【技术实现步骤摘要】
一种双输出组合式减速器
本技术涉及减速器
，具体为一种双输出组合式减速器。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，现有的减速机不能多方向输出，局限性较大，且不便散热，实用性较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种双输出组合式减速器，方便多方向输出，使用较为便捷，散热性较好，实用性较高，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双输出组合式减速器，包括减速箱，所述减速箱的侧面连接有伺服电机，所述伺服电机输出轴的端部设有圆锥齿轮一，所述圆锥齿轮一连接有圆锥齿轮二，所述圆锥齿轮二的端部连接有蜗杆一，所述减速箱内腔的底面转动连接有传动轴，所述传动轴的底部连接有轴承座一，所述传动轴的侧面设有涡轮一，所述涡轮一与蜗杆一啮合连接，所述传动轴的侧面设有涡轮二，所述涡轮二啮合连接有蜗杆二，所述蜗杆二的侧面设有连接槽二，所述连接槽二的侧面转动连接有固定架二，所述蜗杆二的端部为输出轴二，所述传动轴的顶部设有涡轮三，所述涡轮三啮合连...
【技术保护点】
1.一种双输出组合式减速器，包括减速箱(1)，其特征在于：所述减速箱(1)的侧面连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)输出轴的端部设有圆锥齿轮一(23)，所述圆锥齿轮一(23)连接有圆锥齿轮二(24)，所述圆锥齿轮二(24)的端部连接有蜗杆一(9)，所述减速箱(1)内腔的底面转动连接有传动轴(17)，所述传动轴(17)的底部连接有轴承座一(10)，所述传动轴(17)的侧面设有涡轮一(11)，所述涡轮一(11)与蜗杆一(9)啮合连接，所述传动轴(17)的侧面设有涡轮二(12)，所述涡轮二(12)啮合连接有蜗杆二(16)，所述蜗杆二(16)的侧面设有连接槽二(13)，所述连接...
【技术特征摘要】
1.一种双输出组合式减速器，包括减速箱(1)，其特征在于：所述减速箱(1)的侧面连接有伺服电机(5)，所述伺服电机(5)输出轴的端部设有圆锥齿轮一(23)，所述圆锥齿轮一(23)连接有圆锥齿轮二(24)，所述圆锥齿轮二(24)的端部连接有蜗杆一(9)，所述减速箱(1)内腔的底面转动连接有传动轴(17)，所述传动轴(17)的底部连接有轴承座一(10)，所述传动轴(17)的侧面设有涡轮一(11)，所述涡轮一(11)与蜗杆一(9)啮合连接，所述传动轴(17)的侧面设有涡轮二(12)，所述涡轮二(12)啮合连接有蜗杆二(16)，所述蜗杆二(16)的侧面设有连接槽二(13)，所述连接槽二(13)的侧面转动连接有固定架二(14)，所述蜗杆二(16)的端部为输出轴二(3)，所述传动轴(17)的顶部设有涡轮三(18)，所述涡轮三(18)啮合连接有蜗杆三(19)，所述蜗杆三(19)的侧面设有连接槽一(7)，所述连接槽一(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：余海明，
申请(专利权)人：湖北赛尼尔机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42
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