本实用新型专利技术公开了一种防止燃烧气体回火的装置,包括氧气管组件、氩气管组件和乙炔管组件，氧气管组件包括氧气管和氧气管过渡接头，氧气管的端部设有第一电磁阀，氧气管的中部设有第一手动截止阀和第一单向阀；氩气管组件包括氩气管和氩气管过渡接头，氩气管的端部设有第二电磁阀，氩气管的中部设有第二手动截止阀；乙炔管组件包括乙炔管和乙炔管过渡接头，乙炔管的端部设有第三电磁阀，乙炔管中部设有第三手动截止阀和第二单向阀，氩气管与乙炔管的端部连通后与乙炔混合管相连，氩气管与乙炔管相连通的端部设有小阀块。第一单向阀能够使氧气管内的氧气单向流动，第二单向阀能够使乙炔管内的乙炔气体单向流动。
A Device for Preventing Tempering of Combustion Gas
【技术实现步骤摘要】
一种防止燃烧气体回火的装置
本技术属于钢轨焊接领域，具体涉及一种防止燃烧气体回火的装置。
技术介绍
目前很多场合都在采用氧乙炔火焰进行加热燃烧，如焊接、工件加热、氧割等，因其燃烧成本低、加热效果好、热源移动性强、适合野外无电源作业等特点而被广泛使用。在钢轨气压焊氧乙炔焰的使用过程中，特别是关火时仍存在一系列问题，如正常关火时，或氧乙炔关火顺序不正确及关气速度不迅速将会导致出现回火现象导致火焰反烧管路情况发生。如：1、关火时，由于截止阀与加热器直接存在残余气体，气体燃烧不充分，在加热枪或加热器燃烧口或腔内产生一定量积碳，容易造成管路污染。2、关火时若先关氧气，由于氧气供给不足，乙炔未能完全燃烧，火焰将会产生大量黑烟，并且产生大量积碳积累在加热枪、加热器腔内和加热管路内，造成管路污染。管路污染容易造成氧乙炔火焰回火，即火焰向管路内部反烧，造成危险事故。3、关火不迅速，或开关未关闭严实，将会导致加热枪及管路内气压过低，造成火焰回火反烧管路。采用钢轨气压焊进行换铺、焊复作业时，由于作业涉及的部门广，参与的人员、设备众多，焊接时回火将会导致施工作业失败，导致线路不能正常开通，从而带来重大损失。我国每年因为气压焊施工焊接回火造成的损失非常巨大。同时每次回火带来的管路清洗、设备恢复工作量。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述问题，提供一种原理简单，操作简便，设备改造方便；在燃烧气体关火时，利用压缩气体将混合气体阻断从而达到关火的目的，能够有效地解决燃烧气体燃烧关火时由于燃烧气体不能充分燃烧而带来的污染管路问题的燃烧气体回火的装置。本技术的技术方案是：一种防止燃烧气体回火的装置，包括氧气管组件、氩气管组件和乙炔管组件，氧气管组件包括氧气管和氧气管过渡接头，氧气管的端部设有第一电磁阀，氧气管的中部设有第一手动截止阀和第一单向阀；氩气管组件包括氩气管和氩气管过渡接头，氩气管的端部设有第二电磁阀，氩气管的中部设有第二手动截止阀；乙炔管组件包括乙炔管和乙炔管过渡接头，乙炔管的端部设有第三电磁阀，乙炔管中部设有第三手动截止阀和第二单向阀，氩气管与乙炔管的端部通过三通过渡接头连通后再与乙炔混合管相连；氧气管、氩气管和乙炔管通过气体阀块相连，第一单向阀能够使氧气管内的氧气单向流动，第二单向阀能够使乙炔管内的乙炔气体单向流动；氧气管通过氧气管过渡接头分别与气体阀块、第一电磁阀和第一手动截止阀连接，氩气管通过氩气管过渡接头分别与气体阀块、第二电磁阀和第二手动截止阀连接，乙炔管分别与气体阀块、第三电磁阀和第三手动截止阀连接。优选地，所述气体阀块通过过渡接头套设于氧气管、氩气管和乙炔管上，第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀构成电磁阀组件，第一手动截止阀、第二手动截止阀和第三手动截止阀构成手动截止阀组件，气体阀块位于电磁阀组件与手动截止阀组件之间。优选地，所述第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀平行布置。优选地，所述氩气管与压缩气体装置相连，压缩气体装置将内部的压缩空气通入氩气管内部，压缩气体装置与氩气管上设有第二电磁阀的端部相连。优选地，所述氩气管与乙炔管的端部通过三通过渡接头连接，也可以采用小阀块连接，小阀块套设于氩气管与乙炔管的端部。优选地，所述氩气管和乙炔管的端部在小阀块的内部连通后与乙炔混合管连通。本技术的有益效果是：本技术所提供的防止燃烧气体回火的装置,结构简单，操作简便，设备改造方便，彻底地杜绝了氧乙炔气体燃烧关火时各种情况出现的由于乙炔不能充分燃烧而带来的污染管路问题。附图说明图1是本技术一种防止燃烧气体回火的装置的结构示意图；图2是本技术一种防止燃烧气体回火的装置的工作原理示意图。附图标记说明：1、氧气管组件；2、氩气管组件；3、乙炔管组件；4、乙炔混合管；5、小阀块；6、气体阀块；11、第一电磁阀；12、第一手动截止阀；13、第一单向阀；14、氧气管过渡接头；20、氩气管；21、第二电磁阀；22、第二手动截止阀；24、氩气管过渡接头；30、乙炔管；31、第三电磁阀；32、第三手动截止阀；33、第二单向阀；34、乙炔管过渡接头；210、压缩气体装置；211、截止阀；212、过渡接头；213、乙炔管路；214、单向阀。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的说明：如图1到图2所示，本技术提供的一种防止燃烧气体回火的装置，包括氧气管组件1、氩气管组件2和乙炔管组件3，氧气管组件1包括氧气管10和氧气管过渡接头14，氧气管10的端部设有第一电磁阀11，氧气管10的中部设有第一手动截止阀12和第一单向阀13。氩气管组件2包括氩气管20和氩气管过渡接头24，氩气管20的端部设有第二电磁阀21，氩气管20的中部设有第二手动截止阀22。乙炔管组件3包括乙炔管30和乙炔管过渡接头34，乙炔管30的端部设有第三电磁阀31，乙炔管30中部设有第三手动截止阀32和第二单向阀33。氩气管20与乙炔管30的端部连通后与乙炔混合管4相连，氩气管20与乙炔管30相连通的端部设有三通过渡接头或小阀块5。氧气管10、氩气管20和乙炔管30通过气体阀块6相连，第一单向阀13能够使氧气管10内的氧气单向流动，第二单向阀33能够使乙炔管30内的乙炔气体单向流动。氧气管10通过氧气管过渡接头14分别与气体阀块6、第一电磁阀11和第一手动截止阀12连接，氩气管20通过氩气管过渡接头24分别与气体阀块6、第二电磁阀21和第二手动截止阀22连接，乙炔管30分别与气体阀块6、第三电磁阀31和第三手动截止阀32连接。气体阀块6通过过渡接头套设于氧气管10、氩气管20和乙炔管30上，第一电磁阀11、第二电磁阀21和第三电磁阀31构成电磁阀组件，第一手动截止阀12、第二手动截止阀22和第三手动截止阀32构成手动截止阀组件，气体阀块6位于电磁阀组件与手动截止阀组件之间。第一电磁阀11、第二电磁阀21和第三电磁阀31平行布置，在实际使用过程中，第一电磁阀11、第二电磁阀21和第三电磁阀31的位置可以根据实际使用环境进行布置。第一电磁阀11用于对通入氧气管10内部的氧气的通断进行自动控制，第二电磁阀21用于对通入氩气管20内部的压缩气体的通断进行自动控制，第三电磁阀31用于对通入乙炔管30内部的乙炔气体的通断进行自动控制。第一手动截止阀12、第二手动截止阀22和第三手动截止阀32的功能，与第一电磁阀11、第二电磁阀21和第三电磁阀31的功能对应相同，区别的地方在于，电磁阀组件是通过电磁原理实现的自动控制，而手动截止阀组件是通过操作人员进行手动控制，在电磁阀失效的时候可以通过手动的方式关闭气源。氩气管20与压缩气体装置相连，压缩气体装置将内部的压缩空气通入氩气管20内部，压缩气体装置与氩气管20上设有第二电磁阀21的端部相连。压缩气体装置为惰性气体氩气，在实际使用过程中，惰性气体不仅仅只限于氩气，其它惰性气体，只要能够使燃烧中的氧气与乙炔气体熄灭的其余惰性气体也可以。氩气管20和乙炔管30的端部位于小阀块5的内部，氩气管20与乙炔管30在三通或小阀块5内部连通后与乙炔混合管4连通。小阀块5为现有成熟技术，小阀块5套设于氩气管20与乙炔管30的端部，小阀块5为氩气管20与乙炔管30在端部的连通提供一个连接的作用。并且将氩气管本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种防止燃烧气体回火的装置，其特征在于：包括氧气管组件(1)、氩气管组件(2)和乙炔管组件(3)，氧气管组件(1)包括氧气管(10)和氧气管过渡接头(14)，氧气管(10)的端部设有第一电磁阀(11)，氧气管(10)的中部设有第一手动截止阀(12)和第一单向阀(13)；氩气管组件(2)包括氩气管(20)和氩气管过渡接头(24)，氩气管(20)的端部设有第二电磁阀(21)，氩气管(20)的中部设有第二手动截止阀(22)；乙炔管组件(3)包括乙炔管(30)和乙炔管过渡接头(34)，乙炔管(30)的端部设有第三电磁阀(31)，乙炔管(30)中部设有第三手动截止阀(32)和第二单向阀(33)，氩气管(20)与乙炔管(30)的端部通过三通过渡接头连通后再与乙炔混合管(4)相连；氧气管(10)、氩气管(20)和乙炔管(30)通过气体阀块(6)相连，第一单向阀(13)能够使氧气管(10)内的氧气单向流动，第二单向阀(33)能够使乙炔管(30)内的乙炔气体单向流动；氧气管(10)通过氧气管过渡接头(14)分别与气体阀块(6)、第一电磁阀(11)和第一手动截止阀(12)连接，氩气管(20)通过氩气管过渡接头(24)分别与气体阀块(6)、第二电磁阀(21)和第二手动截止阀(22)连接，乙炔管(30)分别与气体阀块(6)、第三电磁阀(31)和第三手动截止阀(32)连接。...
【技术特征摘要】
1.一种防止燃烧气体回火的装置，其特征在于：包括氧气管组件(1)、氩气管组件(2)和乙炔管组件(3)，氧气管组件(1)包括氧气管(10)和氧气管过渡接头(14)，氧气管(10)的端部设有第一电磁阀(11)，氧气管(10)的中部设有第一手动截止阀(12)和第一单向阀(13)；氩气管组件(2)包括氩气管(20)和氩气管过渡接头(24)，氩气管(20)的端部设有第二电磁阀(21)，氩气管(20)的中部设有第二手动截止阀(22)；乙炔管组件(3)包括乙炔管(30)和乙炔管过渡接头(34)，乙炔管(30)的端部设有第三电磁阀(31)，乙炔管(30)中部设有第三手动截止阀(32)和第二单向阀(33)，氩气管(20)与乙炔管(30)的端部通过三通过渡接头连通后再与乙炔混合管(4)相连；氧气管(10)、氩气管(20)和乙炔管(30)通过气体阀块(6)相连，第一单向阀(13)能够使氧气管(10)内的氧气单向流动，第二单向阀(33)能够使乙炔管(30)内的乙炔气体单向流动；氧气管(10)通过氧气管过渡接头(14)分别与气体阀块(6)、第一电磁阀(11)和第一手动截止阀(12)连接，氩气管(20)通过氩气管过渡接头(24)分别与气体阀块(6)、第二电磁阀(21)和第二手动截止阀(22)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄正中，江俊志，
申请(专利权)人：成都瑞威交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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