一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车配件加工技术领域，具体涉及一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置，包括支架、转动机构、横移机构、升降机构、翻转机构和夹紧爪机构，转动机构包括转动气缸、转动主轴、框架体以及转动架，横移机构包括横移气缸和第一支座，升降机构包括升降气缸和第二支座，翻转机构包括翻转气缸和第三支座，夹紧爪机构包括夹紧气缸和与夹紧气爪。本实用新型专利技术设计合理、结构紧凑，可以实现夹紧气爪的横移、升降和转动，能够轻松的取出料柄，工作高效，节省人力。

A Rotating Plastic Handle Removal Device for High and Low Temperature Resistant Fuel Tank Cover

【技术实现步骤摘要】
一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置
本技术属于汽车配件加工
，具体涉及一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置。
技术介绍
耐高低温油箱盖是非常常见的汽车配件，如图5所示，油箱盖的上盖上通常有一个止动带16，止动带16是通过注塑机注塑而成，注塑时模具上会残留下料柄，传统的注塑机中是通过人工清除料柄，效率不高，而且不安全。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术提供一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置技术方案。所述的一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置，其特征在于包括支架、转动机构、横移机构、升降机构、翻转机构和夹紧爪机构，转动机构包括下端与支架转动连接的转动气缸、旋转连接在支架上端的转动主轴、与转动主轴固定连接的框架体以及与转动气缸的伸缩杆转动连接的转动架，转动架包括具有弧形槽的转动架弧形部和转动架连接部，转动架弧形部与转动气缸的伸缩杆转动连接，转动架连接部与转动主轴固定连接；横移机构包括固定连接在框架体远离支架的一端的横移气缸和与横移气缸的伸缩杆配合连接的第一支座，第一支座竖直设置并与框架体滑动连接；升降机构包括与第一支座固定连接的升降气缸和与升降气缸的伸缩杆的下端配合连接的第二支座，第二支座与第一支座滑动连接；翻转机构包括与第二支座固定连接的翻转气缸和与翻转气缸的伸缩杆配合连接的第三支座；夹紧爪机构包括与第三支座的下端固定连接的夹紧气缸和与夹紧气缸配合连接的夹紧气爪。所述的一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置，其特征在于所述框架体上固定连接两个导向杆，第一支座与导向杆滑动连接。所述的一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置，其特征在于所述第一支座的侧面上下固定连接两个气缸卡环，升降气缸与气缸卡环固定连接。本技术设计合理、结构紧凑，可以实现夹紧气爪的横移、升降和转动，能够轻松的取出料柄，工作高效，节省人力。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术俯视局部结构示意图；图3为本技术右视结构示意图；图4为本技术中的夹紧气爪结构示意图；图5为本技术中的油箱盖结构示意图。图中：1支架、2转动气缸、3转动主轴、4框架体、5横移气缸、6第一支座、7升降气缸、8第二支座、9夹紧气爪、900夹紧座、901双面齿条、902连杆、903扇形齿轮、904夹紧块、10夹紧气缸、11导向杆、12气缸卡环、13转动架、1300转动架弧形部、1301转动架连接部、14翻转气缸、15第三支座、16止动带。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1-4所示，一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置，包括安装在注塑机上的支架1、转动机构、横移机构、升降机构、翻转机构和夹紧爪机构。转动机构包括下端与支架1转动连接的转动气缸2、旋转连接在支架1上端的转动主轴3、与转动主轴3固定连接的框架体4以及与转动气缸2的伸缩杆转动连接的转动架13，转动架13包括具有弧形槽的转动架弧形部1300和转动架连接部1301，转动架弧形部1300与转动气缸2的伸缩杆转动连接，转动架连接部1301与转动主轴3固定连接。转动气缸2的伸缩杆带动转动架13转动，转动架13带动转动主轴3和框架体4转动。横移机构包括固定连接在框架体4远离支架1的一端的横移气缸5和与横移气缸5的伸缩杆配合连接的第一支座6，第一支座6竖直设置并与框架体4滑动连接。具体的，框架体4上固定连接两个导向杆11，第一支座6与导向杆11滑动连接。横移气缸5带动第一支座6实现横移。升降机构包括与第一支座6固定连接的升降气缸7和与升降气缸7的伸缩杆的下端配合连接的第二支座8，第二支座8与第一支座6滑动连接。具体的，第一支座6的侧面上下固定连接两个气缸卡环12，升降气缸10与气缸卡环12固定连接。升降气缸7带动第二支座8实现升降。翻转机构包括与第二支座8固定连接的翻转气缸14和与翻转气缸14的伸缩杆配合连接的第三支座15。翻转气缸14带动第三支座15翻转。夹紧爪机构包括与第三支座15的下端固定连接的夹紧气缸10和与夹紧气缸10配合连接的夹紧气爪9。夹紧气爪9包括与夹紧气缸10固定连接的夹紧座900，夹紧气缸10插入夹紧座900内并固定连接双面齿条901，夹紧座900的两端分别转动连接两个连杆902和一个扇形齿轮903，其中靠近中部的连杆902与扇形齿轮903固定连接，两个连杆902转动连接一夹紧块904，双面齿条901分别与两个扇形齿轮903啮合。夹紧气缸10的伸缩杆带动双面齿条901上下移动，双面齿条901上下移动时带动扇形齿轮903转动，扇形齿轮903带动同侧的两个连杆902转动，两个连杆902带动夹紧块904实现夹紧。工作时，横移机构和升降机构带动夹紧气爪9到注塑机中的预定位置，夹紧气爪9夹住料柄，然后横移机构和升降机构带动夹紧气爪9来到注塑机上端，之后转动机构带动夹紧气爪9转动到注塑机的一侧，翻转机构带动夹紧气爪9转动90°，使两个夹紧块904从竖直状态变成水平状态，夹紧气爪9松开料柄，料柄从两个夹紧块904中间掉入预备好的料槽中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置，其特征在于包括支架、转动机构、横移机构、升降机构、翻转机构和夹紧爪机构，转动机构包括下端与支架转动连接的转动气缸、旋转连接在支架上端的转动主轴、与转动主轴固定连接的框架体以及与转动气缸的伸缩杆转动连接的转动架，转动架包括具有弧形槽的转动架弧形部和转动架连接部，转动架弧形部与转动气缸的伸缩杆转动连接，转动架连接部与转动主轴固定连接；横移机构包括固定连接在框架体远离支架的一端的横移气缸和与横移气缸的伸缩杆配合连接的第一支座，第一支座竖直设置并与框架体滑动连接；升降机构包括与第一支座固定连接的升降气缸和与升降气缸的伸缩杆的下端配合连接的第二支座，第二支座与第一支座滑动连接；翻转机构包括与第二支座固定连接的翻转气缸和与翻转气缸的伸缩杆配合连接的第三支座；夹紧爪机构包括与第三支座的下端固定连接的夹紧气缸和与夹紧气缸配合连接的夹紧气爪。

【技术特征摘要】
1.一种可转动的耐高低温油箱盖注塑料柄取出装置，其特征在于包括支架、转动机构、横移机构、升降机构、翻转机构和夹紧爪机构，转动机构包括下端与支架转动连接的转动气缸、旋转连接在支架上端的转动主轴、与转动主轴固定连接的框架体以及与转动气缸的伸缩杆转动连接的转动架，转动架包括具有弧形槽的转动架弧形部和转动架连接部，转动架弧形部与转动气缸的伸缩杆转动连接，转动架连接部与转动主轴固定连接；横移机构包括固定连接在框架体远离支架的一端的横移气缸和与横移气缸的伸缩杆配合连接的第一支座，第一支座竖直设置并与框架体滑动连接；升降机构包括与第一支座固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：程侃，
申请(专利权)人：骅特汽车配件浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33