【技术实现步骤摘要】
变速器整车噪音测试麦克风固定装置
本技术涉及一种变速器整车噪音测试过程中麦克风的固定装置。
技术介绍
目前，整车噪音的常规采集方式一般可通过人工头，耳麦（双耳噪音采集器）或麦克风来完成。其中人工头，耳麦通常需要配合特定的数据采集设备使用，而麦克风由于信号输出接口通用性更好，能够适配更为广泛的数据采集设备，从而应用更为广泛。但麦克风本身无固定装置，需要设计专用的装置来固定麦克风，采集声音数据。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种变速器整车噪音测试麦克风固定装置，克服原来麦克风无法调整安装位置到指定要求位置的缺点。一种变速器整车噪音测试麦克风固定装置，其特征在于：包括左麦克风安装座、左支架滑块、左支架、左夹紧块、主杆、右麦克风安装座、右支架滑块、右支架、右夹紧块，左麦克风安装座和右麦克风安装座均加工有两个圆柱槽、与圆柱体的麦克风过盈配合并夹紧，左支架滑块和右支架滑块均采用铝质材料加工而成，通过螺纹连接分别将左麦克风安装座和右麦克风安装座固定，左支架滑块和右支架滑块下方有圆柱体通孔，分别穿过左支架和右支架的圆柱结构，可沿着左支架和右支架的径向方向移动和周向旋转，圆柱体通孔沿着径向方向开槽，通过螺纹结构缩小圆柱槽的直径，进而把左支架滑块和右支架滑块压紧并固定在左支架和右支架上，左支架和右支架均采用铝质材料加工而成，圆柱末端开了圆柱槽，穿过主杆，可沿着主杆的径向方向移动和周向旋转，圆柱体通孔沿着径向方向开槽，通过螺纹结构缩小圆柱槽的直径，进而把左支架和右支架压紧并固定在主杆上，左夹紧块和右夹紧块均采用铝质材料加工而成，圆柱形孔穿过主杆，通过螺栓将左夹紧块和右夹紧块固...
【技术保护点】
1.一种变速器整车噪音测试麦克风固定装置，其特征在于：包括左麦克风安装座（1）、左支架滑块（2）、左支架（3）、左夹紧块（4）、主杆（5）、右麦克风安装座（6）、右支架滑块（7）、右支架（8）、右夹紧块（9），左麦克风安装座（1）和右麦克风安装座（6）均加工有两个圆柱槽、与圆柱体的麦克风过盈配合并夹紧，左支架滑块（2）和右支架滑块（7）均采用铝质材料加工而成，通过螺纹连接分别将左麦克风安装座（1）和右麦克风安装座（6）固定，左支架滑块（2）和右支架滑块（7）下方有圆柱体通孔，分别穿过左支架（3）和右支架（8）的圆柱结构，圆柱体通孔沿着径向方向开槽，通过螺纹结构缩小圆柱槽的直径，把左支架滑块（2）和右支架滑块（7）压紧并固定在左支架（3）和右支架（8）上，左支架（3）和右支架（8）均采用铝质材料加工而成、圆柱末端开了圆柱槽穿过主杆（5），圆柱体通孔沿着径向方向开槽，通过螺纹结构缩小圆柱槽的直径，把左支架（3）和右支架（8）压紧并固定在主杆（5）上，左夹紧块（4）和右夹紧块（9）均采用铝质材料加工而成、其圆柱形孔穿过主杆（5），通过螺栓将左夹紧块（4）和右夹紧块（9）固定在主杆（5）的腰形...
【技术特征摘要】
1.一种变速器整车噪音测试麦克风固定装置，其特征在于：包括左麦克风安装座（1）、左支架滑块（2）、左支架（3）、左夹紧块（4）、主杆（5）、右麦克风安装座（6）、右支架滑块（7）、右支架（8）、右夹紧块（9），左麦克风安装座（1）和右麦克风安装座（6）均加工有两个圆柱槽、与圆柱体的麦克风过盈配合并夹紧，左支架滑块（2）和右支架滑块（7）均采用铝质材料加工而成，通过螺纹连接分别将左麦克风安装座（1）和右麦克风安装座（6）固定，左支架滑块（2）和右支架滑块（7）下方有圆柱体通孔，分别穿过左支架（3）和...
【专利技术属性】
技术研发人员：张韵然，桂良松，
申请(专利权)人：格特拉克江西传动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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