【技术实现步骤摘要】
一种方舱式车载多功能型飞行模拟器
本技术涉及飞行模拟器
，尤其涉及一种方舱式车载多功能型飞行模拟器。
技术介绍
目前，传统的多功能型飞行模拟器具有以下几点不足：首先，传统式飞行模拟器通常安装在建筑物内部，属于特种设备，对地基、防水、用电、层高都有特殊要求，一般需要为模拟器单独建设专用场地，花费较高；其次，传统多功能型飞行模拟器安装调试都在使用单位进行，而使用单位通常与生产单位距离较远，技术人员需要到使用单位进行安装调试，在该种方式下进行标准化生产的难度很大，不便于控制产品质量；再次，传统多功能型飞行模拟器不可移动，不具备转场训练功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种方舱式车载多功能型飞行模拟器，能够适用于包括露天场地在内的多种地理环境，移动方便，还能够进行标准化生产，便于产品质量管控，可以转场训练，且造价低廉，使用方便，稳定性强。本技术采用的技术方案为：一种方舱式车载多功能型飞行模拟器，包括方舱舱体，方舱舱体左侧设有舱门，方舱舱体内自左至右依次设有观摩单元、控制单元和模拟器单元，观摩单元包括观摩席和态势显示器，控制单元包括教控台位和引导台位，模拟器单元包括模拟...
【技术保护点】
1.一种方舱式车载多功能型飞行模拟器，其特征在于：包括方舱舱体，方舱舱体左侧设有舱门，方舱舱体内自左至右依次设有观摩单元、控制单元和模拟器单元，观摩单元包括观摩席和态势显示器，控制单元包括教控台位和引导台位，模拟器单元包括模拟器机柜、仿真座舱和视景显示器，模拟器机柜与控制单元前后设置；所述方舱舱体内还设有散热机构，散热机构包括设置在方舱舱体底板的冷风进风管道和设置在方舱舱体顶板的热风送风管道，方舱舱体侧壁上设有连通冷风进风管道的进风口和连通热风送风管道的出风口，冷风进风管道内设有吸入外部空气的冷风进风风机，热风送风管道内设有向外部排出热空气的热风送风风机；冷风进风管道的管身...
【技术特征摘要】
1.一种方舱式车载多功能型飞行模拟器，其特征在于：包括方舱舱体，方舱舱体左侧设有舱门，方舱舱体内自左至右依次设有观摩单元、控制单元和模拟器单元，观摩单元包括观摩席和态势显示器，控制单元包括教控台位和引导台位，模拟器单元包括模拟器机柜、仿真座舱和视景显示器，模拟器机柜与控制单元前后设置；所述方舱舱体内还设有散热机构，散热机构包括设置在方舱舱体底板的冷风进风管道和设置在方舱舱体顶板的热风送风管道，方舱舱体侧壁上设有连通冷风进风管道的进风口和连通热风送风管道的出风口，冷风进风管道内设有吸入外部空气的冷风进风风机，热风送风管道内设有向外部排出热空气的热风送风风机；冷风进风管道的管身经过模拟器机柜底部和视景显示器底部，冷风进风管道对应模拟器机柜和视景显示器的位置分别设有送风孔，热风送风管道经过模拟器机柜顶部和视景显示器顶部后通过出风口连通方舱舱体外部，热风送风管道对应模拟器机柜和视景显示...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙文柱，曹建平，孙忠云，朱国涛，申江江，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军航空大学青岛校区，
类型：新型
国别省市：山东,37
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