【技术实现步骤摘要】
新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备
[0001]本技术涉及新能源汽车试验设备领域,尤其涉及一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备。
技术介绍
[0002]具有电动化与能源低碳化相结合优势的纯电动新能源汽车产业发展方兴未艾。新能源汽车上用于装载电池组的电池箱下壳体大多是由薄钢板拉伸成形并带翻边的方盒状结构,电池箱下壳体内部焊接多根电池组安装梁等零部件。电池箱下壳体一般是安装在电动汽车的车体下部,因汽车运行环境的要求,电池箱下壳体必须具有防水、防尘的密封性,且防护等级高。因此产品制成后须进行100%的防水、防尘性能试验。现行的试验方法是:将密闭的电池箱下壳体放置在其底面储水深度一米以上,其顶部以上水深不少于0.15米的水箱中,持续30分钟再取出,检查壳体内有无水迹。该试验方法试验时间长、且试验后要擦拭电池箱下壳体外表面的水迹费时费力,难以满足客户大批量供货的需要。因此解决上述问题就显得十分重要了了。
技术实现思路
[0003]为解决上述问题,本技术提供一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备,通过将电池箱下 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱下壳体的密封性试验设备,包括有夹具平台(1)和试验台(2),其特征在于:所述夹具平台(1)上通过大螺栓(3)连接安装有试验夹具(4),夹具平台(1)底部设置有夹具支架(5);在夹具平台(1)上沿试验夹具(4)的周围用小螺栓(6)连接分布有夹紧器(7),夹紧器(7)的位置与试验夹具和电池箱下壳体的贴合面匹配;试验夹具(4)为钢质顶部开口的四方形盒状结构,试验夹具包括本体(8)和密封垫(9),本体(8)周边的上表面的形状与电池箱下壳体四周翻边的形状相匹配,密封垫(9)均匀粘贴在本体周边的上表面;试验夹具(4)底部的中间部位有管螺纹孔,该管螺纹孔内安装一个气管接头(10),气管接头(10)向下穿过平台与气管Ⅰ(11)连接,气管Ⅰ(11)的另一端与在试验台(2)内的三通阀(12)的第一个接头连接,试验台(2)内部固定安装了真空泵(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:李健,查钱龙,潘婷婷,胡严雄,
申请(专利权)人:芜湖勤惠科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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