一种汽车空气滤芯模具制造技术

技术编号:21682000 阅读:57 留言:0更新日期:2019-07-24 13:39
一种汽车空气滤芯模具,它涉及模具技术领域。它包含动模板本体,动模板本体为长方体,动模板本体四个角设有导柱孔,动模板本体中部设有圆形型芯,圆形型芯圆心处设有水口针孔,圆形型芯一侧设有第一凸块,圆形型芯相对第一凸块一侧的半圆外围设有第一顶针孔,圆形型芯远离第一凸块一侧的外围对称设有第二顶针孔,第二顶针孔与第一凸块之间的圆形型芯外围对称设有第三顶针孔,圆形型芯上设有“Y”字形浇道,“Y”字形浇道三个角上设有第四顶针孔。它通过第一顶针孔、第二顶针孔、第三顶针孔、第四顶针孔配合使用,开模时通过若干个顶针对包裹在圆形型芯侧端的空气滤芯剥离,取件方便,提高产品品质,有效的降低劳动强度和生产成本。

A Die for Automotive Air Filter Core

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空气滤芯模具
本技术涉及模具
,具体涉及一种汽车空气滤芯模具。
技术介绍
空气滤芯是一种过滤器,又叫空气滤筒、空气滤清器、风格等。主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方,起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用,保证气缸中进入足量、清洁的空气。汽车用空气滤芯为圆筒形结构,在用于制作汽车空气滤芯的模具中,产品成型后空气滤芯整圈紧紧包裹在型芯的侧端,大多采用人工将空气滤芯从型芯上剥离出来,取件较为不便,且成功率较低,制作的劳动强度大,成本较高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种汽车空气滤芯模具,它能解决目前用于制作汽车空气滤芯的模具中,产品成型后空气滤芯整圈紧紧包裹在型芯的侧端,大多采用人工将空气滤芯从型芯上剥离出来,取件较为不便,且成功率较低,制作的劳动强度大,成本较高的缺陷。为实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车空气滤芯模具,其特征在于:它包含动模板本体,所述动模板本体为长方体构件,动模板本体的四个角设置有导柱孔,动模板本体的中间位置设置有圆形型芯,所述圆形型芯的圆心处设置有水口针孔,圆形型芯的一侧设置有第一凸块,所述第一凸块位于动模板本体的较长边处,所述圆形型芯相对于第一凸块一侧的半圆外围均匀设置有多个第一顶针孔,圆形型芯远离第一凸块一侧的外围对称设置有第二顶针孔,所述第二顶针孔与第一凸块之间的圆形型芯外围对称设置有第三顶针孔,所述圆形型芯上设置有“Y”字形浇道,所述“Y”字形浇道的三个角上设置有第四顶针孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空气滤芯模具,其特征在于:它包含动模板本体,所述动模板本体为长方体构件,动模板本体的四个角设置有导柱孔,动模板本体的中间位置设置有圆形型芯,所述圆形型芯的圆心处设置有水口针孔,圆形型芯的一侧设置有第一凸块,所述第一凸块位于动模板本体的较长边处,所述圆形型芯相对于第一凸块一侧的半圆外围均匀设置有多个第一顶针孔,圆形型芯远离第一凸块一侧的外围对称设置有第二顶针孔,所述第二顶针孔与第一凸块之间的圆形型芯外围对称设置有第三顶针孔,所述圆形型芯上设置有“Y”字形浇道,所述“Y”字形浇道的三个角上设置有第四顶针孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤芯模具,其特征在于:所述两个第二顶针孔之间依次对称设置有第三顶针孔、第四顶针孔和第一顶针孔。3.根据权利要求1所述的一种汽车空气滤芯模...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵清凡贾狄鹏王盼龙
申请(专利权)人:河南省永丰模具有限公司
类型:新型
国别省市:河南,41

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