地面四层简易升降式立体充电车库制造技术

本发明专利技术为地面四层简易升降式立体充电车库，在地面分别固定设置主立柱、控制机柜、各层纵梁、横梁、升降电机、提升驱动装置、载车板、充电桩等，采用两个维度梯级渐变四提点尺寸的提升驱动单元实现垂直方向多层载车板在地面层相互不干涉堆叠进行存取车，同时利用车库尾部框架的辅助结构独立设置每个立体层充电线缆路由通道实现全立体层大功率连线式充电的地面四层简易升降式立体充电车库，更好解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电的问题，即满足了现代绿色环保高效生活的发展趋势和要求，又有效提高单位面积存车率，还通过提高充电桩的落地安装密度以促进新能源汽车的普及。

Simple lifting three-dimensional charging garage with four floors on the ground

【技术实现步骤摘要】
地面四层简易升降式立体充电车库
本专利技术涉及车辆库房设施领域，具体是地面四层简易升降式立体充电车库。。
技术介绍
公知当前地面简易升降式立体充电车库一般只能做到二层，即单位停车面积只能具备停放两台车辆造成单位土地利用率较低，由于不具备多层充电线缆的路由通道故只能地面层与第二层车库实现设置连线式大功率充电桩，随着当今中国汽车数量的急剧增加和车辆新能源化的趋势，解决地面简易升降式立体充电车库单位土地利用率较低和地面多层简易升降结构车库不能全立体仓位大功率充电的问题已成当务之急；现阶段解决地面简易升降式立体充电车库设置的方法，其实施具有以下特点①采用地面二或四支撑立柱与承力梁钢结构+电控二或四提点升降装置驱动载车板组合安装实现在单位停车面积上停放两台车辆；②不具备多层充电线缆的路由通道故只能具备在一层地面和第二层载车板设置充电桩连线结构为两台新能源车辆实现连线充电；以现在地面简易升降式立体充电车库设置方法所具有的功能，尚待解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电的问题。
技术实现思路
为了解决现有地面简易升降式立体充电车库设置方法所具有的功能，尚待解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电的问题，本专利技术的目的是提供一种采用两个维度梯级渐变四提点尺寸的提升驱动单元实现垂直方向多层载车板在地面层相互不干涉堆叠进行存取车，同时利用车库尾部框架的辅助承力结构独立设置每个立体层充电线缆路由通道实现全立体层大功率连线式充电的地面四层简易升降式立体充电车库，能更好的解决地面简易升降式立体充电车库不能设置多层造成单位土地利用率较低和不能多层全立体仓位大功率充电问题的地面四层简易升降式立体充电车库。本专利技术解决其现有技术问题所采用的技术方案是：在车库地面相应位置分别左右对称固定设置主立柱、控制机柜、一层充电桩、线槽，一层供电复合电缆的一端分别与一层充电桩的相应连接端子电连接，一层供电复合电缆的另一端沿线槽接入控制机柜；在左右对称主立柱上的相应位置分别固定设置四层纵梁、三层前纵梁、三层中纵梁、三层后纵梁、二层前纵梁、二层中纵梁、二层后纵梁；在四层纵梁前后端的相应位置分别固定设置相应的横梁，四层纵梁与相应的横梁共同组合成第四层提升用主承力钢框架，在第四层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置四层提升驱动装置，在四层载车板的相应位置分别固定设置四层提升连接支座和导向轮，四层提升驱动装置的四个提点分别与对应的四层提升连接支座相应位置固定连接，在右四层纵梁的后部相应位置与车库地面之间垂直固定设置四层拖链导架，在四层载车板的后部相应位置固定设置四层充电桩，在四层充电桩的相应位置固定设置相应的连接支架，四层拖链导架的相应位置与相应的拖链一端固定连接，四层充电桩的相应连接支架与相应的拖链另一端固定连接，四层提升驱动装置由四层升降电机驱动，四层控制电缆的一端分别与四层升降电机电连接，四层控制电缆的另一端沿相应的横梁、四层拖链导架、线槽接入控制机柜，四层供电复合电缆的一端分别与四层充电桩的相应连接端子电连接，四层供电复合电缆的另一端沿相应的连接支架、相应的拖链、四层拖链导架、线槽接入控制机柜；在三层前纵梁前端的相应位置和三层后纵梁后端的相应位置分别固定设置相应的横梁，三层前纵梁、三层中纵梁、三层后纵梁与相应的横梁共同组合成第三层提升用主承力钢框架，在第三层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置三层提升驱动装置，在三层载车板的相应位置分别固定设置三层提升连接支座和导向轮，三层提升驱动装置的四个提点分别与对应的三层提升连接支座相应位置固定连接，与四层拖链导架对称，在左四层纵梁的后部相应位置与车库地面之间垂直固定设置三层拖链导架，在三层载车板的后部相应位置固定设置三层充电桩，在三层充电桩的相应位置固定设置相应的连接支架，三层拖链导架的相应位置与相应的拖链一端固定连接，三层充电桩的相应连接支架与相应的拖链另一端固定连接，三层提升驱动装置由三层升降电机驱动，三层控制电缆的一端分别与三层升降电机电连接，三层控制电缆的另一端沿相应的横梁、三层拖链导架、线槽接入控制机柜，三层供电复合电缆的一端分别与三层充电桩的相应连接端子电连接，三层供电复合电缆的另一端沿相应的连接支架、相应的拖链、三层拖链导架、线槽接入控制机柜；在二层前纵梁前端的相应位置和二层后纵梁后端的相应位置分别固定设置相应的横梁，二层前纵梁、二层中纵梁、二层后纵梁与相应的横梁共同组合成第二层提升用主承力钢框架，在第二层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置二层提升驱动装置，在二层载车板的相应位置分别固定设置二层提升连接支座和导向轮，二层提升驱动装置的四个提点分别与对应的二层提升连接支座相应位置固定连接，在第二层提升用主承力钢框架后部的中间位置与车库地面之间垂直固定设置二层拖链导架，在二层载车板的后部相应位置固定设置二层充电桩，在二层充电桩的相应位置固定设置相应的连接支架，二层拖链导架的相应位置与相应的拖链一端固定连接，二层充电桩的相应连接支架与相应的拖链另一端固定连接，二层提升驱动装置由二层升降电机驱动，二层控制电缆的一端分别与二层升降电机电连接，二层控制电缆的另一端沿相应的横梁、二层拖链导架、线槽接入控制机柜，二层供电复合电缆的一端分别与二层充电桩的相应连接端子电连接，二层供电复合电缆的另一端沿相应的连接支架、相应的拖链、二层拖链导架、线槽接入控制机柜。左右对称固定设置的四层拖链导架、三层拖链导架和二层拖链导架共同组合成立体车库的辅助承力结构，与三层提升驱动装置、二层提升驱动装置的提升传动链条对应在后侧主立柱、三层中纵梁、二层中纵梁上的对应位置分别设置过孔；与主立柱的内侧导向槽对应设置的导向轮保证四层载车板、三层载车板、二层载车板在升降运动中的平顺性；前、后四层提升连接支座的外边距与前、后三层提升连接支座的外边距和前、后二层提升连接支座的外边距呈梯级缩小且上下运动过程中互不干涉；左、右四层提升连接支座的外边距与左、右三层提升连接支座的外边距和左、右二层提升连接支座的外边距呈梯级放大且上下运动过程中互不干涉。控制机柜的入线分别通过相应的线缆接入高压供电网；四层控制电缆的一端分别与四层升降电机电连接，四层控制电缆的另一端分别与控制机柜的相应连接端子电连接，四层供电复合电缆的一端分别与四层充电桩的相应连接端子电连接，四层供电复合电缆的另一端分别与控制机柜的相应连接端子电连接；三层控制电缆的一端分别与三层升降电机电连接，三层控制电缆的另一端分别与控制机柜的相应连接端子电连接，三层供电复合电缆的一端分别与三层充电桩的相应连接端子电连接，三层供电复合电缆的另一端分别与控制机柜的相应连接端子电连接；二层控制电缆的一端分别与二层升降电机电连接，二层控制电缆的另一端分别与控制机柜的相应连接端子电连接，二层供电复合电缆的一端分别与二层充电桩的相应连接端子电连接，二层供电复合电缆的另一端分别与控制机柜的相应连接端子电连接；一层供电复合电缆的一端分别与一层充电桩的相应连接端子电连接，一层供电复合电缆的另一端分别与控制机柜的相应连接端子电连接；当地面四层简易升降式立体充电车库处于完全空载待机状态时：控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地面四层简易升降式立体充电车库，其特征是：在车库地面相应位置分别左右对称固定设置主立柱（1）、控制机柜（4）、一层充电桩（38）、线槽（40），在左右对称主立柱（1）上的相应位置分别固定设置四层纵梁（2）、三层前纵梁（5）、三层中纵梁（6）、三层后纵梁（7）、二层前纵梁（8）、二层中纵梁（9）、二层后纵梁（10），在四层纵梁（2）前后端的相应位置分别固定设置相应的横梁（3），四层纵梁（2）与相应的横梁（3）共同组合成第四层提升用主承力钢框架，在第四层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置四层提升驱动装置（14），在四层载车板（11）的相应位置分别固定设置四层提升连接支座（17）和导向轮（20），四层提升驱动装置（14）的四个提点分别与对应的四层提升连接支座（17）相应位置固定连接，在右四层纵梁（2）的后部相应位置与车库地面之间垂直固定设置四层拖链导架（31），在四层载车板（11）的后部相应位置固定设置四层充电桩（27），在四层充电桩（27）的相应位置固定设置相应的连接支架（30），四层拖链导架（31）的相应位置与相应的拖链（28）一端固定连接，四层充电桩（27）的相应连接支架（30）与相应的拖链（28）另一端固定连接，四层提升驱动装置（14）由四层升降电机（21）驱动；在三层前纵梁（5）前端的相应位置和三层后纵梁（7）后端的相应位置分别固定设置相应的横梁（3），三层前纵梁（5）、三层中纵梁（6）、三层后纵梁（7）与相应的横梁（3）共同组合成第三层提升用主承力钢框架，在第三层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置三层提升驱动装置（15），在三层载车板（12）的相应位置分别固定设置三层提升连接支座（18）和导向轮（20），三层提升驱动装置（15）的四个提点分别与对应的三层提升连接支座（18）相应位置固定连接，与四层拖链导架（31）对称，在左四层纵梁（2）的后部相应位置与车库地面之间垂直固定设置三层拖链导架（32），在三层载车板（12）的后部相应位置固定设置三层充电桩（34），在三层充电桩（34）的相应位置固定设置相应的连接支架（30），三层拖链导架（32）的相应位置与相应的拖链（28）一端固定连接，三层充电桩（34）的相应连接支架（30）与相应的拖链（28）另一端固定连接，三层提升驱动装置（15）由三层升降电机（22）驱动；在二层前纵梁（8）前端的相应位置和二层后纵梁（10）后端的相应位置分别固定设置相应的横梁（3），二层前纵梁（8）、二层中纵梁（9）、二层后纵梁（10）与相应的横梁（3）共同组合成第二层提升用主承力钢框架，在第二层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置二层提升驱动装置（16），在二层载车板（13）的相应位置分别固定设置二层提升连接支座（19）和导向轮（20），二层提升驱动装置（16）的四个提点分别与对应的二层提升连接支座（19）相应位置固定连接，在第二层提升用主承力钢框架后部的中间位置与车库地面之间垂直固定设置二层拖链导架（33），在二层载车板（13）的后部相应位置固定设置二层充电桩（36），在二层充电桩（36）的相应位置固定设置相应的连接支架（30），二层拖链导架（33）的相应位置与相应的拖链（28）一端固定连接，二层充电桩（36）的相应连接支架（30）与相应的拖链（28）另一端固定连接，二层提升驱动装置（16）由二层升降电机（23）驱动；左右对称固定设置的四层拖链导架（31）、三层拖链导架（32）和二层拖链导架（33）共同组合成立体车库的辅助承力结构，与三层提升驱动装置（15）、二层提升驱动装置（16）的提升传动链条对应在后侧主立柱（1）、三层中纵梁（6）、二层中纵梁（9）上的对应位置分别设置过孔（41）。...

【技术特征摘要】
1.地面四层简易升降式立体充电车库，其特征是：在车库地面相应位置分别左右对称固定设置主立柱（1）、控制机柜（4）、一层充电桩（38）、线槽（40），在左右对称主立柱（1）上的相应位置分别固定设置四层纵梁（2）、三层前纵梁（5）、三层中纵梁（6）、三层后纵梁（7）、二层前纵梁（8）、二层中纵梁（9）、二层后纵梁（10），在四层纵梁（2）前后端的相应位置分别固定设置相应的横梁（3），四层纵梁（2）与相应的横梁（3）共同组合成第四层提升用主承力钢框架，在第四层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置四层提升驱动装置（14），在四层载车板（11）的相应位置分别固定设置四层提升连接支座（17）和导向轮（20），四层提升驱动装置（14）的四个提点分别与对应的四层提升连接支座（17）相应位置固定连接，在右四层纵梁（2）的后部相应位置与车库地面之间垂直固定设置四层拖链导架（31），在四层载车板（11）的后部相应位置固定设置四层充电桩（27），在四层充电桩（27）的相应位置固定设置相应的连接支架（30），四层拖链导架（31）的相应位置与相应的拖链（28）一端固定连接，四层充电桩（27）的相应连接支架（30）与相应的拖链（28）另一端固定连接，四层提升驱动装置（14）由四层升降电机（21）驱动；在三层前纵梁（5）前端的相应位置和三层后纵梁（7）后端的相应位置分别固定设置相应的横梁（3），三层前纵梁（5）、三层中纵梁（6）、三层后纵梁（7）与相应的横梁（3）共同组合成第三层提升用主承力钢框架，在第三层提升用主承力钢框架上的相应位置分别固定设置三层提升驱动装置（15），在三层载车板（12）的相应位置分别固定设置三层提升连接支座（18）和导向轮（20），三层提升驱动装置（15）的四个提点分别与对应的三层提升连接支座（18）相应位置固定连接，与四层拖链导架（31）对称，在左四层纵梁（2）的后部相应位置与车库地面之间垂直固定设置三层拖链导架（32），在三层载车板（12）的后部相应位置固定设置三层充电桩（34），在三层充电桩（34）的相应位置...

【专利技术属性】
技术研发人员：童明星，
申请(专利权)人：湖南爱泊客智能装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43