【技术实现步骤摘要】
一种散热式三速电磁风扇离合器
本技术涉及汽车冷却系统
，特别的为一种散热式三速电磁风扇离合器。
技术介绍
三速电磁风扇离合器是电控风扇离合器的一种，有空转，低速和全速三种风扇转速，可以根据发动机的不同工况进行速度控制，达到降噪，省油的效果，因为是靠磁力驱动，比通常硅油离合器的可靠性高，响应速度快，广泛应用于客车和卡车的冷却系统中。但是电磁风扇离合器在运行的过程中，本身内部也会产生较大的热能，但是传统的电磁风扇离合器是通过在单个壳体的外围设置散热条，增大壳体与空气的接触面积来散热的，散热效果不理想，且不具有散热装置，空气无法流通，降低了自身的散热。
技术实现思路
本技术提供的专利技术目的在于提供一种散热式三速电磁风扇离合器，该散热式三速电磁风扇离合器，好处是通过两个框体结合的设计，大大增加了框体与空气的接触面积，且增加了内部的硅油含量，提高了散热效果，且在框体的左端固定安装有吹风装置，保证了框体外围的空气流通，提高了离合器的自身的散热。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种散热式三速电磁风扇离合器，包括连接装置、散热框体、连接杆和吹风装置，所述散热框体固...
【技术保护点】
1.一种散热式三速电磁风扇离合器，包括连接装置(1)、散热框体(2)、连接杆(3)和吹风装置(4)，其特征在于：所述散热框体(2)固定安装在连接装置(1)的左端，所述吹风装置(4)通过连接杆(3)固定安装在散热框体(2)的左端；所述连接装置(1)包括有连接轮(11)、皮带槽(12)、凹槽(13)、连接座(14)、主轴套管(15)，所述连接轮(11)的外围开设有皮带槽(12)，所述连接轮(11)的两端开设有凹槽(13)，所述连接轮(11)左端的凹槽(13)内通过连接座(14)固定安装有主轴套管(15)；所述散热框体(2)包括有外框(201)、散热槽(202)、第一散热条(20...
【技术特征摘要】
1.一种散热式三速电磁风扇离合器，包括连接装置(1)、散热框体(2)、连接杆(3)和吹风装置(4)，其特征在于：所述散热框体(2)固定安装在连接装置(1)的左端，所述吹风装置(4)通过连接杆(3)固定安装在散热框体(2)的左端；所述连接装置(1)包括有连接轮(11)、皮带槽(12)、凹槽(13)、连接座(14)、主轴套管(15)，所述连接轮(11)的外围开设有皮带槽(12)，所述连接轮(11)的两端开设有凹槽(13)，所述连接轮(11)左端的凹槽(13)内通过连接座(14)固定安装有主轴套管(15)；所述散热框体(2)包括有外框(201)、散热槽(202)、第一散热条(203)、第一螺栓孔(204)、主轴(205)、螺纹(206)、内框(207)、第二螺栓孔(208)、第二散热条(209)、螺纹孔(210)、第三散热条(211)、固定块(212)、阶梯槽(213)、螺母(214)，所述外框(201)外围开设有散热槽(202)，所述外框(201)的内侧设置有第一散热条(203)，所述外框(201)的外围开设有第一螺栓孔(204)，所述外框(201)内部的中心活动连接有主轴(205)，所述主轴(205)的左端外围开设有螺纹(206)，所述外框(201)的内部套设安装有内框(207)，所述内框(207)的右端面上开设有第二螺栓孔(208)，所述内框(207)的外围设置有第二散热条(209)，所述内框(207)左侧外围开设有螺纹孔(210)，所述内框(207)的左端面设置有第三散热条(211)，所述内框(207)的左端固定安装有固定块(212)，所述固定块(212)的左侧开设有阶梯槽(213)，所述阶梯槽(213)内设置有螺母(214)；所述吹风装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建飞，许文磊，张贺开，
申请(专利权)人：南昌久耐汽车离合器有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36
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