一种用于车载仪表的可拆卸模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于车载仪表的可拆卸模具，包括固定座与安装板，所述固定座的上端嵌接安设有下模座，所述安装板的底侧焊机有上模座，所述固定座的边侧的开设有固定槽，所述固定槽，所述固定槽的底端安设有液压缸，所述液压缸的上端对接有活塞柱，该实用新型专利技术通过固定座上的液压缸、配合导柱与滑孔设计，液压缸通过活塞柱带动安装板以及上模座向下移动，使得上模座与下模座的结合过程中省去人工进行组合固定的步骤，大大降低了人工劳动强度，同时在注塑成型完毕冷却后，通过驱动液压缸即可带动安装板以及上模座向上移动实现脱模，便于拆卸的同时也方便进行脱模，结构稳定，结构设计紧密合理，具有很强的实用性，适合推广。

A Removable Die for Vehicle Instruments

【技术实现步骤摘要】
一种用于车载仪表的可拆卸模具
本技术属于车载仪表
，具体涉及一种用于车载仪表的可拆卸模具。
技术介绍
不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里/小时)。车速里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表；目前市面上常见的车载仪表外壳大多是塑料材质安设在仪表盘上，而车载仪表外壳的外侧多是通过模具注塑成型，但是传统的车载仪表通过手动方式进行贴合固定，费时费力；同时在成型后往往进行拆卸脱模，十分的不便，存在相应的局限性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于车载仪表的可拆卸模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于车载仪表的可拆卸模具，包括固定座与安装板，所述固定座的上端嵌接安设有下模座，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车载仪表的可拆卸模具，包括固定座(1)与安装板(7)，其特征在于：所述固定座(1)的上端嵌接安设有下模座(9)，所述安装板(7)的底侧焊机有上模座(8)，所述固定座(1)的边侧的开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)，所述固定槽(11)的底端安设有液压缸(2)，所述液压缸(2)的上端对接有活塞柱(4)，所述活塞柱(4)的顶端通过连块与安装板(7)焊接固定，所述下模座(9)与上模座(8)对应设置，所述下模座(9)、上模座(8)的里侧均设有成型腔(14)，所述固定槽(11)的边侧开设有卡槽(3)，所述安装板(7)的底端边侧焊接有卡块(5)，所述卡块(5)与卡槽(3)对应设置，所述下模...

【技术特征摘要】
1.一种用于车载仪表的可拆卸模具，包括固定座(1)与安装板(7)，其特征在于：所述固定座(1)的上端嵌接安设有下模座(9)，所述安装板(7)的底侧焊机有上模座(8)，所述固定座(1)的边侧的开设有固定槽(11)，所述固定槽(11)，所述固定槽(11)的底端安设有液压缸(2)，所述液压缸(2)的上端对接有活塞柱(4)，所述活塞柱(4)的顶端通过连块与安装板(7)焊接固定，所述下模座(9)与上模座(8)对应设置，所述下模座(9)、上模座(8)的里侧均设有成型腔(14)，所述固定槽(11)的边侧开设有卡槽(3)，所述安装板(7)的底端边侧焊接有卡块(5)，所述卡块(5)与卡槽(3)对应设置，所述下模座(9)边侧对应固定座(1)上焊接有导柱(6)，所述导柱(6)与安装板(7)上的开设的滑孔(12)活动相连。2.根据权利要求1所述的一种用于车载仪表的可拆卸模具...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑道勇，
申请(专利权)人：深圳市勇创塑胶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44