【技术实现步骤摘要】
一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构
本技术涉及岩土工程，特别涉及膨胀土地基高填方稳定加固工程。
技术介绍
有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道，通常也称为碎石道床轨道，是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点但相对无砟轨道来说，其也具有线路平面几何形状不易保持，使用寿命短，养护维修工作量大等缺点。有砟轨道高速铁路对变形的要求低于无砟轨道高速铁路，当地基为硬塑状的地土时，根据沉降计算其工后沉降满足要求时，其地基可以不进行加固处理。但是在天然土质地基上填筑路堤工程，由于边坡放坡的原因使得填方中心沉降最大，两侧坡脚沉降较小，会形成凹形地基，地下积水难以排出填方体之外的情况。膨胀土是天然土质中的一种，是一种粘粒成分,主要由亲水性矿物质组成,如蒙脱石、伊利石和高岭石等,具有较大的吸水膨胀、失水收缩性能和强度衰减性。当路堤工程修建于膨胀土地基上时，膨胀土在水的作用下，其强度会急剧降低，从而极有可能影响高速铁路的稳定性以及引起大的沉降变形，工程实践中也出现过多起类似路基病害。因而，现急需提出一种经济、合理、施工简单的膨胀土...
【技术保护点】
1.一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，其特征在于：包括CFG桩（1）、垫层（2）和上部填筑体Ⅰ（3）；CFG桩（1）间隔设置在膨胀土地基中与垫层（2）形成复合地基，上部填筑体Ⅰ（3）设置在复合地基顶部；CFG桩（1）分区插入膨胀土地基中，路堤中部CFG桩（1）深度大于路堤两侧深度。
【技术特征摘要】
1.一种膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，其特征在于：包括CFG桩（1）、垫层（2）和上部填筑体Ⅰ（3）；CFG桩（1）间隔设置在膨胀土地基中与垫层（2）形成复合地基，上部填筑体Ⅰ（3）设置在复合地基顶部；CFG桩（1）分区插入膨胀土地基中，路堤中部CFG桩（1）深度大于路堤两侧深度。2.根据权利要求1所述的膨胀土地基有砟轨道高速铁路路堤加固结构，其特征在于：CFG桩（1）设置间距为1.6～2.0m。3.根据权利要求2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，姚裕春，谢毅，袁碧玉，刘贵应，戴俊巍，王万值，彭家贵，杨小刚，万军，黄波，杨文平，
申请(专利权)人：中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司，中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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