一种车顶具有可扩充空间的房车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车顶具有可扩充空间的房车。其解决现有房车的车顶休息室使用安全性差、车厢顶部利用率低的问题。其在车厢体内的车厢墙板上开设有凹槽，凹槽内设有卡柱；在车厢体内设有安装板，安装板上的收卷筒卷绕有安全带，安全带上的挂钩可拆连接在卡柱上；在车厢体顶部设有栏杆；车顶休息室顶部设有通过口，在车顶休息室外顶部铰接的活动顶板一端上连接有翻折板，翻折板一端上连接有伸缩板，翻折板、活动顶板上设有将其撑起的支撑装置。本实用新型专利技术通过安全带提高使用安全性；车厢体顶部设置的栏杆提高车厢顶部利用率；撑起活动顶板增加车顶休息室的可利用空间。

A RV with an expandable roof

【技术实现步骤摘要】
一种车顶具有可扩充空间的房车
本技术涉及包括人的起居用具的带篷车辆、野营或类似车辆，尤其是一种车顶具有可扩充空间的房车。
技术介绍
众所周知，房车是一种能够移动、具有居家必备的基本设施的车种。现有的房车为了提高空间利用率，很多都会在驾驶室的上方设置与车厢连通的车顶休息室，但是，现有的车顶休息室大都高度较小，空间狭小，不但起身时容易碰到车顶，而且在夜晚休息时，容易因翻身而从休息卧具跌落。此外，现有的房车车顶休息室高度大都不能够调节，而且车厢的顶部大都没有其他用处，尤其是在户外休息时，车厢顶部的利用率极低。
技术实现思路
为了克服现有房车的车顶休息室使用安全性差、空间狭小及车厢顶部利用率低的不足，本技术的目的在于提供一种使用安全性高、空间宽敞、车厢顶部利用高的车顶具有可扩充空间的房车。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车顶具有可扩充空间的房车，其包括车厢体、驾驶室和车顶休息室，所述的驾驶室设置在车厢体的前端，所述的车顶休息室设置在驾驶室的上方，所述的车顶休息室的内部与车厢体的内部相连通，其特征在于：在所述的车厢体的内部临近驾驶室一侧设有车厢墙板，在所述的车厢墙板的顶端并排开设有至少一凹槽，在其中一凹槽内设有卡柱；所述的车顶休息室与车厢体的连接处的高度大于车厢体的高度；在所述的车厢体与车顶休息室的连接处设有安装板，在所述的安装板上设有收卷筒，收卷筒上卷绕有安全带，安全带的自由端上连接有挂钩，所述的挂钩可拆连接在卡柱上；在所述的车厢体的顶部沿车厢体长度方向的两侧及车顶休息室的相对侧上均设置有栏杆；所述的车顶休息室的顶部开设有通过口，在所述的车顶休息室的外顶部通过铰链铰接有活动顶板，且所述的活动顶板可封盖车顶休息室的通过口；所述的活动顶板远离铰链的一端上通过销轴转动连接有翻折板，所述的翻折板远离活动顶板的一端上连接有伸缩板，在所述的翻折板、活动顶板上设置有将其撑起的支撑装置。优选的，所述的支撑装置包括两伸缩支撑杆和两双节连杆，所述的伸缩支撑杆的一端分别铰接在所述的车顶休息室的外顶部两侧上，所述的伸缩支撑杆的另一端分别可拆连接在所述的翻折板的两侧底部上；所述的双节连杆对应铰接在车顶休息室的外顶部两侧与活动顶板的两侧底部之间。优选的，在所述的翻折板的两侧底部分别设有挂环，伸缩支撑杆的另一端上分别连接钩，所述的连接钩与挂环可拆连接。优选的，在所述的活动顶板、翻折板的底部分别设有弹性垫。优选的，在所述的翻折板的一端底部、活动顶板远离铰链的一端底部上分别对应设置有若干插销套，在所述的插销套内分别对应设置有插销。优选的，在所述的翻折板远离活动顶板的一端内部开设有伸缩槽，在所述的伸缩槽内滑动设有伸缩连接板，所述的伸缩连接板远离翻折板的一端与所述的伸缩板固定连接，在所述的伸缩板远离伸缩连接板的一端底部设有把手。优选的，在所述的翻折板、活动顶板和伸缩板的两侧底部与车顶休息室的外顶部两侧之间连接有第一遮挡布，在所述的伸缩板远离翻折板的一端底部与车顶休息室的外顶部之间连接有第二遮挡布，在所述的第二遮挡布上设有一拉链式闭合门。优选的，在所述的活动顶板远离车顶休息室的一端顶部连接有遮雨板，该遮雨板遮挡翻折板与活动顶板的连接处。优选的，在所述的安装板与所述的凹槽之间可拆连接一脚踏板；在所述的车顶休息室的一侧内壁上设有脚踏板放置架。优选的，所述的脚踏板包括并排设置的两边板，两边板相邻的一侧对称连接有若干安装座，在对应的安装座之间通过销轴转动连接有连接板；在所述的边板的顶部设有卡接钩，所述的卡接钩可拆连接在安装板上；在所述的两边板相邻一侧的上端分别开设有限位插槽，在所述的限位插槽可拆连接有插板。本技术的车顶休息室与车厢体的连接处的高度大于车厢体的高度，其增大了车顶休息室的空间；收卷筒上卷绕的安全带通过挂钩可拆连接在卡柱上，提高休息时使用安全性；在车厢体的顶部设置有栏杆，提高房车的车厢顶部利用率；车顶休息室外顶部铰接的活动顶板能够撑起，从而能够增加车顶休息室顶部的可利用空间，使得起身时不会轻易的撞到车顶，增加房车使用的实用性。附图说明图1是本技术的一种实施例的结构示意图；图2是本技术的车顶休息室的结构示意图；图3是本技术的活动顶板的结构示意图；图4是本技术的活动顶板展开后的结构示意图；图5是图1的俯视图；图6是本技术的脚踏板的结构立体图。图中标记：1.车厢体，2.栏杆，3.车顶休息室，4.活动顶板，5.驾驶室，6.安装板，7.收卷筒，8.脚踏板，801.边板，8011.限位插槽，802.安装座，803.连接板，804.插板，805.卡接钩，9.安全带，10.车厢墙板，11.挂钩，12.卡柱，1301.第一凹槽，1302.第一凹槽，14.脚踏板放置架，15.通过口，16.双节连杆，17.伸缩支撑杆，1801.第一弹性垫，1802.第二弹性垫，19.翻折板，20.伸缩板，21.把手，2201.第一插销套，2202.第二插销套，23.插销，24.挂环，25.连接钩，26.伸缩槽，27.伸缩连接板，2801.第一遮挡布，2802.第二遮挡布，29.遮雨板。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细地说明。如图1、图5所示，一种车顶具有可扩充空间的房车，其包括车厢体1、驾驶室5和车顶休息室3。在图1、图5中，驾驶室5设置在车厢体1的前端，车顶休息室3设置在驾驶室5的上方。在图2中，车顶休息室3的内部与车厢体1的内部相连通。车顶休息室3的内部构成休息空间。如图1、图2所示，车顶休息室3与车厢体1的连接处的高度大于车厢体3的高度，其增大了车顶休息室3的内部休息空间。在图1、图3中，在车厢体1的顶部沿车厢体1长度方向的两侧及车顶休息室3的相对侧上均设置有栏杆2。在栏杆2内可以设置休息区。该栏杆2按常规竖直固定连接在车厢体1的顶部，其结构可采用常规的伸缩杆结构，因此栏杆2的高度能够调节。在图2中，在车厢体1的内部临近驾驶室5一侧设有车厢墙板10，在车厢墙板10的顶端并排开设有两凹槽，即第一凹槽1301和第二凹槽1302。如图2所示，在第一凹槽1301内连接有卡柱12，第二凹槽1302空置。在图2中，在车厢体1与车顶休息室3的连接处焊接有安装板6，在安装板6上设有收卷筒7，收卷筒7上卷绕有安全带9，安全带9的自由端上连接有挂钩11，使用时，挂钩11钩挂在卡柱12上，则安全带9能够对从车顶休息室3内翻身滑落的人员提供支撑，防止摔伤。其中，收卷筒7可采用市售的发条式收卷筒，在安全带9不使用时，收卷筒7自动收卷安全带9，挂钩11随安全带9收卷放置在安装板6上。在图2中，在车顶休息室3的顶部开设有通过口15。在图1、图2中，在车顶休息室3的外顶部通过铰链铰接有活动顶板4。参考图1、图2所示，活动顶板4可封盖车顶休息室3的通过口15。位于车顶休息室3内的人员可以自通过口15通过，爬上车厢体1的顶部，进行栏杆2内的休息区。为了增加使用安全性，如图2所示，在活动顶板4的底部设有第一弹性垫1801。第一弹性垫1801能够防止人的头部直接撞上活动顶板4。在本实施例中，第一弹性垫1801可采用海绵垫和在海绵垫外侧包覆棉布的结构。在图2中，在活动顶板4远离铰链的一端上通过销轴转动连接有翻折板19，翻折板19远离活动顶本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车顶具有可扩充空间的房车，其包括车厢体、驾驶室和车顶休息室，所述的驾驶室设置在车厢体的前端，所述的车顶休息室设置在驾驶室的上方，所述的车顶休息室的内部与车厢体的内部相连通，其特征在于：在所述的车厢体的内部临近驾驶室一侧设有车厢墙板，在所述的车厢墙板的顶端并排开设有至少一凹槽，在其中一凹槽内设有卡柱；所述的车顶休息室与车厢体的连接处的高度大于车厢体的高度；在所述的车厢体与车顶休息室的连接处设有安装板，在所述的安装板上设有收卷筒，收卷筒上卷绕有安全带，安全带的自由端上连接有挂钩，所述的挂钩可拆连接在卡柱上；在所述的车厢体的顶部沿车厢体长度方向的两侧及车顶休息室的相对侧上均设置有栏杆；所述的车顶休息室的顶部开设有通过口，在所述的车顶休息室的外顶部通过铰链铰接有活动顶板，且所述的活动顶板可封盖车顶休息室的通过口；所述的活动顶板远离铰链的一端上通过销轴转动连接有翻折板，所述的翻折板远离活动顶板的一端上连接有伸缩板，在所述的翻折板、活动顶板上设置有将其撑起的支撑装置。

【技术特征摘要】
1.一种车顶具有可扩充空间的房车，其包括车厢体、驾驶室和车顶休息室，所述的驾驶室设置在车厢体的前端，所述的车顶休息室设置在驾驶室的上方，所述的车顶休息室的内部与车厢体的内部相连通，其特征在于：在所述的车厢体的内部临近驾驶室一侧设有车厢墙板，在所述的车厢墙板的顶端并排开设有至少一凹槽，在其中一凹槽内设有卡柱；所述的车顶休息室与车厢体的连接处的高度大于车厢体的高度；在所述的车厢体与车顶休息室的连接处设有安装板，在所述的安装板上设有收卷筒，收卷筒上卷绕有安全带，安全带的自由端上连接有挂钩，所述的挂钩可拆连接在卡柱上；在所述的车厢体的顶部沿车厢体长度方向的两侧及车顶休息室的相对侧上均设置有栏杆；所述的车顶休息室的顶部开设有通过口，在所述的车顶休息室的外顶部通过铰链铰接有活动顶板，且所述的活动顶板可封盖车顶休息室的通过口；所述的活动顶板远离铰链的一端上通过销轴转动连接有翻折板，所述的翻折板远离活动顶板的一端上连接有伸缩板，在所述的翻折板、活动顶板上设置有将其撑起的支撑装置。2.根据权利要求1所述的一种车顶具有可扩充空间的房车，其特征在于：所述的支撑装置包括两伸缩支撑杆和两双节连杆，所述的伸缩支撑杆的一端分别铰接在所述的车顶休息室的外顶部两侧上，所述的伸缩支撑杆的另一端分别可拆连接在所述的翻折板的两侧底部上；所述的双节连杆对应铰接在车顶休息室的外顶部两侧与活动顶板的两侧底部之间。3.根据权利要求2所述的一种车顶具有可扩充空间的房车，其特征在于：在所述的翻折板的两侧底部分别设有挂环，伸缩支撑杆的另一端上分别连接钩，所述的连接钩与挂环可拆连接。4.根据权利要求1所述的一种车顶具有可扩充空间的房车，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，
申请(专利权)人：荣成富琪科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37