一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座，涉及汽车配件技术领域。本实用新型专利技术包括固定座本体和挡泥板，固定座本体一表面开有矩形槽；矩形槽一侧面开有半圆槽；矩形槽一相对面且位于半圆槽圆心位置开有贯穿孔；固定座本体两侧面均开有第一槽孔；第一槽孔内表面滑动配合有按压杆；矩形槽一相对面均开有导槽；挡泥板一端两侧面均开有第二槽孔；第二槽孔内表面滑动配合有卡接件。本实用新型专利技术通过按压杆推动滑块使第一弹簧压缩，第一弹簧带动卡接块与贯穿孔分离对挡泥板进行拆卸，同时在安装时，卡柱一端与导槽滑动配合，实现卡接块与贯穿孔快速卡接，便于挡泥板与固定座快速安装拆卸，且操作方便，结构简单。

A Kind of Fixed Seat of Automobile Fender for Easy Installation and Disassembly

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座
本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座。
技术介绍
汽车的保护是拥有汽车的人需要做的一件必不可少的事情，挡泥板是保护汽车非常重要的配件。挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，用来阻挡汽车行驶过程中泥水飞溅到汽车上。可有效的防止了飞起的石子以及沙砾打伤车身的漆面，可以防止泥土溅到拉杆、球头上导致过早的生锈。非常有效的保护汽车。然而，挡泥板在使用时容易弄脏或者损坏，需要经常拆卸。现有的汽车挡泥板的通常将挡泥板通过螺栓与汽车固定，安装和拆卸时都需要通过工具，如螺丝刀等，将其拧紧或松开，安装和拆卸较为麻烦，安装时还容易刮坏汽车。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座，解决了现有的安装和拆卸时都需要通过工具将螺栓拧紧或松开，安装和拆卸繁琐的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座，包括固定座本体和挡泥板，所述固定座本体一表面开有矩形槽；所述矩形槽一侧面开有半圆槽；所述矩形槽一相对面且位于半圆槽圆心位置开有贯穿孔；所述固定座本体两侧面均开有第一槽孔；所述第一槽孔侧面与半圆槽连通；所述第一槽孔内表面滑动配合有按压杆；所述矩形槽一相对面均开有导槽；所述导槽一端与贯穿孔连通；所述挡泥板一端两侧面均开有第二槽孔；所述挡泥板一端开有槽口；所述槽口与第二槽孔连通；所述第二槽孔内表面滑动配合有卡接件。进一步地，所述卡接件包括与贯穿孔相配合的卡柱；所述卡柱一端固定有与第二槽孔相配合的限位环；所述限位环周侧面固定有与槽口相配合的滑块；所述限位环与第二槽孔之间套接有第一弹簧。进一步地，所述矩形槽内表面固定有第二弹簧；所述第二弹簧一端固定有压板；所述压板一表面为弧形面结构。进一步地，所述按压杆为“L”形结构；所述按压杆一端位于滑块与槽口之间。进一步地，所述固定座本体周侧面设有连接件。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过按压杆推动滑块使第一弹簧压缩，第一弹簧带动卡接块与贯穿孔分离对挡泥板进行拆卸，同时在安装时，卡柱一端与导槽滑动配合，实现卡接块与贯穿孔快速卡接，便于挡泥板与固定座快速安装拆卸，且操作方便，结构简单。2、本技术通过在挡泥板与固定座之间设有压板，有效的缓冲了挡泥板在使用过程中产生的震动，提高了固定座的实用性。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座的结构示意图；图2为一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座的剖视图；图3为固定座本体的结构示意图；图4为挡泥板的结构示意图；图5为卡接块的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-固定座本体，2-挡泥板，3-按压杆，4-卡接件，101-矩形槽，102-半圆槽，103-贯穿孔，104-第一槽孔，105-导槽，106-第二弹簧，107-压板，108-连接件，201-第二槽孔，202-槽口，401-卡柱，402-限位环，403-滑块，404-第一弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5所示，本技术为一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座，包括固定座本体1和挡泥板2，固定座本体1一表面开有矩形槽101；矩形槽101一侧面开有半圆槽102；矩形槽101一相对面且位于半圆槽102圆心位置开有贯穿孔103；固定座本体1两侧面均开有第一槽孔104；第一槽孔104侧面与半圆槽102连通；第一槽孔104内表面滑动配合有按压杆3；矩形槽101一相对面均开有导槽105；导槽105一端与贯穿孔103连通；挡泥板2一端两侧面均开有第二槽孔201；挡泥板2一端开有槽口202；槽口202与第二槽孔201连通；第二槽孔201内表面滑动配合有卡接件4。其中如图3、图4和图5所示，卡接件4包括与贯穿孔103相配合的卡柱401；卡柱401一端固定有与第二槽孔201相配合的限位环402；限位环402周侧面固定有与槽口202相配合的滑块403；限位环402与第二槽孔201之间套接有第一弹簧404。其中如图3所示，矩形槽101内表面固定有第二弹簧106；第二弹簧106一端固定有压板107；压板107一表面为弧形面结构，便于挡泥板2减震下压时，避免压板107的棱角嘴挡泥板造成磨损。其中如图2和图5所示，按压杆3为“L”形结构；按压杆3一端位于滑块403与槽口202之间。其中如图1所示，固定座本体1周侧面设有连接件108。本实施例的一个具体应用为：安装时，将挡泥板2两侧的卡柱401向第二槽孔201内侧下压，卡柱401一端顺着导槽105移动使卡柱401与贯穿孔103卡接，且按压杆3一端位于滑块403与槽口202之间；拆卸时，将固定座本体1两侧的按压杆3向内侧下压，按压杆3带动滑块403移动使卡柱401与贯穿孔103分离。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上公开的本技术优选实施例只是用于帮助阐述本技术。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该技术仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本技术的原理和实际应用，从而使所属
技术人员能很好地理解和利用本技术。本技术仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座，包括固定座本体(1)和挡泥板(2)，其特征在于：所述固定座本体(1)一表面开有矩形槽(101)；所述矩形槽(101)一侧面开有半圆槽(102)；所述矩形槽(101)一相对面且位于半圆槽(102)圆心位置开有贯穿孔(103)；所述固定座本体(1)两侧面均开有第一槽孔(104)；所述第一槽孔(104)侧面与半圆槽(102)连通；所述第一槽孔(104)内表面滑动配合有按压杆(3)；所述矩形槽(101)一相对面均开有导槽(105)；所述导槽(105)一端与贯穿孔(103)连通；所述挡泥板(2)一端两侧面均开有第二槽孔(201)；所述挡泥板(2)一端开有槽口(202)；所述槽口(202)与第二槽孔(201)连通；所述第二槽孔(201)内表面滑动配合有卡接件(4)。

【技术特征摘要】
1.一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座，包括固定座本体(1)和挡泥板(2)，其特征在于：所述固定座本体(1)一表面开有矩形槽(101)；所述矩形槽(101)一侧面开有半圆槽(102)；所述矩形槽(101)一相对面且位于半圆槽(102)圆心位置开有贯穿孔(103)；所述固定座本体(1)两侧面均开有第一槽孔(104)；所述第一槽孔(104)侧面与半圆槽(102)连通；所述第一槽孔(104)内表面滑动配合有按压杆(3)；所述矩形槽(101)一相对面均开有导槽(105)；所述导槽(105)一端与贯穿孔(103)连通；所述挡泥板(2)一端两侧面均开有第二槽孔(201)；所述挡泥板(2)一端开有槽口(202)；所述槽口(202)与第二槽孔(201)连通；所述第二槽孔(201)内表面滑动配合有卡接件(4)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装拆卸的汽车挡泥板固定座，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：荀富超，王青乐，
申请(专利权)人：日照同圆祥联铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37