一种土木工程减震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种土木工程减震装置，包括底板和压板，所述底板左右均设置有固定板，且固定板上设置有螺栓，并且固定板上安装有连接板，所述连接板上连接有卡块，且卡块通过卡槽与丝杆相连接，并且丝杆与蜗轮相互连接，所述丝杆尾端设置在第一固定槽内，且第一固定槽设置在底板的左右两侧，所述压板底端与第一弹簧相互连接，且压板左右两侧均设置有滑槽，并且滑槽通过滑杆与延长板相连接，所述压板右侧下方设置有第二弹簧，且第二弹簧与固定片相互连接，并且固定片与第三固定槽相互连接。该土木工程减震装置，此装置放置在土木工程建筑工地上，推车可在压板上行走，防止建筑工地坑洼的路面对推车造成颠簸。

A Kind of Shock Absorbing Device for Civil Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种土木工程减震装置
本技术涉及土木工程
，具体为一种土木工程减震装置。
技术介绍
在土木工程施工的现场，道路会颠簸不平，一些工地上所需要的工具或材料的推车会在运送的过程中受到颠簸，使推车上的工具或材料掉落，误伤工作人员和摔坏工具或材料，造成不必要的麻烦。所以我们提出了一种土木工程减震装置，以便于解决上述中提出的一般的推车会在运送的过程中受到颠簸，使推车上的工具或材料掉落，误伤工作人员和摔坏工具或材料，造成不必要的麻烦的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种土木工程减震装置，以解决上述
技术介绍
提出的一般的推车会在运送的过程中受到颠簸，使推车上的工具或材料掉落，误伤工作人员和摔坏工具或材料，造成不必要的麻烦的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种土木工程减震装置，包括底板和压板，所述底板左右均设置有固定板，且固定板上设置有螺栓，并且固定板上安装有连接板，所述连接板上连接有卡块，且卡块通过卡槽与丝杆相连接，并且丝杆与蜗轮相互连接，而且蜗轮上方设置有蜗杆，所述丝杆尾端设置在第一固定槽内，且第一固定槽设置在底板的左右两侧，所述底板上设置有第二固定槽，且第二固定槽内连接有固定柱，并且固定柱外侧设置有第一弹簧，所述压板底端与第一弹簧相互连接，且压板左右两侧均设置有滑槽，并且滑槽通过滑杆与延长板相连接，而且延长板前端设置有固定环，所述压板右侧下方设置有第二弹簧，且第二弹簧与固定片相互连接，并且固定片与第三固定槽相互连接。优选的，所述卡块与卡槽之间的连接方式为卡合连接，且卡块与连接板为一体式结构。优选的，所述丝杆与蜗轮之间的连接方式为螺纹连接，且蜗轮与连接板之间的连接方式为轴承连接。优选的，所述第二固定槽与固定柱设置有间隙，且固定柱与压板之间的连接方式为焊接。优选的，所述固定柱与第一弹簧之间的连接方式为嵌套连接，且第一弹簧顶端和底端与压板和底板之间的连接方式均为热熔连接。优选的，所述延长板通过滑杆与滑槽构成滑动结构，且延长板与固定环之间的连接方式为转动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该土木工程减震装置；1、此装置放置在土木工程建筑工地上，推车可在压板上行走，防止建筑工地坑洼的路面对推车造成颠簸；2、底板左右两侧的固定板通过螺栓可以与地面进行固定，但推车长时间在上面移动的时候，产生震动，使螺栓变松，而丝杆卡在第一固定槽内，便可以压在螺栓上，防止螺栓变松移出；3、当路面底端偏高，可抽出延长板，便于推车行走，而在不使用的时候，固定片会固定在第三固定槽内，防止延长板掉出。附图说明图1为本技术整体侧视剖面结构示意图；图2为本技术图1中A处放大结构示意图；图3为本技术压板正视结构示意图；图4为本技术压板与延长板侧视结构示意图；图5为本技术连接板与蜗杆结构示意图。图中：1、底板；2、固定板；3、螺栓；4、连接板；5、卡块；6、卡槽；7、丝杆；8、蜗轮；9、蜗杆；10、第一固定槽；11、第二固定槽；12、固定柱；13、第一弹簧；14、压板；15、滑槽；16、滑杆；17、延长板；18、固定环；19、第二弹簧；20、固定片；21、第三固定槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种土木工程减震装置，包括底板1、固定板2、螺栓3、连接板4、卡块5、卡槽6、丝杆7、蜗轮8、蜗杆9、第一固定槽10、第二固定槽11、固定柱12、第一弹簧13、压板14、滑槽15、滑杆16、延长板17、固定环18、第二弹簧19、固定片20和第三固定槽21，底板1左右均设置有固定板2，且固定板2上设置有螺栓3，并且固定板2上安装有连接板4，连接板4上连接有卡块5，且卡块5通过卡槽6与丝杆7相连接，并且丝杆7与蜗轮8相互连接，而且蜗轮8上方设置有蜗杆9，丝杆7尾端设置在第一固定槽10内，且第一固定槽10设置在底板1的左右两侧，底板1上设置有第二固定槽11，且第二固定槽11内连接有固定柱12，并且固定柱12外侧设置有第一弹簧13，压板14底端与第一弹簧13相互连接，且压板14左右两侧均设置有滑槽15，并且滑槽15通过滑杆16与延长板17相连接，而且延长板17前端设置有固定环18，压板14右侧下方设置有第二弹簧19，且第二弹簧19与固定片20相互连接，并且固定片20与第三固定槽21相互连接。卡块5与卡槽6之间的连接方式为卡合连接，且卡块5与连接板4为一体式结构，卡块5与卡槽6为卡合连接便于为丝杆7的限位。丝杆7与蜗轮8之间的连接方式为螺纹连接，且蜗轮8与连接板4之间的连接方式为轴承连接，使蜗杆9在带动蜗轮8转动的时候，蜗轮8能带动丝杆7左右移动。第二固定槽11与固定柱12设置有间隙，且固定柱12与压板14之间的连接方式为焊接，便于固定柱12在承受压板14的压力的时候，有缓冲的空间。固定柱12与第一弹簧13之间的连接方式为嵌套连接，且第一弹簧13顶端和底端与压板14和底板1之间的连接方式均为热熔连接，便于第一弹簧13在受压的时候，第一弹簧13自身的回弹力能减少压力，使第一弹簧13上方的压板14更稳定。延长板17通过滑杆16与滑槽15构成滑动结构，且延长板17与固定环18之间的连接方式为转动连接，便于抽拉出延长板17。工作原理：在使用该土木工程减震装置时，首先把底板1放置在合适的地方，然后使用螺栓3固定地面与固定板2，当螺栓3固定好后，便可以转动蜗杆9，蜗杆9在转动的时候会带动蜗轮8转动，因为丝杆7上的卡槽6与卡块5为卡合连接，便会丝杆7进行了限位，所以当蜗轮8转动的时候，会带动丝杆7左右移动，丝杆7会移动到第一固定槽10内，丝杆7便压在螺栓3上方，使装置在承受推车来回推动的时候，防止螺栓3松动导致整个装置不能稳定的固定在地面上；当推车从压板14上推过的时候，压板14的压力会压着第一弹簧13与固定柱12，而第一弹簧13在受压的时候会回弹，固定柱12与第二固定槽11之间存在间隙，所以使压板14与底板1之间存在缓冲的空间；当装置高于路面的时候，推车不便推到压板14上的时候，便可以拉下固定片20，固定片20在第二弹簧19的拉力的情况下从第三固定槽21移出，便可以从压板14内抽拉出延长板17，延长板17连接的滑杆16会在滑槽15内滑动，然后把延长板17抽拉出来后，固定环18可通过外界的固定桩固定在地面上，这样推车便可以从延长板17上到达压板14上。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种土木工程减震装置，包括底板（1）和压板（14），其特征在于：所述底板（1）左右均设置有固定板（2），且固定板（2）上设置有螺栓（3），并且固定板（2）上安装有连接板（4），所述连接板（4）上连接有卡块（5），且卡块（5）通过卡槽（6）与丝杆（7）相连接，并且丝杆（7）与蜗轮（8）相互连接，而且蜗轮（8）上方设置有蜗杆（9），所述丝杆（7）尾端设置在第一固定槽（10）内，且第一固定槽（10）设置在底板（1）的左右两侧，所述底板（1）上设置有第二固定槽（11），且第二固定槽（11）内连接有固定柱（12），并且固定柱（12）外侧设置有第一弹簧（13），所述压板（14）底端与第一弹簧（13）相互连接，且压板（14）左右两侧均设置有滑槽（15），并且滑槽（15）通过滑杆（16）与延长板（17）相连接，而且延长板（17）前端设置有固定环（18），所述压板（14）右侧下方设置有第二弹簧（19），且第二弹簧（19）与固定片（20）相互连接，并且固定片（20）与第三固定槽（21）相互连接。

【技术特征摘要】
1.一种土木工程减震装置，包括底板（1）和压板（14），其特征在于：所述底板（1）左右均设置有固定板（2），且固定板（2）上设置有螺栓（3），并且固定板（2）上安装有连接板（4），所述连接板（4）上连接有卡块（5），且卡块（5）通过卡槽（6）与丝杆（7）相连接，并且丝杆（7）与蜗轮（8）相互连接，而且蜗轮（8）上方设置有蜗杆（9），所述丝杆（7）尾端设置在第一固定槽（10）内，且第一固定槽（10）设置在底板（1）的左右两侧，所述底板（1）上设置有第二固定槽（11），且第二固定槽（11）内连接有固定柱（12），并且固定柱（12）外侧设置有第一弹簧（13），所述压板（14）底端与第一弹簧（13）相互连接，且压板（14）左右两侧均设置有滑槽（15），并且滑槽（15）通过滑杆（16）与延长板（17）相连接，而且延长板（17）前端设置有固定环（18），所述压板（14）右侧下方设置有第二弹簧（19），且第二弹簧（19）与固定片（20）相互连接，并且固定片（20）与第三固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳宏，
申请(专利权)人：刘芳宏，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23