转速信号采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了所述汽车轮毂的表面安装有所述装置本体，装置本体的正面设置有采集主体，采集主体正面的中部安装有VS‑080速度传感器，VS‑080速度传感器的外侧安装有透明折叠防护盖，采集主体正面的外侧安装有led彩灯，采集主体内部的中部安装有蓄电池，蓄电池的左侧安装有无线收发模块，蓄电池的右侧安装有ARM微处理器，采集主体的两侧安装有收纳板，收纳板的内部安装有伸缩板，伸缩板的一侧安装有转轴，转轴的中部安装有固定板，固定板的一侧安装有电磁铁，收纳板的内侧安装有弹簧，弹簧的一端安装有压板，本实用新型专利技术收纳板与压板通过弹簧连接，伸缩灵活，能够适用不同宽度轮毂的使用，扩大了装置本体的适用范围，提高了其利用率，便于节省成本。

Speed Signal Acquisition Device

【技术实现步骤摘要】
转速信号采集装置
本技术涉及采集装置
，具体涉及转速信号采集装置。
技术介绍
为了保持行车的安全性，提醒司机注意行驶，通常都会在车身上安装转速信号采集装置，现有的转速信号采集装置多数结构简单，不仅使用麻烦，而且固定效果差，在车轮转动的时候极易发生脱落，进而造成成本的损失和信息采集的失败，此外，大部分转速信号采集装置仅能用于一种车辆的使用，适用范围小，实用性差。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出转速信号采集装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的转速信号采集装置多数结构简单，不仅使用麻烦，而且固定效果差，在车轮转动的时候极易发生脱落，进而造成成本的损失和信息采集的失败，此外，大部分转速信号采集装置仅能用于一种车辆的使用，适用范围小，实用性差的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了转速信号采集装置，包括汽车轮毂、装置本体、采集主体、收纳板、伸缩板、固定板、VS-080速度传感器、透明折叠防护盖、led彩灯、蓄电池、ARM微处理器、压板、橡胶垫、转轴、电磁铁、无线收发模块和弹簧，所述汽车轮毂的表面安装有所述装置本体，所述装置本体的正面设置有所述采集主体，所述采集主体正面的中部安装有所述VS-080速度传感器，所述VS-080速度传感器的外侧安装有所述透明折叠防护盖，所述采集主体正面的外侧安装有所述led彩灯，所述采集主体内部的中部安装有所述蓄电池，所述蓄电池的左侧安装有所述无线收发模块，所述蓄电池的右侧安装有所述ARM微处理器，所述采集主体的两侧安装有所述收纳板，所述收纳板的内部安装有所述伸缩板，所述伸缩板的一侧安装有所述转轴，所述转轴的中部安装有所述固定板，所述固定板的一侧安装有所述电磁铁，所述收纳板的内侧安装有所述弹簧，所述弹簧的一端安装有所述压板。进一步的，所述蓄电池与所述VS-080速度传感器、所述ARM微处理器和所述无线收发模块电性连接，所述ARM微处理器电性连接所述led彩灯和所述电磁铁。进一步的，所述收纳板与所述伸缩板之间滑动连接。进一步的，所述采集主体与所述透明折叠防护盖之间铰接。进一步的，所述压板的表面粘贴有橡胶垫。进一步的，所述伸缩板与所述固定板通过所述转轴活动连接。进一步的，所述收纳板与所述压板通过所述弹簧连接。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、收纳板与伸缩板之间滑动连接，滑动灵活，抽拉便捷，能够根据安装位置的厚度进行自由调整，提高了装置本体的实用性。2)、采集主体与透明折叠防护盖之间铰接，转动灵活，方便开启，能够实现对VS-080速度传感器的保护，避免雨水和灰尘的进入，延长了其使用寿命。3)、收纳板与压板通过弹簧连接，伸缩灵活，能够适用不同宽度轮毂的使用，扩大了装置本体的适用范围，提高了其利用率，便于节省成本。附图说明图1是本技术的安装结构示意图。图2是本技术的右视结构示意图。图3是本技术的俯视结构示意图。1-汽车轮毂；2-装置本体；3-采集主体；4-收纳板；5-伸缩板；6-固定板；7-VS-080速度传感器；8-透明折叠防护盖；9-led彩灯；10-蓄电池；11-ARM微处理器；12-压板；13-橡胶垫；14-转轴；15-电磁铁；16-无线收发模块；17-弹簧。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-3所示的转速信号采集装置，包括汽车轮毂1、装置本体2、采集主体3、收纳板4、伸缩板5、固定板6、VS-080速度传感器7、透明折叠防护盖8、led彩灯9、蓄电池10、ARM微处理器11、压板12、橡胶垫13、转轴14、电磁铁15、无线收发模块16和弹簧17，所述汽车轮毂1的表面安装有所述装置本体2，所述装置本体2的正面设置有所述采集主体3，所述采集主体3正面的中部安装有所述VS-080速度传感器7，所述VS-080速度传感器7的外侧安装有所述透明折叠防护盖8，所述采集主体3正面的外侧安装有所述led彩灯9，所述采集主体3内部的中部安装有所述蓄电池10，所述蓄电池10的左侧安装有所述无线收发模块16，所述蓄电池10的右侧安装有所述ARM微处理器11，所述采集主体3的两侧安装有所述收纳板4，所述收纳板4的内部安装有所述伸缩板5，所述伸缩板5的一侧安装有所述转轴14，所述转轴14的中部安装有所述固定板6，所述固定板6的一侧安装有所述电磁铁15，所述收纳板4的内侧安装有所述弹簧17，所述弹簧17的一端安装有所述压板12。其中，所述蓄电池10与所述VS-080速度传感器7、所述ARM微处理器11和所述无线收发模块16电性连接，所述ARM微处理器11电性连接所述led彩灯9和所述电磁铁15，所述蓄电池10为所述VS-080速度传感器7、所述ARM微处理器11和所述无线收发模块16提供所需电能，所述ARM微处理器11控制所述led彩灯9和所述电磁铁15的工作。其中，所述收纳板4与所述伸缩板5之间滑动连接，滑动灵活，抽拉便捷，能够根据安装位置的厚度进行自由调整，提高了所述装置本体2的实用性。其中，所述采集主体3与所述透明折叠防护盖8之间铰接，转动灵活，方便开启，能够实现对所述VS-080速度传感器7的保护，避免雨水和灰尘的进入，延长了其使用寿命，降低了后期维护成本。其中，所述压板12的表面粘贴有橡胶垫13，能够对所述汽车轮毂1起到一定的防护作用，避免了其表面的刮擦。其中，所述伸缩板5与所述固定板6通过所述转轴14活动连接，结构简单，使用方便，便于所述汽车轮毂1与所述装置本体2的固定安装。其中，所述收纳板4与所述压板12通过所述弹簧17连接，伸缩灵活，能够适用不同宽度轮毂的使用，扩大了所述装置本体2的适用范围，提高了其利用率，便于节省成本。本技术提到的转速信号采集装置，汽车轮毂1的表面安装有装置本体2，装置本体2的正面设置有采集主体3，采集主体3正面的中部安装有VS-080速度传感器7，用于检测车轮的转速，并将检测到的结果实时发送给VS-080速度传感器7，灵敏高效，实用快捷，VS-080速度传感器7的外侧安装有透明折叠防护盖8，采集主体3与透明折叠防护盖8之间铰接，转动灵活，方便开启，能够实现对VS-080速度传感器7的保护，避免雨水和灰尘的进入，延长了其使用寿命，降低了后期维护成本，采集主体3正面的外侧安装有led彩灯9，简单实用，能够在汽车行驶时发生绚烂的流光，增强了装置本体2外观的美观性，采集主体3内部的中部安装有蓄电池10，蓄电池10的左侧安装有无线收发模块16，蓄电池10的右侧安装有ARM微处理器11，无线收发模块16能够将ARM微处理器11的信号与外部控制终端的信号进行相互传输，灵敏高效，方便信息的及时传送，提高了装置本体2使用的安全性，采集主体3的两侧安装有收纳板4，收纳板4的内部安装有伸缩板5，伸缩板5的一侧安装有转轴14，转轴14的中部安装有固定板6，伸缩板5与固定板6通过转轴14活动连接，结构简单，使用方便，便于汽车轮毂1与装置本体2的固定安装，固定板6的一侧安装有电磁铁15，收纳板4的内侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.转速信号采集装置，包括汽车轮毂(1)、装置本体(2)、采集主体(3)、收纳板(4)、伸缩板(5)、固定板(6)、VS‑080速度传感器(7)、透明折叠防护盖(8)、led彩灯(9)、蓄电池(10)、ARM微处理器(11)、压板(12)、橡胶垫(13)、转轴(14)、电磁铁(15)、无线收发模块(16)和弹簧(17)，其特征在于：所述汽车轮毂(1)的表面安装有所述装置本体(2)，所述装置本体(2)的正面设置有所述采集主体(3)，所述采集主体(3)正面的中部安装有所述VS‑080速度传感器(7)，所述VS‑080速度传感器(7)的外侧安装有所述透明折叠防护盖(8)，所述采集主体(3)正面的外侧安装有所述led彩灯(9)，所述采集主体(3)内部的中部安装有所述蓄电池(10)，所述蓄电池(10)的左侧安装有所述无线收发模块(16)，所述蓄电池(10)的右侧安装有所述ARM微处理器(11)，所述采集主体(3)的两侧安装有所述收纳板(4)，所述收纳板(4)的内部安装有所述伸缩板(5)，所述伸缩板(5)的一侧安装有所述转轴(14)，所述转轴(14)的中部安装有所述固定板(6)，所述固定板(6)的一侧安装有所述电磁铁(15)，所述收纳板(4)的内侧安装有所述弹簧(17)，所述弹簧(17)的一端安装有所述压板(12)。...

【技术特征摘要】
1.转速信号采集装置，包括汽车轮毂(1)、装置本体(2)、采集主体(3)、收纳板(4)、伸缩板(5)、固定板(6)、VS-080速度传感器(7)、透明折叠防护盖(8)、led彩灯(9)、蓄电池(10)、ARM微处理器(11)、压板(12)、橡胶垫(13)、转轴(14)、电磁铁(15)、无线收发模块(16)和弹簧(17)，其特征在于：所述汽车轮毂(1)的表面安装有所述装置本体(2)，所述装置本体(2)的正面设置有所述采集主体(3)，所述采集主体(3)正面的中部安装有所述VS-080速度传感器(7)，所述VS-080速度传感器(7)的外侧安装有所述透明折叠防护盖(8)，所述采集主体(3)正面的外侧安装有所述led彩灯(9)，所述采集主体(3)内部的中部安装有所述蓄电池(10)，所述蓄电池(10)的左侧安装有所述无线收发模块(16)，所述蓄电池(10)的右侧安装有所述ARM微处理器(11)，所述采集主体(3)的两侧安装有所述收纳板(4)，所述收纳板(4)的内部安装有所述伸缩板(5)，所述伸缩板(5)的一侧安装有所述转轴(14)，所述转轴(14)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：高德成，何桂华，董海鹰，高德勇，刘平进，吴小所，王文戈，侯俊杰，何银霞，陈强明，
申请(专利权)人：甘肃省计量研究院，
类型：新型
国别省市：甘肃,62