一种大车回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种大车回收装置。本实用新型专利技术所述装置包括大车运行的轨道，轨道贯穿设置于热室及维修间之间，在所述轨道位于热室的一端设有横跨轨道的横杆，所述横杆的两端分别设有能够在轨道上滚动运行的车轮组件，横杆上固定有钢丝绳，钢丝绳沿所述轨道设置并与维修间墙体外的卷筒连接，所述卷筒通过传动机构连接减速电机，所述横杆的两端分别固定有能够与大车对接的插板，横杆在钢丝绳的拉动下能够通过插板拖动大车在轨道上移动。采用本实用新型专利技术所述的装置能在热室外将大车回收回来，使得故障大车能在维修间中进行直接检修，避免了检修人员进入热室的可能性，保护了人员的辐射安全。

A Car Recovery Device

【技术实现步骤摘要】
一种大车回收装置
本技术属于装置回收领域，具体涉及一种大车回收装置。
技术介绍
在核化工领域的热室中包含可沿运行轨道移动的大车。在以往工程中，当大车需要检修时，需要先对热室进行去污，然后操作人员进入热室对大车进行直接检修。但热室具有较强的放射性和腐蚀性，维修人员进入热室对设备进行检修或更换有一定的辐射危险性。维修人员不能及时进入热室进行检修或更换，势必影响热室内生产工作的正常运行，甚至造成停车。故，需要将热室中的故障大车拉回至维修间，实现故障大车的回收。故障大车在维修间中进行直接检修，避免了检修人员进入热室的可能性，保护了人员的辐射安全。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的是提供一种大车回收装置。该装置能使维修人员在热室外将大车回收回来，方便了大车检修。为达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种大车回收装置，包括大车运行的轨道，轨道贯穿设置于热室及维修间之间，在所述轨道位于热室的一端设有横跨轨道的横杆，所述横杆的两端分别设有能够在轨道上滚动运行的车轮组件，横杆上固定有钢丝绳，钢丝绳沿所述轨道设置并与维修间墙体外的卷筒连接，所述卷筒通过传动机构连接减速电机，所述横杆的两端分别固定有能够与大车对接的插板，横杆在钢丝绳的拉动下能够通过插板拖动大车在轨道上移动。进一步，所述传动机构为连接轴，所述连接轴一端通过联轴器连接减速电机，另一端连接卷筒。进一步，所述大车回收装置还包括离合器，所述离合器两端与所述连接轴相连。进一步，所述大车回收装置还包括轴承支座，所述大车回收装置通过所述轴承支座固定在维修间墙体上。进一步，所述大车回收装置还包括钢丝绳固定座和支座，所述钢丝绳通过螺栓固定在所述钢丝绳固定座上，所述钢丝绳固定座通过螺栓固定在所述支座上，所述支座通过螺钉固定在所述插板上。进一步，所述大车回收装置还包括两个竖向导向轮和两个横向导向轮，所述竖向导向轮固定在支座上，所述横向导向轮固定在插板上，所述竖向导向轮和所述横向导向轮都沿轨道方向设置于在横杆两侧。本技术的效果在于：本技术所述的大车回收装置操作简单方便，操作人员在热室墙外操作减速电机，将动力传输给热室内的轨道，进而将搭接在横杆上的大车回收回来，方便了大车的检修；其次，安全性较高，操作人员与大车通过热室墙体相隔，避免维修人员进入热室的可能性，保护了操作人员的辐射安全。附图说明图1是本技术所述装置一实施例的立体图；图2是本技术所述装置一实施例的主视图；图3是图2中本技术所述装置一实施例的Y局部放大主视图；图4是图2中本技术所述装置一实施例的Y局部放大左视图。图中：1—减速电机，2—联轴器，3—连接轴，4—离合器，5—轴承支座，6-墙体，7—卷筒，8—支座，9—轨道，10—钢丝绳固定座，11—钢丝绳，12—导向轮支座，13—横杆，14—车轮组件，15—插板，16—竖向导向轮，17—横向导向轮，18-大车。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本专利技术保护的范围。下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述。参阅图1，图1是本技术所述装置一实施例的立体图。大车回收装置包括大车运行的轨道9，轨道9贯穿设置于热室及维修间之间。参阅图2-图4，图2是本技术所述装置一实施例的主视图，图3是图2中本技术所述装置一实施例的Y局部放大主视图，图4是图2中本技术所述装置一实施例的Y局部放大左视图。本技术在所述轨道9位于热室的一端设有横跨轨道9的横杆13，所述横杆13的两端分别设有能够在轨道9上滚动运行的车轮组件14。车轮组件14与轨道9顶面接触，可在轨道9上滚动。横杆13上固定有钢丝绳11，钢丝绳11沿所述轨道9设置并与维修间墙体外的卷筒7连接。所述卷筒7通过传动机构连接减速电机1，所述横杆13的两端分别固定有能够与大车18对接的插板15，横杆13在钢丝绳11的拉动下能够通过插板15拖动大车18在轨道9移动。所述传动机构为连接轴3，所述连接轴3一端通过联轴器2连接减速电机1，另一端连接卷筒7。所述大车回收装置还包括离合器4，所述离合器4两端与所述连接轴3相连。所述大车回收装置还包括轴承支座5，所述大车回收装置通过所述轴承支座5固定在维修间墙体上。在一个具体的实施中，所述大车回收装置呈左右对称结构。联轴器2、连接轴3、离合器4、轴承支座5、卷筒7都以减速电机1为中心对称分布在其两端。所述大车回收装置还包括钢丝绳固定座10和支座8，所述钢丝绳11通过螺栓固定在钢丝绳固定座10上，钢丝绳固定座10通过螺栓固定在所述支座8上，所述支座8通过螺钉固定在所述插板15上。所述大车回收装置还包括两个竖向导向轮16和两个横向导向轮17，所述竖向导向轮16固定在支座8上，所述横向导向轮17固定在插板15上，所述竖向导向轮16和所述横向导向轮17都沿轨道9方向设置于在横杆13两侧。当大车18正常工作时，横杆13保持静止，置于轨道9位于热室的端部，大车18在热室内正常运行，热室与维修间之间防护门保持关闭。当大车18发生故障，需将其回收至维修间进行维修时，离合器4吸合，防护门打开。操作人员启动减速电机1将动力传输给连接轴3，进而带动连接轴3上的卷筒7转动，卷筒7转动时拖动钢丝绳11及与之固定的钢丝绳固定座10，进而拖动横杆13的车轮组件14在轨道9上滚动。当横杆13行进至插板15与大车18对接，即可通过横杆13拖动大车18至维修间。在横杆13行进过程中，正常情况下竖向导向轮16和横向导向轮17不与轨道9接触，保留一定间隙，但由于轨道9长，跨距大，存在一定加工及安装误差，且钢丝绳11拖动横杆13过程中运动不平稳，横杆13在轨道9上的运动可能会存在竖向跳动及横向摆动，通过竖向导向轮16和横向导向轮17可约束横杆13不偏离轨道9。完成维修之后，利用大车18自身的动力将横杆13反向推回至轨道9端部的初始停靠位置，以备下次回收时使用。为了减小大车18推动横杆13的推力，此过程中离合器4保持分离状态，减速电机1保持静止。区别于现有技术特征，本技术提供的一种大车回收装置，操作简单方便，操作人员在热室墙外操作减速电机，将动力传输给热室内的轨道，进而将搭接在横杆上的大车回收回来，方便了大车检修；其次，安全性较高，操作人员与大车通过热室墙体相隔，避免维修人员进入热室的可能性，保护了操作人员的辐射安全。本技术所述的装置并不限于具体实施方式中所述的实施例，本领域技术人员根据本技术的技术方案得出其他的实施方式，同样属于本技术的技术创新范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大车回收装置，包括大车运行的轨道，其特征在于，轨道贯穿设置于热室及维修间之间，在所述轨道位于热室的一端设有横跨轨道的横杆，所述横杆的两端分别设有能够在轨道上滚动运行的车轮组件，横杆上固定有钢丝绳，钢丝绳沿所述轨道设置并与维修间墙体外的卷筒连接，所述卷筒通过传动机构连接减速电机，所述横杆的两端分别固定有能够与大车对接的插板，横杆在钢丝绳的拉动下能够通过插板拖动大车在轨道上移动。

【技术特征摘要】
1.一种大车回收装置，包括大车运行的轨道，其特征在于，轨道贯穿设置于热室及维修间之间，在所述轨道位于热室的一端设有横跨轨道的横杆，所述横杆的两端分别设有能够在轨道上滚动运行的车轮组件，横杆上固定有钢丝绳，钢丝绳沿所述轨道设置并与维修间墙体外的卷筒连接，所述卷筒通过传动机构连接减速电机，所述横杆的两端分别固定有能够与大车对接的插板，横杆在钢丝绳的拉动下能够通过插板拖动大车在轨道上移动。2.如权利要求1所述的一种大车回收装置，其特征在于，所述传动机构为连接轴，所述连接轴一端通过联轴器连接减速电机，另一端连接卷筒。3.如权利要求2所述的一种大车回收装置，其特征在于，所述大车回收装置还包括离合器，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蔷，彭思，杨丹丹，王路森，吴德慧，胡国辉，徐琰，赵卷，
申请(专利权)人：中国核电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11