【技术实现步骤摘要】
梯次利用车用动力电池储能系统
本专利技术涉及动力电池再利用
，尤其涉及一种梯次利用车用动力电池储能系统。
技术介绍
高效、节能、环保的新能源电动汽车，在环境日益恶化、石油能源日益枯竭的今天得到人们的重视并取得了较大发展，而电池PACK作为电动汽车的动力来源，在长时间使用后，电池会发生老化衰减，当电池的健康状况SOH下降到一定的值(比如80％以下)，可能就要被强制更换。随着越来越多电动汽车的普及，会有更多的电动汽车的电池PACK，在其SOH下降至预设阈值后，就会被更换，而被更换下来的电池PACK，可以被回收利用到储能行业，在削峰填谷等储能应用领域继续起到梯次利用的作用。由于应用的是退役后的车用动力电池，所以，车用动力电池在应用过程中，需要对车用动力电池的运行信息进行实时采集，以便根据该运行信息进行分析处理，以避免车用动力电池出现故障或者SOH过低的情况下，继续处于工作状态，从而提升车用动力电池的应用安全性，以及包含车用动力电池的储能系统的运行稳定性和可靠性，因此，如何保证采集到的运行信息，在任何情况下，均能传输至监控终端处，是当前亟待解决的技术问题。专利技术内...
【技术保护点】
1.一种梯次利用车用动力电池储能系统，其特征在于，其包括：至少一个梯次利用动力电池，每一个梯次利用动力电池包括一个电池管理系统和一个电池包；至少一个直流控制单元，每一个直流控制单元分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池管理系统连接；至少一个储能变流器，每一个储能变流器分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池包连接，一个直流控制单元、多个并联的梯次利用动力电池和一个储能变流器构成一个支路；一个交换机，其分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器连接，所述直流控制单元通过所述交换机与对应的储能变流器通讯连接；一个储能监控系统，其通过所述交换机分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器通讯连接。
【技术特征摘要】
1.一种梯次利用车用动力电池储能系统，其特征在于，其包括：至少一个梯次利用动力电池，每一个梯次利用动力电池包括一个电池管理系统和一个电池包；至少一个直流控制单元，每一个直流控制单元分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池管理系统连接；至少一个储能变流器，每一个储能变流器分别与多个并联的梯次利用动力电池的电池包连接，一个直流控制单元、多个并联的梯次利用动力电池和一个储能变流器构成一个支路；一个交换机，其分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器连接，所述直流控制单元通过所述交换机与对应的储能变流器通讯连接；一个储能监控系统，其通过所述交换机分别与每一个直流控制单元、每一个储能变流器通讯连接。2.根据权利要求1所述的梯次利用车用动力电池储能系统，其特征在于，其还包括：人机交互终端，其与所述交换机连接，所述人机交互终端用于接收用户输入的操作信息，以及用于显示所述储能监控系统发送的监控及处理信息。3.根据权利要求2所述的梯次利用车用动力电池储能系统，其特征在于，所述人机交互终端还用于接收用户输入的待接入动力电池的接入参数信息，并经所述交换机交互至所述储能监控系统；所述储能监控系统还用于接收到所述接入参数信息时，根据所述接入参数信息判断在多个支路中是否存在满足预设接入条件的目标支路；若存在，生成直接接入提示信息，并将所述直接提示信息经所述交换机传输至所述人机交互终端；所述人机交互终端还用于显示所述直接接入提示信息，以提示将所述待接入动力电池作为一个分路并联接入至所述目标支路。4.根据权利要求3所述的梯次利用车用动力电池储能系统，其特征在于，其还包括：所述储能监控系统还用于若不存在满足预设接入条件的目标支路，生成间接接入提示信息，并将所述间接接入提示信息经所述交换机传输至所述人机交互终端；所述人机交互终端还用于显示所述间接接入提示信息，以提示重构一支路，并将所述待接入动力电池接入新的支路中。5.根据权利要求3所述的梯次利用车用动力电池储能系统，其特征在于，所述接入参数信息包括端电压信息和辅助参数信息，所述辅助参数信息包括SOC值和/或最大容量值和/或品牌型号信息，所述预设接入条件为实际压差不超过预设压差阈值，且根据所述辅助参数信息计算得到的匹配度最高...
【专利技术属性】
技术研发人员：但助兵，王明春，徐景，陈铭杰，郭鹏亮，廖仕明，邓荣钦，李媛媛，袁虎，
申请(专利权)人：深圳市科陆电子科技股份有限公司，广州穗能通综合能源有限责任公司，广州城市用电服务有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。