组合式双联齿轮制作方法技术

本发明专利技术提供了组合式双联齿轮制作方法，其通过分体式设计双联行星轮，同时提高两组齿的精度，之后通过插装精确定位，在达到精度要求的前提下，节约了制作成本。将双联齿轮拆分为斜齿轮和直齿轮轴，其中直齿轮轴上设置有直齿轮，将斜齿轮和直齿轮轴分别制作成型，之后将带有直齿轮的直齿轮轴固定角度过盈配合插装于斜齿轮的中心孔内。

【技术实现步骤摘要】
组合式双联齿轮制作方法
本专利技术涉及双联齿轮制作的
，具体为组合式双联齿轮制作方法。
技术介绍
常用行星齿轮传动应用中，根据啮合方式分类，存在NW、WW、NGWN型行星结构，都属于动轴轮系。在以上类型中，行星轮都是有两种不同参数的渐开线齿组成，称为双联行星轮。双联行星轮的加工要求是精度需要达到5至6级，每一个双联行星轮两组齿需保持同一个对齿角度，因此加工双联齿轮要求比较高。在对设备精度要求比较高时，双联行星轮和中心轮都需要到5至6级国标精度，而双联行星轮受限于结构，在普通插齿后仅能对齿形比较大的外齿进行磨齿，齿形比较小的精度无法达到要求，导致整机设备的噪音大、温升高、精度低。现有的比较先进桁齿机可以使得双联齿轮均达到6级精度，并且同一机床一次装夹加工，每一个齿轮加工完全相同，但购买设备成本高，在不能投入设备的情况下无法实施。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提供了组合式双联齿轮制作方法，其通过分体式设计双联行星轮，同时提高两组齿的精度，之后通过插装精确定位，在达到精度要求的前提下，节约了制作成本。组合式双联齿轮制作方法，其特征在于：将双联齿轮拆分为斜齿轮和直齿轮轴，其中直齿轮轴上设置有直齿轮，将斜齿轮和直齿轮轴分别制作成型，之后将带有直齿轮的直齿轮轴固定角度过盈配合插装于斜齿轮的中心孔内。其进一步特征在于：所述双联行星轮由斜齿轮及直齿轮轴组成，所述斜齿轮外部为斜齿部分，内部为光圆孔，所述直齿轮轴，由台阶轴组成，第一轴段为光轴，第二轴段设有直齿外齿轮，第三、四、五轴段均为光轴，轴径依次递减；将带有直齿轮的直齿轮轴固定角度过盈配合插装于斜齿轮的中心孔内的具体操作步骤如下：a预先将固定斜齿轮的斜齿夹套定位安装于底部垫板，之后将斜齿轮的斜齿部分套入斜齿夹套的斜齿内齿圈，之后通过螺丝锁紧斜齿夹套的第一调整锁紧槽，使得斜齿夹套将斜齿轮的位置定位；b将直齿夹套固装于斜齿夹套的上端面，将直齿部分套入直齿夹套的直齿内齿圈内，之后通过螺丝调整直齿夹套的第二调整锁紧槽，使得直齿轮轴不会发生偏转，确保径向位置可靠；c通过压力机在上而下将直齿轮轴压入，在压入过程中注意力度，压入需缓慢进行；完成后，松开侧面锁紧螺钉，直齿轮轴与斜齿轮成为一体；步骤a中，所述斜齿轮和斜齿夹套的径向定位时，预先在斜齿夹套的斜齿内齿圈的上周环上均布至少三个下凹半圆槽，所述斜齿轮的斜齿部分定位于所述斜齿内齿圈后，将对应于下凹半圆槽数量的钢球放入所述下凹半圆槽内，通过钢球的内凸部分确保斜齿部分不会偏移转动，确保径向定位；步骤b中，初始状态下直齿夹套的直齿内齿圈和直齿部分存在间隙，当直齿轮轴与斜齿轮的过盈配合部分刚接触时，通过锁紧螺钉预紧直齿夹套，使直齿夹套与直齿轮轴的直齿部分配合稍微紧密些，但需保留部分间隙，确保直齿轮轴在压力机的作用下能向下进行动作。采用本专利技术后，通过分体式设计双联行星轮，可以同时提高两组齿的精度，通过加工成本低的磨齿工艺，在达到精度要求的前提下，节约了购买高精度设备的成本；2、工装简单可行，成本低，工装加工齿形采用插齿，加工成本低廉，精度高；3、工装结构简单，仅几个零件组成，加工用时短，无复杂工艺；4、压装过程简单，无太高的操作技巧，一般普通装配工人即可完成；5、可复制性高，确保了每一件加工成品都能满足要求；综上，其通过分体式设计双联行星轮，同时提高两组齿的精度，之后通过插装精确定位，在达到精度要求的前提下，节约了制作成本。附图说明图1为本专利技术使用工装进行装配的主视图剖视结构示意图；图2为图1的俯视图结构示意图(去除直齿夹套)；图3为工装的直齿夹套的俯视图结构示意图；图中序号所对应的名称如下：底部垫板1、定位圆柱槽101、避让孔102、斜齿夹套2、斜齿内齿圈201、第一调整锁紧槽202、内环定位止口环面203、第一内凹槽204、下凹半圆槽205、直齿夹套3、直齿内齿圈301、第二调整锁紧槽302、底部内圈下凸303、第二内凹槽304、双联行星齿轮4、斜齿部分41、直齿部分42、直齿轮轴43、斜齿轮44、轴向圆柱销5、螺丝孔6、钢球7。具体实施方式组合式双联齿轮制作方法，见图1-图3：将双联齿轮4拆分为斜齿轮44和直齿轮轴43，其中直齿轮轴43上设置有直齿轮45，将斜齿轮44和直齿轮轴43分别制作成型，之后将带有直齿轮45的直齿轮轴43固定角度过盈配合插装于斜齿轮44的中心孔内。双联行星轮4由斜齿轮44及直齿轮轴43组成，斜齿轮44外部为斜齿部分41，内部为光圆孔，直齿轮轴43，由台阶轴组成，第一轴段为光轴，第二轴段设有直齿外齿轮，直齿外齿轮的外部为直齿部分42，第三、四、五轴段均为光轴，轴径依次递减。将带有直齿轮45的直齿轮轴43固定角度过盈配合插装于斜齿轮43的中心孔内的具体操作步骤如下：a预先将固定斜齿轮44的斜齿夹套2定位安装于底部垫板1，之后将斜齿轮44的斜齿部分41套入斜齿夹套2的斜齿内齿圈201，之后通过螺丝锁紧斜齿夹套201的第一调整锁紧槽202，使得斜齿夹套2将斜齿轮44的位置定位；b将直齿夹套3固装于斜齿夹套2的上端面，将直齿部分42套入直齿夹套的直齿内齿圈内，之后通过螺丝调整直齿夹套的第二调整锁紧槽，使得直齿轮轴不会发生偏转，确保径向位置可靠；c通过压力机在上而下将直齿轮轴压入，在压入过程中注意力度，压入需缓慢进行；完成后，松开侧面锁紧螺钉，直齿轮轴与斜齿轮成为一体；步骤a中，所述斜齿轮和斜齿夹套的径向定位时，预先在斜齿夹套的斜齿内齿圈的上周环上均布至少三个下凹半圆槽，所述斜齿轮的斜齿部分定位于所述斜齿内齿圈后，将对应于下凹半圆槽数量的钢球放入所述下凹半圆槽内，通过钢球的内凸部分确保斜齿部分不会偏移转动，确保径向定位；步骤b中，初始状态下直齿夹套的直齿内齿圈和直齿部分存在间隙，当直齿轮轴与斜齿轮的过盈配合部分刚接触时，通过锁紧螺钉预紧直齿夹套，使直齿夹套与直齿轮轴的直齿部分配合稍微紧密些，但需保留部分间隙，确保直齿轮轴在压力机的作用下能向下进行动作。将带有直齿轮的直齿轮轴固定角度过盈配合插装于斜齿轮的中心孔的过程中需要如下工装，见图1-图3：其包括底部垫板1、斜齿夹套2、直齿夹套3，底部垫板1的上端面设置有定位圆柱槽101，斜齿夹套2为圆环体，斜齿夹套2的内环壁设置有斜齿内齿圈201，斜齿内齿圈201的齿形与双联行星齿轮4的斜齿部分41的齿形相同，双联行星轮4的斜齿部分41套入斜齿夹套2的斜齿内齿圈201内，斜齿夹套2的径向上开设有贯穿环体的第一调整锁紧槽202，第一调整锁紧槽202通过螺丝锁紧斜齿夹套2；斜齿夹套2的底部内嵌于定位圆柱槽101内，斜齿夹套2的远离第一调整锁紧槽202的一端通过螺钉固接于底部垫板1的对应位置；直齿夹套3为圆环体，直齿夹套3的内环壁设置有直齿内齿圈301，直齿内齿圈301的齿形与双联行星齿轮4的直齿部分42的齿形相同，双联行星轮4的直齿部分42套入直齿夹套3的直齿内齿圈301内，直齿夹套3的径向上开设有贯穿环体的第二调整锁紧槽302，第二调整锁紧槽301通过螺丝锁紧直齿夹套3；斜齿部分41定位于斜齿夹套2后，直齿夹套3远离第二调整锁紧槽301的一端通过轴向圆柱销5固接于斜齿夹套2的对应径向位置；其还包括有压力机(图中未画出，属于现有成熟压力结构)，压力机自上而下将直齿轮轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.组合式双联齿轮制作方法，其特征在于：将双联齿轮拆分为斜齿轮和直齿轮轴，其中直齿轮轴上设置有直齿轮，将斜齿轮和直齿轮轴分别制作成型，之后将带有直齿轮的直齿轮轴固定角度过盈配合插装于斜齿轮的中心孔内。

【技术特征摘要】
1.组合式双联齿轮制作方法，其特征在于：将双联齿轮拆分为斜齿轮和直齿轮轴，其中直齿轮轴上设置有直齿轮，将斜齿轮和直齿轮轴分别制作成型，之后将带有直齿轮的直齿轮轴固定角度过盈配合插装于斜齿轮的中心孔内。2.如权利要求1所述的组合式双联齿轮制作方法，其特征在于：所述双联行星轮由斜齿轮及直齿轮轴组成，所述斜齿轮外部为斜齿部分，内部为光圆孔，所述直齿轮轴，由台阶轴组成，第一轴段为光轴，第二轴段设有直齿外齿轮，第三、四、五轴段均为光轴，轴径依次递减。3.如权利要求1所述的组合式双联齿轮制作方法，其特征在于，将带有直齿轮的直齿轮轴固定角度过盈配合插装于斜齿轮的中心孔内的具体操作步骤如下：a预先将固定斜齿轮的斜齿夹套定位安装于底部垫板，之后将斜齿轮的斜齿部分套入斜齿夹套的斜齿内齿圈，之后通过螺丝锁紧斜齿夹套的第一调整锁紧槽，使得斜齿夹套将斜齿轮的位置定位；b将直齿夹套固装于斜齿夹套的上端面，将直齿部分套入直齿夹套的直齿内齿圈...

【专利技术属性】
技术研发人员：张慧明，吴俊峰，胡群飞，
申请(专利权)人：苏州科峰英诺传动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32