一种稳定性好的汽车模具用放置架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性好的汽车模具用放置架，包括放置架顶板，所述放置架顶板底部的两侧均固定连接有放置架侧板，两个放置架侧板之间从上到下依次固定连接有小型模具放置装置和大型模具放置装置，所述放置架侧板的底部固定连接有放置架底座，所述放置架底座底部的凹槽内固定连接有防滑垫。本实用新型专利技术通过设置小型模具放置装置和大型模具放置装置，起到了稳定性好的效果，通过对不同大小的汽车模具分开放置，使得放置方式更加合理，更具条理性，并且通过对不同大小的汽车模具分开保护，避免了由于外力造成模具的损坏，不仅节约经济，而且保障了后续的加工工序，给使用者带来了极大的便利。

A Stable Placement Frame for Automotive Dies

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的汽车模具用放置架
本技术涉及汽车模具
，具体为一种稳定性好的汽车模具用放置架。
技术介绍
汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具，这类模具主要是冷冲模，广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称，例如，冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。常见的汽车模具用放置架稳定性较差，使用时可能会由于外力造成模具从架子上滑落，从而导致模具受损，不仅造成了经济损失，而且对后续的加工工序造成了极大的影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种稳定性好的汽车模具用放置架，具备稳定性好的优点，解决了常见汽车模具用放置架稳定性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性好的汽车模具用放置架，包括放置架顶板，所述放置架顶板底部的两侧均固定连接有放置架侧板，两个放置架侧板之间从上到下依次固定连接有小型模具放置装置和大型模具放置装置，所述放置架侧板的底部固定连接有放置架底座，所述放置架底座底部的凹槽内固定连接有防滑垫。所述小型模具放置装置包括放置板，所述放置板顶部的前后两侧均固定连接有滑动侧板，两个滑动侧板相对的一侧均开设有滑动槽，所述滑动槽内壁的两侧通过限位滑杆固定连接，所述限位滑杆的表面活动连接有滑动块，相对应的两个滑动块之间通过分隔板固定连接。所述大型模具放置装置包括放置台，所述放置台顶部的前侧和后侧均开设有夹紧滑槽，所述夹紧滑槽内壁的左右两侧通过限位杆固定连接，所述限位杆的表面对称设置有两个夹紧滑块，所述限位杆的表面的两端均套接有第一夹紧弹簧，所述第一夹紧弹簧靠近夹紧滑槽内壁的一端与其固定连接，所述第一夹紧弹簧靠近夹紧滑块的一端与其固定连接，所述夹紧滑块的顶部贯穿夹紧滑槽且延伸至其外部，位于同侧的两个夹紧滑块顶部通过夹紧滑板固定连接，所述夹紧滑板的前侧和后侧均固定连接有限位侧挡板，两个夹紧滑板相对的一侧均开设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的内壁上固定连接有第二夹紧弹簧，所述第二夹紧弹簧远离弹簧安装槽的一端贯穿弹簧安装槽且延伸至其外部固定连接有夹紧板，所述放置台的前侧固定连接有定位前侧板，所述放置台的后侧固定连接有定位后侧板，所述定位前侧板和定位后侧板顶部的两侧均开设有定位卡接槽，位于同侧的两个定位卡接槽之间通过定位卡接板滑动连接，所述定位卡接板靠近夹紧滑板的一侧与其相互接触。优选的，所述放置台的左右两侧分别固定连接在两个放置架侧板上，所述放置板的左右两侧分别固定连接两个放置架侧板上。优选的，所述放置台内部且对应夹紧滑槽内壁的底部开设有与其相互连通的导向滑槽，所述夹紧滑块的底部固定连接有导向滑块，所述导向滑块滑动连接在导向滑槽的内部。优选的，所述导向滑块底部的凹槽内活动连接有滑动钢珠，所述滑动钢珠的底端与导向滑槽内壁的底部相互接触。优选的，所述放置架顶板的底部对称设置有两个加固板，两个加固板远离放置架顶板的一端分别固定连接在两个放置架侧板上。优选的，所述放置台底部的两侧均固定连接有加固块，所述加固块靠近放置架侧板的一侧与其固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置小型模具放置装置和大型模具放置装置，起到了稳定性好的效果，通过对不同大小的汽车模具分开放置，使得放置方式更加合理，更具条理性，并且通过对不同大小的汽车模具分开保护，避免了由于外力造成模具的损坏，不仅节约经济，而且保障了后续的加工工序，给使用者带来了极大的便利。2、本技术通过导向滑槽和导向滑块相互配合，起到了定位导向的作用，为了更好的对夹紧滑块的滑动进行导向，通过设置滑动钢珠起到了减小摩擦力的作用，避免导向滑块与导向滑槽内壁底部相互摩擦造成的磨损，通过设置加固板起到了加固放置架顶板和放置架侧板之间连接的作用，通过设置加固块起到了加固放置台与放置架侧板之间连接的作用。附图说明图1为本技术正视图的结构剖面图；图2为本技术小型模具放置装置正视图的结构剖面图；图3为本技术小型模具放置装置俯视图的结构剖面图；图4为本技术大型模具放置装置正视图的结构剖面图；图5为本技术图4中A的局部放大图；图6为本技术大型模具放置装置俯视图的结构剖面图；图7为本技术图6中B的局部放大图。图中：1、放置架顶板；2、放置架侧板；3、小型模具放置装置；31、放置板；32、滑动侧板；33、滑动槽；34、限位滑杆；35、滑动块；36、分隔板；4、大型模具放置装置；41、放置台；42、夹紧滑槽；43、限位杆；44、夹紧滑块；45、第一夹紧弹簧；46、夹紧滑板；47、限位侧挡板；48、弹簧安装槽；49、第二夹紧弹簧；410、夹紧板；411、定位前侧板；412、定位后侧板；413、定位卡接槽；414、定位卡接板；415、导向滑槽；416、导向滑块；417、滑动钢珠；5、放置架底座；6、防滑垫；7、加固板；8、加固块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-7，本技术提供一种技术方案：一种稳定性好的汽车模具用放置架，包括放置架顶板1，放置架顶板1底部的两侧均固定连接有放置架侧板2，两个放置架侧板2之间从上到下依次固定连接有小型模具放置装置3和大型模具放置装置4，放置架侧板2的底部固定连接有放置架底座5，放置架底座5底部的凹槽内固定连接有防滑垫6。小型模具放置装置3包括放置板31，放置板31顶部的前后两侧均固定连接有滑动侧板32，两个滑动侧板32相对的一侧均开设有滑动槽33，滑动槽33内壁的两侧通过限位滑杆34固定连接，限位滑杆34的表面活动连接有滑动块35，相对应的两个滑动块35之间通过分隔板36固定连接。大型模具放置装置4包括放置台41，放置台41顶部的前侧和后侧均开设有夹紧滑槽42，夹紧滑槽42内壁的左右两侧通过限位杆43固定连接，限位杆43的表面对称设置有两个夹紧滑块44，限位杆43的表面的两端均套接有第一夹紧弹簧45，第一夹紧弹簧45靠近夹紧滑槽42内壁的一端与其固定连接，第一夹紧弹簧45靠近夹紧滑块44的一端与其固定连接，夹紧滑块44的顶部贯穿夹紧滑槽42且延伸至其外部，位于同侧的两个夹紧滑块44顶部通过夹紧滑板46固定连接，夹紧滑板46的前侧和后侧均固定连接有限位侧挡板47，两个夹紧滑板46相对的一侧均开设有弹簧安装槽48，弹簧安装槽48的内壁上固定连接有第二夹紧弹簧49，第二夹紧弹簧49远离弹簧安装槽48的一端贯穿弹簧安装槽48且延伸至其外部固定连接有夹紧板410，放置台41的前侧固定连接有定位前侧板411，放置台41的后侧固定连接有定位后侧板412，定位前侧板411和定位后侧板412顶部的两侧均开设有定位卡接槽413，位于同侧的两个定位卡接槽413之间通过定位卡接板414滑动连接，定位卡接板414靠近夹紧滑板46的一侧与其相互接触；通过设置小型模具放置装置3和大型模具放置装置4，起到了稳定性好的效果，通过对不同大小的汽车模具分开放置，使得放置方式更加合理，更具条理性，并且通过对不同大小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种稳定性好的汽车模具用放置架，包括放置架顶板(1)，其特征在于：所述放置架顶板(1)底部的两侧均固定连接有放置架侧板(2)，两个放置架侧板(2)之间从上到下依次固定连接有小型模具放置装置(3)和大型模具放置装置(4)，所述放置架侧板(2)的底部固定连接有放置架底座(5)，所述放置架底座(5)底部的凹槽内固定连接有防滑垫(6)；所述小型模具放置装置(3)包括放置板(31)，所述放置板(31)顶部的前后两侧均固定连接有滑动侧板(32)，两个滑动侧板(32)相对的一侧均开设有滑动槽(33)，所述滑动槽(33)内壁的两侧通过限位滑杆(34)固定连接，所述限位滑杆(34)的表面活动连接有滑动块(35)，相对应的两个滑动块(35)之间通过分隔板(36)固定连接；所述大型模具放置装置(4)包括放置台(41)，所述放置台(41)顶部的前侧和后侧均开设有夹紧滑槽(42)，所述夹紧滑槽(42)内壁的左右两侧通过限位杆(43)固定连接，所述限位杆(43)的表面对称设置有两个夹紧滑块(44)，所述限位杆(43)的表面的两端均套接有第一夹紧弹簧(45)，所述第一夹紧弹簧(45)靠近夹紧滑槽(42)内壁的一端与其固定连接，所述第一夹紧弹簧(45)靠近夹紧滑块(44)的一端与其固定连接，所述夹紧滑块(44)的顶部贯穿夹紧滑槽(42)且延伸至其外部，位于同侧的两个夹紧滑块(44)顶部通过夹紧滑板(46)固定连接，所述夹紧滑板(46)的前侧和后侧均固定连接有限位侧挡板(47)，两个夹紧滑板(46)相对的一侧均开设有弹簧安装槽(48)，所述弹簧安装槽(48)的内壁上固定连接有第二夹紧弹簧(49)，所述第二夹紧弹簧(49)远离弹簧安装槽(48)的一端贯穿弹簧安装槽(48)且延伸至其外部固定连接有夹紧板(410)，所述放置台(41)的前侧固定连接有定位前侧板(411)，所述放置台(41)的后侧固定连接有定位后侧板(412)，所述定位前侧板(411)和定位后侧板(412)顶部的两侧均开设有定位卡接槽(413)，位于同侧的两个定位卡接槽(413)之间通过定位卡接板(414)滑动连接，所述定位卡接板(414)靠近夹紧滑板(46)的一侧与其相互接触。...

【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的汽车模具用放置架，包括放置架顶板(1)，其特征在于：所述放置架顶板(1)底部的两侧均固定连接有放置架侧板(2)，两个放置架侧板(2)之间从上到下依次固定连接有小型模具放置装置(3)和大型模具放置装置(4)，所述放置架侧板(2)的底部固定连接有放置架底座(5)，所述放置架底座(5)底部的凹槽内固定连接有防滑垫(6)；所述小型模具放置装置(3)包括放置板(31)，所述放置板(31)顶部的前后两侧均固定连接有滑动侧板(32)，两个滑动侧板(32)相对的一侧均开设有滑动槽(33)，所述滑动槽(33)内壁的两侧通过限位滑杆(34)固定连接，所述限位滑杆(34)的表面活动连接有滑动块(35)，相对应的两个滑动块(35)之间通过分隔板(36)固定连接；所述大型模具放置装置(4)包括放置台(41)，所述放置台(41)顶部的前侧和后侧均开设有夹紧滑槽(42)，所述夹紧滑槽(42)内壁的左右两侧通过限位杆(43)固定连接，所述限位杆(43)的表面对称设置有两个夹紧滑块(44)，所述限位杆(43)的表面的两端均套接有第一夹紧弹簧(45)，所述第一夹紧弹簧(45)靠近夹紧滑槽(42)内壁的一端与其固定连接，所述第一夹紧弹簧(45)靠近夹紧滑块(44)的一端与其固定连接，所述夹紧滑块(44)的顶部贯穿夹紧滑槽(42)且延伸至其外部，位于同侧的两个夹紧滑块(44)顶部通过夹紧滑板(46)固定连接，所述夹紧滑板(46)的前侧和后侧均固定连接有限位侧挡板(47)，两个夹紧滑板(46)相对的一侧均开设有弹簧安装槽(48)，所述弹簧安装槽(48)的内壁上固定连接有第二夹紧弹簧(49)，所述第二夹紧弹簧(49)远离弹簧安装槽(48)的一端贯穿...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：精塑汽配科技惠州有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44