一种新型转向轴布置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型转向轴布置结构，涉及汽车领域。本实用新型专利技术包括在转向上轴与转向下轴之间通过中间轴、万向节、转向器连接；所述中间轴包括中间轴一和中间轴二；所述万向节包括第一万向节、第二万向节和第三万向节；第一万向节和中间轴一、转向器、中间轴二、第三万向节依次连接。本实用新型专利技术解决了实际中由于空间限制等因素，普通的双万向节结构有时不能满足结构要求的问题。

A New Type of Steering Shaft Arrangement Structure

【技术实现步骤摘要】
一种新型转向轴布置结构
本技术涉及汽车领域，尤其是一种新型转向轴布置结构。
技术介绍
转向操作机构包括转向盘、转向上轴、转向下轴。由于转向操纵机构包含了不等式万向节，不可避免存在转向力矩波动问题。转向力矩波动会导致产生转向力时轻时重的现象，影响到驾驶员对转向系统的感觉。因此在转向系统布置过程中，必须考虑如何减少转向系统力矩波动。一般转向轴布置方式为双万向节模式即可满足技术需求。但实际中由于空间限制等因素，普通的双万向节结构有时不能满足结构要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新型转向轴布置结构，本技术解决了实际中由于空间限制等因素，普通的双万向节结构有时不能满足结构要求的问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种新型转向轴布置结构，其特征在于，在转向上轴与转向下轴之间通过中间轴、万向节、转向器连接；所述中间轴包括中间轴一和中间轴二；所述万向节包括第一万向节、第二万向节和第三万向节；第一万向节和中间轴一、转向器、中间轴二、第三万向节依次连接。进一步的技术方案还在于，所述中间轴一和中间轴二的夹角为140.827°。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本技术为了克服现有技术的缺陷，设计了一种三万向节模式的转向操纵机构总成，此转向操纵总成结构简单，其核心部分：在转向上轴与下轴之间设计为两根中间轴分别通过万向节互相连接，经过角度校核，即可满足转向器后置的空间布置方式。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1-2分别是本技术的结构示意图；图3是万向节互相连接结构；图4是转向管柱整体装配图；其中:1、第一万向节；2、中间轴一；3、转向器；4、第二万向节；5、中间轴二；6、第三万向节。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。本技术公开了一种新型转向轴布置结构，本专利技术是在现有技术记载的转向轴布置方式上进行的改进，通过中间轴、万向节的加入，使得原有结构的布置得到了改变，使得布置更加合理。本技术在转向上轴与转向下轴之间通过中间轴、万向节、转向器连接；所述中间轴包括中间轴一2和中间轴二5；所述万向节包括第一万向节1、第二万向节4和第三万向节6；第一万向节1和中间轴一2、转向器3、中间轴二5、第三万向节6依次连接；所述中间轴一2和中间轴二5的夹角为140.827°。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型转向轴布置结构，其特征在于，在转向上轴与转向下轴之间通过中间轴、万向节、转向器连接；所述中间轴包括中间轴一和中间轴二；所述万向节包括第一万向节、第二万向节和第三万向节；第一万向节和中间轴一、转向器、中间轴二、第三万向节依次连接。

【技术特征摘要】
1.一种新型转向轴布置结构，其特征在于，在转向上轴与转向下轴之间通过中间轴、万向节、转向器连接；所述中间轴包括中间轴一和中间轴二；所述万向节包括第一万向节、第二万向节和第三万...

【专利技术属性】
技术研发人员：王殿友，
申请(专利权)人：保定长安客车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13