一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统和方法技术方案

本发明专利技术实施例公开了一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统和方法，其中，该收费系统包括：传感器阵列，设置于城市道路的车辆通行方向上的收费区域的地面上，用于感知在收费区域内通行的车辆；信号机，用于接收传感器阵列中感知到车辆的各传感器分别发送的反馈信息，根据接收到的各反馈信息确定在收费区域内行驶的车辆的数目；计费中心，用于根据在收费区域内行驶的车辆的数目以及预定计费规则，生成针对在收费区域内行驶的车辆的收费金额。本发明专利技术实施例方案能够对城市道路中通行的车辆进行实时、准确的计费。

A Toll Collection System for Urban Road Section Based on the Degree of Traffic Congestion

【技术实现步骤摘要】
一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统和方法
本专利技术涉及交通电子
，尤其涉及一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统和方法。
技术介绍
当前，随着城市化进程的加快以及人们生活水平的提高，很多大城市的机动车保有量呈逐年增长的趋势。随着本地车辆的增加和外地车辆的驶入，城市道路的压力也在不断增大，进而造成越来越严重的交通拥堵问题，这不仅会给人们的日常出行造成诸多不便，甚至还在一定程度上制约了城市经济的发展。目前，一些城市为了解决交通拥堵的问题，采用限牌、限号和/或对未按规定行驶的车辆进行收费处理的交通管制方法。常见的，在城市道路上设置公交专用车道，一旦非公交车辆在不允许的时间段内驶入该公交专用车道，被摄像头抓拍到则需要进行罚款。然而，摄像头容易受周围环境、天气和其他车辆遮挡等因素的影响而漏拍到违规的车辆，从而使得当前利用摄像头捕捉交通违规行为的方式进行收费的操作其准确性较差。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统和方法，能够对城市道路中通行的车辆进行实时、准确的计费。本专利技术实施例第一方面提供一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统，包括：传感器阵列，设置于城市道路的车辆通行方向上的收费区域的地面上，用于感知在所述收费区域内通行的车辆，其中，所述收费区域为城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段所形成的区域；信号机，与所述传感器阵列连接，用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的各传感器分别发送的反馈信息，根据接收到的各反馈信息确定在所述收费区域内行驶的车辆的数目；计费中心，与所述信号机连接，用于根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述计费中心具体用于根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目确定当前交通的拥塞等级，并根据当前交通的拥塞等级以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述城市道路分路段收费系统还包括多个车辆标识接收器，设置于所述收费区域的路面上，与所述传感器阵列中的传感器一对一连接，用于获取在所述收费区域内行驶的车辆的标识信息，并将获取到的标识信息发送至对应的传感器，其中，车辆的标识信息用于指示车辆的身份；所述传感器阵列具体用于感知在所述收费区域内通行的车辆，以及接收车辆标识接收器发送的该车辆的标识信息；所述信号机具体用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的各传感器分别发送的携带有感知到的车辆的标识信息的反馈信息，根据接收到的各车辆的标识信息确定在所述收费区域内行驶的车辆的数目。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述信号机，还用于根据接收到的各车辆的标识信息确定各车辆的属性，其中，车辆的属性包括车辆的车型和/或车辆的归属地；所述计费中心具体用于根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目、在所述收费区域内行驶的车辆的属性以及预定计费规则，分别生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第一方面中，所述计费中心，还用于将生成的针对在所述收费区域内行驶的任一车辆的收费金额反馈给所述信号机；所述信号机，还用于将针对所述任一车辆的收费金额发送至所述任一车辆。本专利技术实施例第二方面提供一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费方法，包括：城市道路分路段收费系统利用传感器阵列感知在收费区域内通行的车辆，以获得在所述收费区域内行驶的车辆的数目，其中，所述收费区域为城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段所形成的区域，所述传感器阵列设置在所述收费区域的地面上；所述城市道路分路段收费系统根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述城市道路分路段收费系统根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额，包括：所述城市道路分路段收费系统根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目确定当前交通的拥塞等级，并根据当前交通的拥塞等级以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述城市道路分路段收费系统利用传感器阵列感知在收费区域内通行的车辆，以获得在所述收费区域内行驶的车辆的数目，包括：所述城市道路分路段收费系统利用传感器阵列感知在收费区域内通行的车辆以及获取感知到的车辆的标识信息，其中，车辆的标识信息用于指示车辆的身份；所述城市道路分路段收费系统根据所述传感器阵列中感知到车辆的各传感器分别获取到的车辆的标识信息，确定在所述收费区域内行驶的车辆的数目。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述城市道路分路段收费方法还包括：所述城市道路分路段收费系统根据获取到的各车辆的标识信息确定各车辆的属性，其中，车辆的属性包括车辆的车型和/或车辆的归属地；其中，所述城市道路分路段收费系统根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额，包括：所述城市道路分路段收费系统根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目、在所述收费区域内行驶的车辆的属性以及预定计费规则，分别生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。作为一种可选的实施方式，在本专利技术实施例第二方面中，所述城市道路分路段收费方法还包括：所述城市道路分路段收费系统将生成的针对在所述收费区域内行驶的任一车辆的收费金额发送至所述任一车辆。由此可见，本专利技术实施例在城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段设置收费区域，以实现对城市道路进行分路段收费，并在收费区域的路面上安装传感器阵列，城市道路分路段收费系统利用传感器阵列感知在收费区域内通行的车辆，以获得在该收费区域内行驶的车辆的数目，进一步地，根据在该收费区域内行驶的车辆的数目以及预定的车辆数与金额的计费规则来生成针对在该收费区域内行驶的车辆的收费金额。这样能够智能地对城市道路的收费区域内的车辆通行情况进行实时监测，并以行驶在收费区域内的车辆数为依据实时、准确地对位于该收费区域内的车辆进行合理计费。此外，对城市道路上的车辆进行合理化收费能够起到交通约束作用，适当减少车流量，进而有助于提高交通运行效率，缓解一定的交通压力。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费方法的流程示意图；图2是本专利技术实施例提供的一种城市道路上的收费区域的布局示意图；图3是本专利技术实施例提供的另一种城市道路上的收费区域的布局示意图；图4是本专利技术实施例提供的一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的另一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统，其特征在于，包括：传感器阵列，设置于城市道路的车辆通行方向上的收费区域的地面上，用于感知在所述收费区域内通行的车辆，其中，所述收费区域为城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段所形成的区域；信号机，与所述传感器阵列连接，用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的各传感器分别发送的反馈信息，根据接收到的各反馈信息确定在所述收费区域内行驶的车辆的数目；计费中心，与所述信号机连接，用于根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。

【技术特征摘要】
1.一种基于交通拥塞程度的城市道路分路段收费系统，其特征在于，包括：传感器阵列，设置于城市道路的车辆通行方向上的收费区域的地面上，用于感知在所述收费区域内通行的车辆，其中，所述收费区域为城市道路的车辆通行方向的行车道上预先划定的车道段所形成的区域；信号机，与所述传感器阵列连接，用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的各传感器分别发送的反馈信息，根据接收到的各反馈信息确定在所述收费区域内行驶的车辆的数目；计费中心，与所述信号机连接，用于根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。2.根据权利要求1所述的城市道路分路段收费系统，其特征在于，所述计费中心具体用于根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目确定当前交通的拥塞等级，并根据当前交通的拥塞等级以及预定计费规则，生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。3.根据权利要求1所述的城市道路分路段收费系统，其特征在于，还包括多个车辆标识接收器，设置于所述收费区域的路面上，与所述传感器阵列中的传感器一对一连接，用于获取在所述收费区域内行驶的车辆的标识信息，并将获取到的标识信息发送至对应的传感器，其中，车辆的标识信息用于指示车辆的身份；所述传感器阵列具体用于感知在所述收费区域内通行的车辆，以及接收车辆标识接收器发送的该车辆的标识信息；所述信号机具体用于接收所述传感器阵列中感知到车辆的各传感器分别发送的携带有感知到的车辆的标识信息的反馈信息，根据接收到的各车辆的标识信息确定在所述收费区域内行驶的车辆的数目。4.根据权利要求3所述的城市道路分路段收费系统，其特征在于，所述信号机，还用于根据接收到的各车辆的标识信息确定各车辆的属性，其中，车辆的属性包括车辆的车型和/或车辆的归属地；所述计费中心具体用于根据在所述收费区域内行驶的车辆的数目、在所述收费区域内行驶的车辆的属性以及预定计费规则，分别生成针对在所述收费区域内行驶的车辆的收费金额。5.根据权利要求1-4中任一项所述的城市道路分路段收费系统，其特征在于，所述计费中心，还用于将生成的针对在所述收费区域内行驶的任一车辆的收费金额反馈给所述信号机；所述信号机，还用于将针对所述任一车辆的收费金额发送至所述任一车辆。6.一种基于交...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏晓峰，
申请(专利权)人：深圳市以捷智慧交通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44