一种高精度汽车零部件工位级进模制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高精度汽车零部件工位级进模，包括框架，所述框架的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的外壁滑动套接有盖板，所述活塞杆的底端固定连接有上模块，所述盖板与上模块之间固定连接有第一弹簧，所述框架的底部内表面固定连接有第一圆盘，所述第一圆盘的上表面对称固定连接有滑杆，两个所述滑杆的外壁滑动套接有第二圆盘，所述第二圆盘与第一圆盘之间固定连接有两个第二弹簧，两个所述滑杆的顶端固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有挡板，两个所述挡板之间设有底板。本实用新型专利技术设计简单，操作方便，可以快速进行第二次冲压，提高冲压的效率。

A High Precision Position Progressive Die for Automotive Parts

【技术实现步骤摘要】
一种高精度汽车零部件工位级进模
本技术涉及模具
，尤其涉及一种高精度汽车零部件工位级进模。
技术介绍
工位级进模是冲压模具中一种先进和高效的冲压模具，它是在单工序冲压模具基础上发展起来的多工序集成模具，对某些形状较为复杂的，具有冲裁、弯曲、成形和拉深等多工序的冲压零件，可在一副多工位级进模上冲制完成，多工位级进模是实现自动化和半自动化的生产装备，是确保冲压加工质量稳定的一种先进模具结构形式，合理的模具结构既要保证生产产品的各项技术指标要求，又要缩短模具制造周期，降低模具制造成本，以满足现代化工业生产对模具高质、高效和低成本的要求。但是现有用于高精度汽车零部件的工位级进模，结构较为复杂，并且不能进行快速进行第二次冲压，使得生产效率不高，为此，我们提出了一种高精度汽车零部件工位级进模。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高精度汽车零部件工位级进模。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高精度汽车零部件工位级进模，包括框架，所述框架的上表面固定连接有液压缸，所述液压缸的内部活动连接有活塞杆，所述活塞杆的外壁滑动套接有盖板，所述活塞杆的底端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高精度汽车零部件工位级进模，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）的上表面固定连接有液压缸（2），所述液压缸（2）的内部活动连接有活塞杆（3），所述活塞杆（3）的外壁滑动套接有盖板（4），所述活塞杆（3）的底端固定连接有上模块（5），所述盖板（4）与上模块（5）之间固定连接有第一弹簧（6），所述框架（1）的底部内表面固定连接有第一圆盘（7），所述第一圆盘（7）的上表面对称固定连接有滑杆（8），两个所述滑杆（8）的外壁滑动套接有第二圆盘（9），所述第二圆盘（9）与第一圆盘（7）之间固定连接有两个第二弹簧（10），两个所述滑杆（8）的顶端固定连接有工作台（11），所述工作台（11）的上...

【技术特征摘要】
1.一种高精度汽车零部件工位级进模，包括框架（1），其特征在于，所述框架（1）的上表面固定连接有液压缸（2），所述液压缸（2）的内部活动连接有活塞杆（3），所述活塞杆（3）的外壁滑动套接有盖板（4），所述活塞杆（3）的底端固定连接有上模块（5），所述盖板（4）与上模块（5）之间固定连接有第一弹簧（6），所述框架（1）的底部内表面固定连接有第一圆盘（7），所述第一圆盘（7）的上表面对称固定连接有滑杆（8），两个所述滑杆（8）的外壁滑动套接有第二圆盘（9），所述第二圆盘（9）与第一圆盘（7）之间固定连接有两个第二弹簧（10），两个所述滑杆（8）的顶端固定连接有工作台（11），所述工作台（11）的上表面固定连接有挡板（12），两个所述挡板（12）之间设有底板（13），所述底板（13）的上表面开设有通槽（14），所述通槽（14）的内部滑动连接有下模块（15），所述下模块（15）的内部转动连接有转轴（16），两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余敬阳，
申请(专利权)人：昆山精诚得精密五金模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32