轮毂涂装机器人抓芯夹具制造技术

技术编号:21685610 阅读:35 留言:0更新日期:2019-07-24 14:32
一种轮毂涂装机器人抓芯夹具,包括夹具本体和设置在所述夹具本体下端面的活动夹爪,所述活动夹爪包括可上下伸缩的伸缩中柱结构、位于所述伸缩中柱结构顶端的第一连接板,以及至少三个支爪,至少三个支爪通过所述第一连接板与所述夹具本体连接,至少三个所述支爪围绕在所述伸缩中柱结构的外表面设置,所述支爪可沿夹具本体的径向滑动,所述驱动机构驱动伸缩中柱结构向下或向上运动的同时,所述支爪随同向远离或靠近伸缩中柱结构的方向运动。本实用新型专利技术具有既能顺利且快速转件、又不会刮伤轮毂粉层的、有利于提高产品的合格率的优点。

Hub painting robot core-grabbing fixture

【技术实现步骤摘要】
轮毂涂装机器人抓芯夹具
本技术涉及机器人抓芯夹具领域,尤其是一种轮毂涂装机器人抓芯夹具。
技术介绍
轮毂,是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件,通俗地说,就是车轮中心安装车轴的部位,是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。在轮毂制造的过程中,通常要对轮毂进行油漆喷涂工艺,而油漆喷涂工艺有多个不同的工序,在喷涂的过程中,经常需要通过机器人将轮毂从一个工序转至另外一个工序,即进行转件。现有技术中,机器人转件所用的夹爪通常是整个抓在轮毂的四周的,即从轮毂的四周将轮毂抓起进行转件,此种夹爪虽然能够比较牢固的抓取轮毂,但是在实际操作的过程中,尤其是对于刚进行喷粉工序后的轮毂,此时夹爪的夹取轻微刮蹭到轮毂的上的粉层,从而使得轮毂的外层有轻微印痕,而对于高端品牌的轿车轮毂,其对轮毂的外表的要求更高,现有技术的这种夹爪根本无法满足高端品牌的轿车轮毂的要求。
技术实现思路
为了克服上述问题,本技术向社会提供一种既能顺利且快速转件、又不会刮伤轮毂粉层的、适用于高端品牌轿车轮毂的转移的轮毂涂装机器人抓芯夹具。本技术的技术方案是:提供一种轮毂涂装机器人抓芯夹具,包括夹具本体和设置在所述夹具本体本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂涂装机器人抓芯夹具,其特征在于:包括夹具本体(1)和设置在所述夹具本体(1)下端面的活动夹爪(3),所述活动夹爪(3)包括可上下伸缩的伸缩中柱结构(33)、位于所述伸缩中柱结构(33)顶端的第一连接板(31),以及至少三个支爪(34),至少三个支爪(34)通过所述第一连接板(31)与所述夹具本体(1)连接,至少三个所述支爪(34)围绕在所述伸缩中柱结构(33)的外表面设置,所述支爪(34)可沿夹具本体(1)的径向滑动,驱动机构驱动伸缩中柱结构(33)向下或向上运动的同时,所述支爪(34)随同向远离或靠近伸缩中柱结构(33)的方向运动。

【技术特征摘要】
1.一种轮毂涂装机器人抓芯夹具,其特征在于:包括夹具本体(1)和设置在所述夹具本体(1)下端面的活动夹爪(3),所述活动夹爪(3)包括可上下伸缩的伸缩中柱结构(33)、位于所述伸缩中柱结构(33)顶端的第一连接板(31),以及至少三个支爪(34),至少三个支爪(34)通过所述第一连接板(31)与所述夹具本体(1)连接,至少三个所述支爪(34)围绕在所述伸缩中柱结构(33)的外表面设置,所述支爪(34)可沿夹具本体(1)的径向滑动,驱动机构驱动伸缩中柱结构(33)向下或向上运动的同时,所述支爪(34)随同向远离或靠近伸缩中柱结构(33)的方向运动。2.根据权利要求1所述的轮毂涂装机器人抓芯夹具,其特征在于:所述伸缩中柱结构(33)包括中柱(331)、套设在所述中柱(331)上部的套筒(332),以及弹性件(333),所述套筒(332)的顶端面高于所述中柱(331)的顶端面,所述弹性件(333)位于所述中柱(331)和套筒(332)之间,且所述弹性件(333)的一端与所述中柱(331)的顶端面相接触,另一端与所述套筒(332)的顶端面平齐。3.根据权利要求1或2所述的轮毂涂装机器人抓芯夹具,其特征在于:所述支爪(34)包括移动部(341)和与所述移动部(341)连接的夹爪本体(342),所...

【专利技术属性】
技术研发人员:严长志许仕建
申请(专利权)人:广东创智智能装备有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

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