接纳器帽和车辆制造技术

本发明专利技术涉及一种帽，所述帽包括有底的第一覆盖部分以及设置在第一覆盖部分的接纳开口侧的第二覆盖部分。第二覆盖部分包括覆盖接纳器的接触部分的外覆盖部，当供应喷嘴与接纳器连接时，接触部分与供应喷嘴的远端接触。外覆盖部具有渐缩的形状使得外覆盖部的外径从帽的设置有接纳开口的一个端部朝向第一覆盖部分减小。外覆盖部具有在帽附接至接纳器时允许外覆盖部与接纳器的外周部分隔开的内部尺寸。

Receiver caps and vehicles

【技术实现步骤摘要】
接纳器帽和车辆
本专利技术涉及用于以可拆卸的方式附接至接纳器的帽的技术，并且涉及车辆。
技术介绍
已知以可拆卸的方式附接至接纳器(填充口)的帽，该接纳器构造成填充用于燃料电池的高压燃料气体(例如，日本未经审查的专利申请公报No.2016-094123(JP2016-094123A)和WO2010067444)。当用于高压燃料气体的供应喷嘴与接纳器——在帽被从该接纳器处移除的情况下——连接，高压燃料气体从供应喷嘴经由接纳器供应至车辆。
技术实现思路
就附接有帽的接纳器而言，存在下述情况：即，雨水等造成水附着在接纳器的与供应喷嘴接触的部分上。当供应喷嘴在有水附着于接触部分的时候与接纳器连接时，供应喷嘴和接纳器会在附着的水冻结时固定至彼此。当例如用作高压燃料气体的氢气被冷却至零摄氏度或者更低并且被从供应喷嘴供应至接纳器时，附着的水会冻结。因此，本专利技术提供了一种减少水附着在接纳器的与供应喷嘴接触的部分上的可能性的技术。(1)本专利技术的第一方面涉及一种帽，该帽包括接纳开口，接纳开口用于附接至接纳器使得帽以可拆卸的方式附接至接纳器。接纳开口设置在帽的一个端部中，并且接纳器构造成填充高压燃料气体。帽包括具有底部的第一覆盖部分以及相对于第一覆盖部分而言设置在接纳开口一侧的第二覆盖部分。第二覆盖部分包括覆盖接纳器的接触部分的外覆盖部。当用于高压燃料气体的供应喷嘴与接纳器连接时，接触部分与供应喷嘴的远端接触。外覆盖部具有渐缩的形状使得外覆盖部的外径从帽的设置有接纳开口的一个端部朝向第一覆盖部分减小。外覆盖部具有允许在帽附接至接纳器的状态下允许外覆盖部与接纳器的外周部分隔开的内部尺寸。通过该方面，由于外覆盖部覆盖接纳器的接触部分，因此可以降低水附着在接触部分上的可能性。另外，通过该方面，即使当水到达外覆盖部时，已经到达外覆盖部的水也被允许移动至第一覆盖部分侧。因此，可以降低水经由接纳开口到达接触部分的可能性。另外，通过根据第一方面的帽，外覆盖部与接纳器的外周部分隔开。因此，即使当水流入外覆盖部与接纳器之间时，也允许已经流入的水流动到外部。因此，可以阻止水停留在外覆盖部与接纳器之间，由此进一步降低水附着在接触部分上的可能性。(2)第二覆盖部分还可以包括内覆盖部和凹槽部分。内覆盖部可以在帽的内周中形成于外覆盖部的内侧，并且凹槽部分可以由外覆盖部和内覆盖部形成。通过该方面，即使当水到达外覆盖部与外周部之间时，也允许已经到达此处的水流入凹槽部分。因此，可以进一步降低水附着在接触部分上的可能性。(3)内覆盖部可以具有允许内覆盖部的远端与接触部分接触的长度，并且内覆盖部具有渐缩的形状使得在帽附接至接纳器的状态下内覆盖部的外径朝向接触部分的相反侧减小。通过该方面，内覆盖部使得可以进一步降低流入到凹槽部分中的水附着在接触部分上的可能性。(4)本专利技术的第二方面涉及使用高压燃料气体的车辆。该车辆包括接纳器和帽。接纳器构造成填充高压燃料气体，并且帽包括接纳开口，该接纳开口用于附接至接纳器使得帽以可拆卸的方式附接至接纳器。接纳开口设置在帽的一个端部中。帽包括有底的第一覆盖部分以及相对于第一覆盖部分而言设置在接纳开口一侧的第二覆盖部分。第二覆盖部分包括覆盖接纳器的接触部分的外覆盖部。当用于高压燃料气体的供应喷嘴与接纳器连接时，接触部分与供应喷嘴的远端接触。外覆盖部具有渐缩的形状使得外覆盖部的外径从帽的设置有接纳开口的一个端部朝向第一覆盖部分减小。外覆盖部具有在帽附接至接纳器的状态下允许外覆盖部与接纳器的外周部分隔开的内部尺寸。通过该方面，由于外覆盖部覆盖接纳器的接触部分，因此可以降低水附着在接触部分上的可能性。另外，通过该方面，即使当水到达外覆盖部时，已经到达外覆盖部的水也被允许移动至第一覆盖部分侧。因此，可以降低水经由接纳开口到达接触部分的可能性。另外，通过该方面，外覆盖部与接纳器的外周部分开。因此，即使当水流入外覆盖部与接纳器之间时，也允许已经流入的水流动到外部。因此，可以阻止水停留在外覆盖部与接纳器之间，由此进一步降低水附着在接触部分上的可能性。(5)在帽附接至接纳器的情况下，外覆盖部的定位于接纳器上方的上部部分可以从第一端部向第一覆盖部分向下倾斜。通过该方面，即使当水到达上部部分时，也允许已经到达上部部分的水顺利地移动至第一覆盖部分侧。因此，可以进一步降低水经由接纳开口到达接触部分的可能性。本专利技术可以以除上述形式以外的各种形式实施，例如，以除上述帽和车辆以外的具有帽和接纳器的单元的形式实施。附图说明下面将参照附图对本专利技术的示例性实施方式的特征、优点以及技术上和工业上的意义进行描述，在附图中，相同的附图标记指代相同的元件，并且在附图中：图1是描述了如本专利技术的实施方式的车辆和加气站的视图；图2是车辆的接纳器附近的示意图；图3是接纳器的示意性外观图；图4是帽的局部断面图；图5是沿着图4中所示的线V-V截取的截面图；图6是帽附接至接纳器的状态的示意图；图7是描述了根据比较示例的帽的视图；图8是描述了比较示例的视图；图9是描述了根据实施方式的流入盖箱中的水的移动路径的第一示意图；图10是描述了根据实施方式的流入盖箱中的水的移动路径的第二示意图；图11是描述了根据实施方式的流入盖箱中的水的移动路径的第三示意图；以及图12是描述了根据实施方式的流入盖箱中的水的移动路径的第四示意图。具体实施方式A.实施方式图1是描述了如本专利技术的实施方式的车辆和加气站。在图1中，Z轴方向是沿着竖向方向的方向。另外，+Z轴方向是向上的方向，并且-Z方向是向下的方向。车辆1和加气站2构造成气体填充系统100。车辆1是使用高压燃料气体的车辆。具体地，车辆1是安装有作为能源的燃料电池18的燃料电池车辆。燃料电池18通过氧化剂气体与用作高压燃料气体的燃料气体之间的电化学反应而产生电力。加气站2包括将高压燃料气体向下游侧送出的填充装置21以及对高压燃料气体进行冷却的预冷却器24。填充软管22与填充装置21连接。可以与车辆1的稍后描述的接纳器10连接的供应喷嘴23附接至填充软管22的端部部分。预冷却器24将从填充装置21送出的高压燃料气体冷却至零摄氏度以下的约-30℃。冷却后的高压燃料气体经由供应喷嘴23而被供应至接纳器10。车辆1包括接纳器10、帽30、燃料管15、燃料箱14和燃料电池18。接纳器10设置在盖箱11的内部。当高压燃料气体被填充在燃料箱14中时，供应喷嘴23与接纳器10连接。帽30以可拆卸的方式附接至接纳器10。当供应喷嘴23与接纳器10连接时，帽30被从接纳器10移除。燃料管15与接纳器10和燃料箱14连接。供应至接纳器10的高压燃料气体流动到燃料管15的内部并且被填充在燃料箱14中。填充在燃料箱14中的高压燃料气体被供应至燃料电池18以用于燃料电池18的发电。图2是车辆1中的接纳器10附近的示意图。接纳器10具有中心轴线CX1。在车辆1位于水平表面上的状态下，中心轴线CX1相对于水平方向倾斜约两度使得远端102侧定位成高于基端104侧。当使用者将供应喷嘴23与接纳器10的远端102侧连接时，使用者打开盖箱11的盖17并且将帽30从接纳器10移除。这时水可以从外部流入到盖箱11中。例如，存在下述情况：当车辆1被清洗或在下雨天行驶时，如由箭头Y1、Y2所示，水从盖17本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种帽，所述帽包括用于附接至构造成填充高压燃料气体的接纳器的接纳开口，使得所述帽以可拆卸的方式附接至所述接纳器，所述接纳开口设置在所述帽的第一端部中，其特征在于，所述帽包括：具有底部的第一覆盖部分；以及第二覆盖部分，所述第二覆盖部分相对于所述第一覆盖部分而言设置在所述接纳开口一侧，其中：所述第二覆盖部分包括覆盖所述接纳器的接触部分的外覆盖部，当用于所述高压燃料气体的供应喷嘴与所述接纳器连接时，所述接纳器的所述接触部分与所述供应喷嘴的远端接触；所述外覆盖部具有渐缩的形状使得所述外覆盖部的外径从所述帽的设置有所述接纳开口的所述第一端部朝向所述第一覆盖部分减小；以及所述外覆盖部具有在所述帽附接至所述接纳器的状态下允许所述外覆盖部与所述接纳器的外周部分隔开的内部尺寸。

【技术特征摘要】
2018.01.17 JP 2018-0053121.一种帽，所述帽包括用于附接至构造成填充高压燃料气体的接纳器的接纳开口，使得所述帽以可拆卸的方式附接至所述接纳器，所述接纳开口设置在所述帽的第一端部中，其特征在于，所述帽包括：具有底部的第一覆盖部分；以及第二覆盖部分，所述第二覆盖部分相对于所述第一覆盖部分而言设置在所述接纳开口一侧，其中：所述第二覆盖部分包括覆盖所述接纳器的接触部分的外覆盖部，当用于所述高压燃料气体的供应喷嘴与所述接纳器连接时，所述接纳器的所述接触部分与所述供应喷嘴的远端接触；所述外覆盖部具有渐缩的形状使得所述外覆盖部的外径从所述帽的设置有所述接纳开口的所述第一端部朝向所述第一覆盖部分减小；以及所述外覆盖部具有在所述帽附接至所述接纳器的状态下允许所述外覆盖部与所述接纳器的外周部分隔开的内部尺寸。2.根据权利要求1所述的帽，其特征在于，所述第二覆盖部分还包括内覆盖部和凹槽部分，所述内覆盖部在所述帽的内周中形成于所述外覆盖部的内侧，所述凹槽部分包括所述外覆盖部和所述内覆盖部。3.根据权利要求2所述的帽，其特征在于，所述内覆盖部具有允许所述内覆盖部的远端与所述接触部分接触的长度，并且所述内覆盖部具有渐缩的形状使得在所述帽附接至所述接纳器的状态下所述内覆盖部的外径朝向所述接触部分的相反侧减小。4.一种使用高压燃料气体的车辆，其特征在于，所述车辆包括：接纳...

【专利技术属性】
技术研发人员：小泽秀平，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP