【技术实现步骤摘要】
自带怠速结构装置化油器
本技术涉及一种发动机上的部件,具体涉及一种自带怠速结构装置化油器。
技术介绍
发动机怠速控制是发动机电子控制的一个重要内容,怠速性能的好坏不仅直接关系到发动机的性能,而且发动机的使用有着极为重要的影响,怠速系统的发展与发动机的控制方式是密不可分的,传染化油器式汽油机发动机怠速时,发动机节气位置处于关闭状态,怠速的空气量是通过节气门缝隙及空气通道进入发动机,且发动机怠速、启动和负荷工作状态下,阻风门和节气门都需要进行相适应的调整,而这样的调整不能进行联动,对于操作带来较大的麻烦。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术的目的在于提供一种自带怠速结构装置化油器,从而实现发动机怠速、启动以及负荷状态的快速切换,提高操作的方便性。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种自带怠速结构装置化油器,包括化油器本体,所述的化油器本体上具有喉管,所述喉管的进气口设有阻风门,另一端的出气口设有节气门,所述的阻风门通过阻风门轴转动,所述的节气门上通过节气门轴转动,所述的阻风门轴和所述的节气门轴的端部都从所述化油器本体的上端伸出,还包括怠速结构装置,所述的怠速结构装置包括与所述的节气门轴上端连接的旋转座、与所述的阻风门轴上端连接的拨动板以及摆杆,所述的摆杆通过转轴转动连接在所述的化油器本体上,所述摆杆的一端延伸出与所述旋转座相对应的第一连接块,所述的第一连接块和所述的旋转座之间通过连杆联动,所述摆杆的另一端延伸出与所述拨动板相对应的第二连接块,所述的第二连接块上设有插销,所述的拨动板上设有与所述插销相对应的拨槽,拨动所述摆杆时,所述的插销抵入拨槽内带动拨动 ...
【技术保护点】
1.一种自带怠速结构装置化油器,包括化油器本体,所述的化油器本体上具有喉管,所述喉管的进气口设有阻风门,另一端的出气口设有节气门,所述的阻风门通过阻风门轴转动,所述的节气门上通过节气门轴转动,所述的阻风门轴和所述的节气门轴的端部都从所述化油器本体的上端伸出,其特征在于:还包括怠速结构装置,所述的怠速结构装置包括与所述的节气门轴上端连接的旋转座、与所述的阻风门轴上端连接的拨动板以及摆杆,所述的摆杆通过转轴转动连接在所述的化油器本体上,所述摆杆的一端延伸出与所述旋转座相对应的第一连接块,所述的第一连接块和所述的旋转座之间通过连杆联动,所述摆杆的另一端延伸出与所述拨动板相对应的第二连接块,所述的第二连接块上设有插销,所述的拨动板上设有与所述插销相对应的拨槽,拨动所述摆杆时,所述的插销抵入拨槽内带动拨动板转动,进而控制阻风门的开度,同时第一连接块通过连杆带动旋转座的转动,进而控制节气门的开度。
【技术特征摘要】
1.一种自带怠速结构装置化油器,包括化油器本体,所述的化油器本体上具有喉管,所述喉管的进气口设有阻风门,另一端的出气口设有节气门,所述的阻风门通过阻风门轴转动,所述的节气门上通过节气门轴转动,所述的阻风门轴和所述的节气门轴的端部都从所述化油器本体的上端伸出,其特征在于:还包括怠速结构装置,所述的怠速结构装置包括与所述的节气门轴上端连接的旋转座、与所述的阻风门轴上端连接的拨动板以及摆杆,所述的摆杆通过转轴转动连接在所述的化油器本体上,所述摆杆的一端延伸出与所述旋转座相对应的第一连接块,所述的第一连接块和所述的旋转座之间通过连杆联动,所述摆杆的另一端延伸出与所述拨动板相对应的第二连接块,所述的第二连接块上设有插销,所述的拨动板上设有与所述插销相对应...
【专利技术属性】
技术研发人员:王成,陈银土,许明坤,何鑫,朱维平,程学明,
申请(专利权)人:浙江银龙机车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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