【技术实现步骤摘要】
一种P2混动架构制动力分配装置
本技术属于制动力分配装置。
技术介绍
目前，随着环境污染的日益严重，油耗法规及排放法规日益严格，石油资源有限，混合动力车的研制成为了传统汽车向新能源汽车的有效过度。P2架构的混动车结构改动量小，前景十分明朗。其制动能量回收对于经济性有很大贡献，P2架构的制动系统和传统车有差异，涉及到电制动能量回收和机械制动的分配，所以，制动力分配装置是整车控制系统制动能量回收有效实现的关键。因此，就需要一种能够能量回收、保护电池的P2混动架构制动力分配装置。
技术实现思路
本技术针对现有制动力分配装置不能回收能量、不能保护电池的缺陷，提供了一种能够能量回收、保护电池的P2混动架构制动力分配装置。本技术所涉及的一种P2混动架构制动力分配装置的技术方案如下：本技术所涉及的一种P2混动架构制动力分配装置，它包括整车控制器和制动踏板，所述制动踏板连接机械制动机构，它还包括角度传感器、弹簧和副踏板，所述制动踏板和副踏板均通过支撑横梁连接在车身上，所述副踏板位于制动踏板的上方并与制动踏板形成夹角，所述角度传感器固定在支撑横梁上，所述弹簧设于制动踏板和副踏板之间；所述角...
【技术保护点】
1.一种P2混动架构制动力分配装置，它包括整车控制器和制动踏板(1)，所述制动踏板(1)连接机械制动机构，其特征在于，它还包括角度传感器、弹簧(2)和副踏板(3)，所述制动踏板(1)和副踏板(3)均通过支撑横梁连接在车身上，所述副踏板(3)位于制动踏板(1)的上方并与制动踏板(1)形成夹角，所述角度传感器固定在支撑横梁上，所述弹簧(2)设于制动踏板(1)和副踏板(3)之间；所述角度传感器实时采集副踏板的开度，所述角度传感器的输出端与整车控制器的输入端连接，所述整车控制器的输出端连接电机制动机构。
【技术特征摘要】
1.一种P2混动架构制动力分配装置，它包括整车控制器和制动踏板(1)，所述制动踏板(1)连接机械制动机构，其特征在于，它还包括角度传感器、弹簧(2)和副踏板(3)，所述制动踏板(1)和副踏板(3)均通过支撑横梁连接在车身上，所述副踏板(3)位于制动踏板(1)的上方并与制动踏板(1)形成夹角，所述角度传感器固定在支撑横梁上，所述弹簧(2)设于制...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲宁，郝美刚，辛海霞，方立辉，王建勋，李延斌，贾林娜，王琦，姜宏蕾，白旭斌，郭凤男，刘宪军，赵志旭，朱玺睿，杨金民，兰昊，张凯，
申请(专利权)人：哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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