本实用新型专利技术公开了一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，包括保护套、固定板和弹性优力胶，保护套为空心柱，其一端敞口，另一端被固定板封闭，保护套与固定板固定成为整体，固定板上设置螺栓孔，弹性优力胶从保护套的敞口端插入保护套中并且凸出于保护套；升降横移载车板的左边梁、右边梁上各预冲安装孔，保护套从左边梁或右边梁的内侧向外穿插进安装孔中，并且用螺栓将固定板固定在左边梁或者右边梁的内侧，弹性优力胶凸出于左边梁或右边梁的外侧。本实用新型专利技术通过在升降横移载车板的左边梁、右边梁上各对称设置撞击缓冲装置，避免载车板的直接撞击，尤其是在行程开关失效时，因此减少了载车板的损耗，提高了载车板的使用寿命。
A Kind of Impact Buffer Device for Lifting and Transverse Load Plate
【技术实现步骤摘要】
一种升降横移载车板的撞击缓冲装置
本技术涉及升降横移载车库的设备，更具体地，本技术涉及一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，尤其是在行程开关失效时对升降横移载车板的撞击具有缓冲作用
技术介绍
目前，公知的升降横移车库在横移时主要靠行程开关对载车板进行定位。然而行程开关几乎都是露天安装在轨道旁或放置在载车板边梁后方的折弯槽里，一旦发生行程开关失效，载车板必定会相互撞击，而载车板的左右边梁大多是3mm钢板的折弯件，相互撞击也势必会损坏载车板。
技术实现思路
本技术提供了一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，以期望可以克服所述载车板因为行程开关失效的情况下引起的相互撞击，从而造成载车板损坏的缺陷。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，包括保护套、固定板和弹性优力胶，所述保护套为空心柱，其一端敞口，另一端被固定板封闭，保护套与固定板固定成为整体，所述固定板上设置螺栓孔，所述弹性优力胶从保护套的敞口端插入保护套中并且凸出于保护套；升降横移载车板的左边梁、右边梁上各预冲安装孔，所述保护套从左边梁或右边梁的内侧向外穿插进安装孔中，并且用螺栓将固定板固定在左边梁或者右边梁的内侧，所述弹性优力胶凸出于左边梁或右边梁的外侧。所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置的一种方案是，其保护套为空心圆柱，所述固定板为长方形，保护套一端连接在固定板的中部，圆柱形弹性优力胶插入保护套中。所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置的另一种方案是，其保护套为长方体空心柱，所述固定板为长方形，保护套一端连接在固定板的中部，长方体形弹性优力胶插入保护套中。所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置，其保护套与固定板一体形成。所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置，其固定板的宽度与左边梁或右边梁的内侧面的宽度相等，固定板的两端分别设置一对螺栓孔。所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置，其升降横移载车板的左边梁、右边梁上各对称设置两个撞击缓冲装置。与现有技术相比，本技术至少具有以下有益效果：通过在升降横移载车板的左边梁、右边梁上各对称设置撞击缓冲装置，避免载车板的直接撞击，尤其是在行程开关失效时，因此减少了载车板的损耗，提高了载车板的使用寿命。附图说明图1为撞击缓冲装置安装在升降横移载车板上的俯视图。图2为撞击缓冲装置正视图。图3为图2的剖视图。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图3所示，升降横移载车板的撞击缓冲装置包括保护套3、固定板5和弹性优力胶4。所述保护套3为空心柱，其一端敞口，另一端被固定板封闭，保护套与固定板固定成为整体，所述固定板上设置螺栓孔，所述弹性优力胶从保护套的敞口端插入保护套中并且凸出于保护套。弹性优力胶形状大小与保护套匹配，并且插入保护套后填充满保护套的整个空腔中，弹性优力胶的一端接触到固定板，由于弹性优力胶的长度比保护套更长，因此弹性优力胶的另一端凸出于保护套。当弹性优力胶与其他载车板或其他载车板上的弹性优力胶撞击时，保护套不会撞击在一起。升降横移载车板的左边梁1、右边梁2上各预冲安装孔，所述保护套3从左边梁或右边梁的内侧向外穿插进安装孔中，并且用螺栓将固定板固定在左边梁或者右边梁的内侧，所述弹性优力胶凸出于左边梁或右边梁的外侧。在折弯载车板边缘形成左边梁或右边梁前，可设计好安装孔的位置，包括保护套穿过的安装孔和螺栓穿过的安装孔，预冲安装孔，然后再折弯载车板边缘形成左边梁或右边梁，接着可组装上保护套并装入弹性优力胶。弹性优力胶根据需要可进行更换。本技术的一种具体实施例是，所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置的保护套为空心圆柱，所述固定板为长方形，保护套一端连接在固定板的中部，圆柱形弹性优力胶插入保护套中。本技术的另一种具体实施例是，所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置的保护套为长方体空心柱，所述固定板为长方形，保护套一端连接在固定板的中部，长方体形弹性优力胶插入保护套中。为了使保护套和固定板之间的连接更加紧密，提高稳定性，因此升降横移载车板的撞击缓冲装置的保护套与固定板最好一体形成。固定板是通过螺栓固定在载车板的左边梁或者右边梁的内侧面上，为了使固定更加牢固，保证即便受到撞击后撞击缓冲装置也不移位，因此所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置的固定板的宽度与左边梁或右边梁的内侧面的宽度相等，固定板的两端分别设置一对螺栓孔。所述的升降横移载车板上可设置多个撞击缓冲装置，例如在升降横移载车板的左边梁、右边梁上各对称设置两个撞击缓冲装置，两对缓冲撞击装置分别设置在靠近载车板侧面两端的位置，保证载车板两端及中部均布撞击在一起。尽管这里参照本技术的解释性实施例对本技术进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，其特征在于包括保护套、固定板和弹性优力胶，所述保护套为空心柱，其一端敞口，另一端被固定板封闭，保护套与固定板固定成为整体，所述固定板上设置螺栓孔，所述弹性优力胶从保护套的敞口端插入保护套中并且凸出于保护套；升降横移载车板的左边梁、右边梁上各预冲安装孔，所述保护套从左边梁或右边梁的内侧向外穿插进安装孔中，并且用螺栓将固定板固定在左边梁或者右边梁的内侧，所述弹性优力胶凸出于左边梁或右边梁的外侧。
【技术特征摘要】
1.一种升降横移载车板的撞击缓冲装置，其特征在于包括保护套、固定板和弹性优力胶，所述保护套为空心柱，其一端敞口，另一端被固定板封闭，保护套与固定板固定成为整体，所述固定板上设置螺栓孔，所述弹性优力胶从保护套的敞口端插入保护套中并且凸出于保护套；升降横移载车板的左边梁、右边梁上各预冲安装孔，所述保护套从左边梁或右边梁的内侧向外穿插进安装孔中，并且用螺栓将固定板固定在左边梁或者右边梁的内侧，所述弹性优力胶凸出于左边梁或右边梁的外侧。2.根据权利要求1所述的升降横移载车板的撞击缓冲装置，其特征在于所述保护套为空心圆柱，所述固定板为长方形，保护套一端连接在固定板的中部，...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒲三威，李伟，胡桐胜，
申请(专利权)人：四川跃航智能设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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