置有加固件（4），所述的加固件（4）上环形设置有三个连接端，所述的连...
【专利技术属性】
技术研发人员：王景华，
申请(专利权)人：宁波世通汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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