一种商用车用液化气瓶无底梁框架制造技术

本发明专利技术公开了一种商用车用液化气瓶无底梁框架,涉及商用车领域，包括两个鞍座和分别可拆卸连接在两个鞍座上的拉带总成，两个鞍座之间分别通过自锁螺栓及自锁螺母连接有平行的上横梁和下横梁，所述鞍座的外侧壁均设有可拆卸的外弧板，所述鞍座和外弧板的上端面的外形与液化气瓶外径相匹配，且处于同一个圆弧面上，其中一个鞍座的外侧壁中部还设有对称的防转支架，两个鞍座的内侧壁均铆接固定有腹板,本发明专利技术不仅避免了框架的焊接变形，拆装困难和车辆行驶过程中发生液化气瓶径向转动和轴向移动的问题，还降低产品重量和生产成本30％以上，具有很大的推广意义。

A Bottomless Beam Frame for Commercial Vehicle Liquefied Gas Cylinders

【技术实现步骤摘要】
一种商用车用液化气瓶无底梁框架
本专利技术涉及商用车领域，尤其涉及一种商用车用液化气瓶无底梁框架。
技术介绍
液化天然气是国际公认的清洁能源，具有无色、无味、无毒、无腐蚀性和同量气态体积小、使用成本低等特点。从而近年来越来越多的商用车将其作为替代能源使用。现有技术的液化气瓶框架大多采用钢板和/或钢管焊接组合的结构，整体结构分为两层，上层是鞍座组合，下层是底梁组合，这样的结构设计导致整体重量大，框架的焊接易变形，且安装和拆卸困难，而且在车辆行驶过程中液化气瓶径向转动和轴向移动也时有发生。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种商用车用液化气瓶无底梁框架，采用轻量化结构设计，主体结构只有鞍座组合而无底梁组合，构件均采用钢板或铝板冲压工艺成形，构件之间采用螺栓和螺母连接或铆接而成，还在其中一个鞍座的外侧壁设置了两个对称并能与液化气瓶前端的连接板通过螺栓、螺母连接的防转支架，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供以下的技术方案：一种商用车用液化气瓶无底梁框架，包括两个鞍座和分别可拆卸连接在两个鞍座上的拉带总成，两个鞍座之间分别通过自锁螺栓及自锁螺母连接有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车用液化气瓶无底梁框架，其特征在于：包括两个鞍座(3)和分别可拆卸连接在两个鞍座(3)上的拉带总成(1)，两个鞍座(3)之间分别通过自锁螺栓(4)及自锁螺母(5)连接有平行的上横梁(10)和下横梁(9)，所述鞍座(3)的外侧壁均设有可拆卸的外弧板(2)，所述鞍座(3)和外弧板(2)的上端面的外形与液化气瓶外径相匹配，且处于同一个圆弧面上，其中一个鞍座(3)的外侧壁中部还设有对称的防转支架(12)，两个鞍座(3)的内侧壁均铆接固定有腹板(8)。

【技术特征摘要】
1.一种商用车用液化气瓶无底梁框架，其特征在于：包括两个鞍座(3)和分别可拆卸连接在两个鞍座(3)上的拉带总成(1)，两个鞍座(3)之间分别通过自锁螺栓(4)及自锁螺母(5)连接有平行的上横梁(10)和下横梁(9)，所述鞍座(3)的外侧壁均设有可拆卸的外弧板(2)，所述鞍座(3)和外弧板(2)的上端面的外形与液化气瓶外径相匹配，且处于同一个圆弧面上，其中一个鞍座(3)的外侧壁中部还设有对称的防转支架(12)，两个鞍座(3)的内侧壁均铆接固定有腹板(8)。2.根据权利要求1所述的一种商用车用液化气瓶无底梁框架，其特征在于：所述拉带总成(1)由拉带(20)和焊接在拉带(20)两端的两个平行的拉带螺栓(19)组成，所述鞍座(3)的四个角的外侧壁通过自锁螺栓(4)及自锁螺母(5)均连接有拉带固定座组合(6)，所述拉带固定座组合(6)通过与拉带螺栓(19)螺纹配合的拉带螺母(7)分别将两个拉带总成(1)可拆卸连接在两个鞍座(3)上。3.根据权利要求2所述的一种商用车用液化气瓶无底梁框架，其特征在于：所述拉带固定座组合(6)由阶梯板(14)，连接板(15)以及与拉带螺栓(19)相匹配的拉带螺栓套管(18)组成，两个相互平行的拉带螺栓套管(18)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张欣，潘婷婷，杨良武，
申请(专利权)人：芜湖勤惠科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34