一种数控车床多刀位支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种数控车床多刀位支撑装置，包括下基体，通过锁紧模块设置在所述下基体上的上基体，设置在下基体上用于对车刀进行支撑与高度调节的下支撑机构，设置在上基体上与下支撑机构相配合对车刀进行压紧锁定的上支撑机构，以及设置在所述上基体上与车床刀槽相配合压紧的压紧支撑模块；能够在其上设置多把车刀，且能够自由调节设置在其中的车刀高度，并能够保证在长期使用后的结构强度避免磨损出现震动的现象。

A Multi-tool Position Support Device for NC Lathe

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床多刀位支撑装置
本技术涉及机械加工设备
，具体涉及一种数控车床多刀位支撑装置。
技术介绍
传统的数控车床只有四个刀位，能够在其中设置四把车刀进行加工，但是对于加工小型零件时，例如小型螺帽时，完成一个螺帽的加工不仅需要车端面，还要对外圆进行粗车与精车，然后在进行打孔，车内孔，还要车螺纹，退刀槽以及通过切断刀进行切断，一共需要7把车刀才能完成一个螺母的加工，但常规的刀架无法满足加工的需要，现有技术中虽然有多刀位刀架，但是其存在适应性差，不同的车床其轴心点高度可能存在偏差，且在刀具长期使用后，刀具磨损后，车刀的刀尖不能与主轴的轴心相大致重合，造成加工精度不到位的现象，且由于支撑装置不断加工的过程中会出现对安装孔的震动，造成孔洞越来越大，从而造成定位变差的现象，因此需要一种既能够安装多把车刀，又能够调整车刀的高度，并能够保证在长期使用后也能够保证其不会出现震动。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种数控车床多刀位支撑装置，能够在其上设置多把车刀，且能够自由调节设置在其中的车刀高度，并能够保证在长期使用后的结构强度避免磨损出现震动的现象。为解决上述问题，本技术提供一种数控车床多刀位支撑装置，包括下基体，通过锁紧模块设置在所述下基体上的上基体，设置在下基体上用于对车刀进行支撑与高度调节的下支撑机构，设置在上基体上与下支撑机构相配合对车刀进行压紧锁定的上支撑机构，以及设置在所述上基体上与车床刀槽相配合压紧的压紧支撑模块；所述下支撑机构包括设置在所述下基体上的多个支撑槽，设置在所述支撑槽内的支撑块，设置在所述下基体下表面上用于对支撑块支撑与高度调节的多个调节孔，以及设置在所述调节孔内的第一紧定螺钉。所述上支撑机构包括设置在所述上基体上且与多个所述支撑槽相配合的压紧槽，设置在所述压紧槽内用于与所述支撑块相配合对车刀进行固定的压紧块，设置在所述上基体上且与所述压紧块相配合多个压紧孔，以及设置在所述压紧孔内的第二紧定螺钉。所述锁紧模块包括设置在所述下基体上的多个支撑凸台，设置在所述支撑凸台上的锁紧螺纹孔，设置在所述上基体上且与多个所述锁紧螺纹孔相配合的锁紧通孔，穿过所述锁紧通孔且与所述锁紧螺纹孔相配合的锁紧螺栓，套设在所述锁紧螺栓上且用于限定上基体与下基体之间间隙的锁紧套。所述支撑块下表面设置多个与所述第一紧定螺钉顶端相配合的凹坑，所述支撑块两侧面设置多个竖向筋条，所述支撑槽侧壁上设置多个与所述竖向筋条配合限位的竖向凹槽。所述压紧槽侧壁设置多个倾斜向下的梯形槽，所述压紧块两侧面设置与所述梯形槽相配合的梯形筋板。所述支撑块内设置与车刀相配合的支撑承载槽，所述支撑承载槽内设置摩擦面。所述压紧块上设置与车刀相配合的压紧承载槽，所述压紧承载槽的横截面为梯形，且所述车刀上部的宽度小于所述压紧承载槽的最大宽度，并大于所述压紧承载槽的最小宽度。所述支撑槽前端设置与所述支撑块相配合的填充件。所述压紧支撑模块包括设置在所述上基体上表面上的多个承压块，设置在多个所述承压块上的承压板，多个所述承压块中的二任意承压块上表面设置永磁块。本技术针对现有技术中由于多刀位不能适应不同类型机床，且车刀高度难以调节至与主轴轴线基本重合，并会存在长期使用后出现磨损震动的现象，采用分体式设置基体的方式，既能够实现适应不同型号车床刀槽，还能够在出现松动时通过锁紧模块实现再次固定，并在出现损坏时更换损坏部分即可，在下基体上设置支撑槽，而在上基体内设置压紧槽与其相配合，能够确保车刀不会发生偏移，设置的第一紧定螺钉能够实现对车刀高度的调节，增强其适用范围，而设置的第二紧定螺钉能够实现对车刀的压紧避免松动；另外，由于本装置的设置使得车刀放置其上后能够单独调节车刀高度，增强了该结构的适应性，同时单独设置的方式，能够自由进行替换，确保结构在长期使用时的稳定性。另外，采用的锁紧模块包括设置的下基体上的多个支撑凸台，在其上打孔攻丝的方式能够与使得锁紧螺栓与锁紧螺纹孔进行配合锁紧，而设置的锁紧套能够限定锁紧的空间，确保结构的稳定性，而设置的凹坑能够与第一紧定螺钉端部相配合进行锁紧定位，设置的竖向筋条与竖向凹槽相配合的方式，能够避免支撑块的滑动现象，而设置的梯形槽与梯形筋板相配合的方式能够在刀具后退时带动压紧块一起移动，从而使得梯形筋板与梯形槽的倾斜边进行挤压，使得压紧块将刀具压得更紧，避免其继续松动；而压紧块上设置的压紧承载槽，而设置的压紧承载槽为梯形，能够适应不同尺寸的直径，且能够对车刀固定的很牢固；另外，采用的压紧支撑模块包括设置在所述上基体上表面上的多个承压块，并在其上设置承压板，避免车床刀架上的压紧螺栓直接对上基体表面施压，造成压伤的现象，而设置的永磁块能够与承压板进行吸附定位，避免不经意间掉落的现象。附图说明图1为本技术的整体侧面结构示意图；图2为本技术下基体的俯视结构示意图；图3为本技术上基体的仰视结构示意图；图4为本技术整体的俯视结构示意图；图5为本技术支撑块的俯视结构示意图；图6为本技术压紧块的侧面结构示意图；图7为本技术第二种实施方式的整体侧面结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图1-7，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一如图1-6所示：一种数控车床多刀位支撑装置，包括下基体1，通过锁紧模块设置在所述下基体上的上基体7，设置在下基体上用于对车刀17进行支撑与高度调节的下支撑机构，设置在上基体7上与下支撑机构相配合对车刀17进行压紧锁定的上支撑机构，以及设置在所述上基体7上与车床刀槽相配合压紧的压紧支撑模块；所述下支撑机构包括设置在所述下基体上的多个支撑槽22，设置在所述支撑槽22内的支撑块20，设置在所述下基体1下表面上用于对支撑块支撑与高度调节的多个调节孔21，以及设置在所述调节孔21内的第一紧定螺钉19。所述上支撑机构包括设置在所述上基体7上且与多个所述支撑槽22相配合的压紧槽11，设置在所述压紧槽11内用于与所述支撑块20相配合对车刀进行固定的压紧块9，设置在所述上基体7上且与所述压紧块相配合多个压紧孔8，以及设置在所述压紧孔内的第二紧定螺钉10。所述锁紧模块包括设置在所述下基体上的多个支撑凸台3，设置在所述支撑凸台3上的锁紧螺纹孔2，设置在所述上基体7上且与多个所述锁紧螺纹孔2相配合的锁紧通孔6，穿过所述锁紧通孔6且与所述锁紧螺纹孔2相配合的锁紧螺栓5，套设在所述锁紧螺栓5上且用于限定上基体7与下基体1之间间隙的锁紧套4。所述支撑块20下表面设置多个与所述第一紧定螺钉顶端相配合的凹坑26，所述支撑块20两侧面设置多个竖向筋条23，所述支撑槽侧壁上设置多个与所述竖向筋条配23合限位的竖向凹槽12。所述压紧槽11侧壁设置多个倾斜向下的梯形槽16，所述压紧块两侧面设置与所述梯形槽16相配合的梯形筋板23。所述支撑块内设置与车刀相配合的支撑承载槽15，所述支撑承载槽15内设置摩擦面。所述压紧块9上设置与车刀相配合的压紧承载槽14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种数控车床多刀位支撑装置，其特征在于：包括下基体，通过锁紧模块设置在所述下基体上的上基体，设置在下基体上用于对车刀进行支撑与高度调节的下支撑机构，设置在上基体上与下支撑机构相配合对车刀进行压紧锁定的上支撑机构，以及设置在所述上基体上与车床刀槽相配合压紧的压紧支撑模块；所述下支撑机构包括设置在所述下基体上的多个支撑槽，设置在所述支撑槽内的支撑块，设置在所述下基体下表面上用于对支撑块支撑与高度调节的多个调节孔，以及设置在所述调节孔内的第一紧定螺钉。

【技术特征摘要】
1.一种数控车床多刀位支撑装置，其特征在于：包括下基体，通过锁紧模块设置在所述下基体上的上基体，设置在下基体上用于对车刀进行支撑与高度调节的下支撑机构，设置在上基体上与下支撑机构相配合对车刀进行压紧锁定的上支撑机构，以及设置在所述上基体上与车床刀槽相配合压紧的压紧支撑模块；所述下支撑机构包括设置在所述下基体上的多个支撑槽，设置在所述支撑槽内的支撑块，设置在所述下基体下表面上用于对支撑块支撑与高度调节的多个调节孔，以及设置在所述调节孔内的第一紧定螺钉。2.如权利要求1所述的数控车床多刀位支撑装置，其特征在于：所述上支撑机构包括设置在所述上基体上且与多个所述支撑槽相配合的压紧槽，设置在所述压紧槽内用于与所述支撑块相配合对车刀进行固定的压紧块，设置在所述上基体上且与所述压紧块相配合多个压紧孔，以及设置在所述压紧孔内的第二紧定螺钉。3.如权利要求2所述的数控车床多刀位支撑装置，其特征在于：所述锁紧模块包括设置在所述下基体上的多个支撑凸台，设置在所述支撑凸台上的锁紧螺纹孔，设置在所述上基体上且与多个所述锁紧螺纹孔相配合的锁紧通孔，穿过所述锁紧通孔且与所述锁紧螺纹孔相...

【专利技术属性】
技术研发人员：屈重年，郭韶华，刘旭焱，李果，李根全，卢志文，黄荣杰，
申请(专利权)人：南阳师范学院，
类型：新型
国别省市：河南,41