【技术实现步骤摘要】
一种外推式应急窗
本技术涉及一种应急窗，具体涉及一种外推式应急窗。
技术介绍
现有的空调公交车，车身玻璃窗大多封闭无法开启，遇到车门打不开，车内起火等紧急情况，就必须用救生锤击破玻璃窗形成逃生通道,由于操作时间长，碎玻璃又容易使急于逃生的乘客划伤，击碎的窗玻璃无法使用，必须更换。申请号为CN201720835421.5的专利公开了一种气弹簧式逃生窗，包括外框组件、内框组件、窗玻璃、气弹簧和锁止机构，外框组件包括外框上边型材、外框侧边型材和外框下边型材；内框组件包括内框上边型材、内框侧边型材和内框下边型材；气弹簧一端安装于内框侧边型材内侧、另一端安装于外框侧边型材的内侧；锁止机构设置于内框下边型材与外框下边型材之间，锁止机构包括设置于内框下边型材下端的弹簧、下连杆和锁把手，弹簧一端固定于内框下边型材上、另一端与下连杆连接，下连杆上安装有弹片式锁点，锁把手的锁舌插入下连杆中，其具有便于开启和关闭，玻璃不会在逃生时受损坏的特点；但是，其气弹簧设置在内框侧边型材内侧，占用逃生空间，使得逃生空间变小，并且乘客在逃生时，也容易挂扯乘客衣物，影响逃生，同时，其锁点采用弹片式锁点...
【技术保护点】
1.一种外推式应急窗，包括外框组件、内框组件、窗玻璃、气弹簧（6）和锁止机构，所述外框组件包括外框上边型材（1）、外框侧边型材（2）和外框下边型材（3）；所述内框组件包括内框上边型材（4）、内框侧边型材（15）和内框下边型材（13）；其特征在于：所述气弹簧（6）一端安装于内框侧边型材（15）的外侧、另一端安装于外框侧边型材（2）的内侧；所述锁止机构设置于内框侧边型材（15）、内框下边型材（13）、外框侧边型材（2）与外框下边型材（3）之间，所述锁止机构包括设置于右侧内框侧边型材（15）内侧的连杆（20）、锁把手（7）以及设置于内框下边型材（13）内侧的滑条（11）、滑条拉簧...
【技术特征摘要】
1.一种外推式应急窗，包括外框组件、内框组件、窗玻璃、气弹簧（6）和锁止机构，所述外框组件包括外框上边型材（1）、外框侧边型材（2）和外框下边型材（3）；所述内框组件包括内框上边型材（4）、内框侧边型材（15）和内框下边型材（13）；其特征在于：所述气弹簧（6）一端安装于内框侧边型材（15）的外侧、另一端安装于外框侧边型材（2）的内侧；所述锁止机构设置于内框侧边型材（15）、内框下边型材（13）、外框侧边型材（2）与外框下边型材（3）之间，所述锁止机构包括设置于右侧内框侧边型材（15）内侧的连杆（20）、锁把手（7）以及设置于内框下边型材（13）内侧的滑条（11）、滑条拉簧（5），所述滑条拉簧（5）一端固定于内框下边型材（13）上、另一端与所述滑条（11）连接，所述连杆（20）与所述滑条（11）之间通过转角器（9）连接，所述滑条（11）上安装有锁点（10），所述外框下边型材（3）的内侧设有与所述锁点（10）配合使用的锁块（17），所述锁把手（7）的锁舌插入滑条中。2.根据权利要求1所述的一种外推式应急窗，其特征在于：所述外框上边型材（1）、外框侧边型材（2）、外框下边型材（...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新建，仝波，杨智华，
申请(专利权)人：许昌安耐尔汽车玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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