一种单层气瓶用连接支架系统技术方案

一种单层气瓶用连接支架系统，连接支架和鞍座整体呈“口”字形状分布；连接支架和鞍座的两端均对应设有固定通孔，通过螺栓连接成一整体；连接支架的两端外侧通过螺栓连接有固定带支架，固定带支架的外侧焊接垂直设有两个并列的螺栓调节孔；固定带支架还设有软体的固定带相互配合使用；气瓶连接支架系统采用螺栓连接，提高了零部件的更换性；气瓶连接支架系统中连接支架及鞍座功能的集成化与模块化，减少了零部件的种类，提高了通用性；连接支架、鞍座及加强支架使用板材成型，具有良好的力学性能；连接支架及鞍座采用铝合金材质，具有更轻的自重、更高的耐腐蚀性。

A Connecting Bracket System for Single Layer Gas Cylinders

【技术实现步骤摘要】
一种单层气瓶用连接支架系统
本技术涉及气瓶用连接支架系统，特别涉及单层气瓶用连接支架系统。
技术介绍
现有的国内车载气瓶连接支架系统，普遍采用型材，板材焊接而成，一般材质选用碳钢，碳钢材质密度较大，耐腐蚀性较差，同时各零部件的集成化与模块化程度低，零部件种类多，导致现有气瓶连接支架系统自重偏高，耐腐蚀性较差。在现今全球倡导的节能减排的大环境下，车载气瓶连接支架系统的轻量化与模块化具有深远影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种单层气瓶用连接支架系统。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种单层气瓶用连接支架系统，包括连接支架、鞍座、固定带支架、加强支架和固定带；连接支架对称设有两根，鞍座对称设有两根，连接支架和鞍座整体呈“口”字形状分布；连接支架和鞍座的两端均对应设有固定通孔，通过螺栓连接成一整体；连接支架的两端外侧通过螺栓连接有固定带支架，固定带支架的外侧焊接垂直设有两个并列的螺栓调节孔；固定带支架还设有软体的固定带相互配合使用；固定带的两端固定有两个并列的调节螺栓；调节螺栓伸入螺栓调节孔中，通过旋转调节螺栓进而调节固定带的松紧度；鞍座整体呈圆滑的凹陷状，内侧镶嵌卡合有加强支架；加强支架与鞍座的轮廓相同；加强支架与鞍座通过铆钉及螺栓连接呈一体。本技术还具有以下附加技术特征：进一步优化的：鞍座的内侧对称设有宽度为20mm的翻边。进一步优化的：连接支架、鞍座及加强支架均采用板材成型。进一步优化的：鞍座上设有若干个便于管路走向的前管路孔，加强支架上设有若干个便于管路走向的后管路孔；前管路孔和后管路孔相互重叠；连接支架中部设有呈椭圆形的便于管路走向的镂空。进一步优化的：连接支架的底部四角设有用于将连接支架通过螺栓固定于车体上的固定孔。本技术的有益效果是：气瓶连接支架系统采用螺栓连接，提高了零部件的更换性；气瓶连接支架系统中连接支架及鞍座功能的集成化与模块化，减少了零部件的种类，提高了通用性；连接支架、鞍座及加强支架使用板材成型，具有良好的力学性能；连接支架及鞍座采用铝合金材质，具有更轻的自重、更高的耐腐蚀性。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术单层气瓶用连接支架系统结构示意图；图2为本技术单层气瓶用连接支架系统结构示意图；图3为本技术单层气瓶用连接支架系统与气瓶连接结构示意图；零件符号说明：1连接支架；2鞍座；3固定带支架；4加强支架；5固定带；6气瓶。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。一种单层气瓶用连接支架系统，包括连接支架1、鞍座2、固定带支架3、加强支架4和固定带5。连接支架1对称设有两根，鞍座2对称设有两根，连接支架1和鞍座2整体呈“口”字形状分布；连接支架1和鞍座2的两端均对应设有固定通孔，通过螺栓连接成一整体。连接支架1的两端外侧通过螺栓连接有固定带支架3，固定带支架3的外侧焊接垂直设有两个并列的螺栓调节孔7；固定带支架3还设有软体的固定带5相互配合使用；固定带5的两端固定有两个并列的调节螺栓8；调节螺栓8伸入螺栓调节孔7中，通过旋转调节螺栓8进而调节固定带5的松紧度。鞍座2整体呈圆滑的凹陷状，内侧镶嵌卡合有加强支架4；加强支架4与鞍座2的轮廓相同；加强支架4与鞍座2通过铆钉及螺栓连接呈一体。鞍座2的内侧对称设有宽度为20mm的翻边。连接支架1、鞍座2及加强支架4均采用板材成型。鞍座2上设有若干个便于管路走向的前管路孔201，加强支架4上设有若干个便于管路走向的后管路孔401；前管路孔201和后管路孔401相互重叠；连接支架1中部设有呈椭圆形的便于管路走向的镂空101。连接支架1的底部四角设有用于将连接支架1通过螺栓固定于车体上的固定孔102。实施例如图1-图3所示，单层气瓶用连接支架系统，包括连接支架1、鞍座2、固定带支架3、加强支架4、固定带5。气瓶6通过固定带5与固定带支架3及鞍座2连接；鞍座2通过螺栓与连接支架1、固定带支架连接3；鞍座2通过铆钉及螺栓与加强支架4连接；单层气瓶用连接支架系统中连接支架1及鞍座2功能的集成化与模块化，减少了零部件的种类，提高了通用性；连接支架1、鞍座2及加强支架4使用板材成型，具有良好的力学性能；连接支架1及鞍座2采用铝合金材质，具有更轻的自重、更高的耐腐蚀性。具体的，鞍座2通过螺栓与连接支架1、固定带支架3连接，形成整体的连接支架系统，提高零部件的更换性；连接支架1、鞍座2及加强支架4使用板材成型，具有良好的力学性能；连接支架1及鞍座2功能的集成化及模块化，减少了零部件的种类，提高了通用性；连接支架1及鞍座2采用铝合金材质，具有更轻的自重、更高的耐腐蚀性。鞍座2通过铆钉及螺栓与加强支架4连接，加强鞍座的强度。具体的，气瓶6通过固定带5与固定带支架3连接，使气瓶固定在鞍座上。尽管已经对上述各实施例进行了描述，但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念，则可对这些实施例做出另外的变更和修改，所以以上仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利保护范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单层气瓶用连接支架系统，其特征在于：包括连接支架(1)、鞍座(2)、固定带支架(3)、加强支架(4)和固定带(5)；连接支架(1)对称设有两根，鞍座(2)对称设有两根，所述连接支架(1)和鞍座(2)整体呈“口”字形状分布；所述连接支架(1)和鞍座(2)的两端均对应设有固定通孔，通过螺栓连接成一整体；连接支架(1)的两端外侧通过螺栓连接有固定带支架(3)，固定带支架(3)的外侧焊接垂直设有两个并列的螺栓调节孔(7)；所述固定带支架(3)还设有软体的固定带(5)相互配合使用；固定带(5)的两端固定有两个并列的调节螺栓(8)；所述调节螺栓(8)伸入螺栓调节孔(7)中，通过旋转调节螺栓(8)进而调节固定带(5)的松紧度；所述鞍座(2)整体呈圆滑的凹陷状，内侧镶嵌卡合有加强支架(4)；所述加强支架(4)与所述鞍座(2)的轮廓相同；所述加强支架(4)与所述鞍座(2)通过铆钉及螺栓连接呈一体。

【技术特征摘要】
1.一种单层气瓶用连接支架系统，其特征在于：包括连接支架(1)、鞍座(2)、固定带支架(3)、加强支架(4)和固定带(5)；连接支架(1)对称设有两根，鞍座(2)对称设有两根，所述连接支架(1)和鞍座(2)整体呈“口”字形状分布；所述连接支架(1)和鞍座(2)的两端均对应设有固定通孔，通过螺栓连接成一整体；连接支架(1)的两端外侧通过螺栓连接有固定带支架(3)，固定带支架(3)的外侧焊接垂直设有两个并列的螺栓调节孔(7)；所述固定带支架(3)还设有软体的固定带(5)相互配合使用；固定带(5)的两端固定有两个并列的调节螺栓(8)；所述调节螺栓(8)伸入螺栓调节孔(7)中，通过旋转调节螺栓(8)进而调节固定带(5)的松紧度；所述鞍座(2)整体呈圆滑的凹陷状，内侧镶嵌卡合有加强支架(4)；所述加强支架(4)与所述鞍座(2)的轮廓相同；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：余谦，段武，夏园园，刘蓓蓓，田永鹏，
申请(专利权)人：西安德森新能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61