一种履带拖拉机底盘机架及底盘总成制造技术

本发明专利技术涉及拖拉机技术领域，具体为一种履带拖拉机底盘机架及底盘总成，包括下机架和固定在所述下机架上方的上机架，所述下机架靠其后侧的上方设有左右两个分别供变速箱的左右两侧驱动轮轮壳套入的包围外套，所述包围外套内具有供变速箱的驱动轮轮壳转动的转动空间，使得拖拉机整体减振作业更加稳定可靠。

A Chassis Frame and Chassis Assembly of Tracked Tractor

【技术实现步骤摘要】
一种履带拖拉机底盘机架及底盘总成
本专利技术涉及拖拉机
，具体为一种履带拖拉机底盘机架及底盘总成。
技术介绍
现有的履带拖拉机在减振方面所做的改进已经有很多，并也取得了一些效果，如公开号为204368305U公开的一种适用于轻型履带拖拉机的上下机架减震结构，包含机架，所述机架包含用于连接发动机、变速箱和驾驶操纵台的上机架和位于所述上机架下方且用于连接履带行走部分的下机架，所述上机架和所述下机架通过减震装置连接，目的是提供一种适用于轻型履带拖拉机的上下机架减震结构，在不增加成本的情况下，确保发动机安装时定位精准，并且在震动大或者受到较大横向作用力时，减小发动机左、右移位现象,同时减少发动机运转震动对机架和操作者的影响，已经在减振方面提升了不少，但是还是需要在机架间设置减振装置，会影响机架整体的稳定性，结构容错率低，对于设备的整体减振长期有效使用会有影响，并且全局的减振效果还不够好，另外，对于发动机方面的针对性减振效果也不够好。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种使得拖拉机整体减振作业更加稳定可靠的一种履带拖拉机底盘机架。本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种履带拖拉机底盘机架，包括下机架和固定在所述下机架上方的上机架，所述下机架靠其后侧的上方设有左右两个分别供变速箱的左右两侧驱动轮轮壳套入的包围外套，所述包围外套内具有供变速箱的驱动轮轮壳转动的转动空间。作为对本专利技术的优选，所述包围外套为圆抱箍。作为对本专利技术的优选，所述上机架包括左右相对设置的上左长梁和上右长梁，所述下机架包括左右相对设置的下左长梁和下右长梁。作为对本专利技术的优选，所述上左长梁和上右长梁之间的左右间的间隔距离小于所述下左长梁和下右长梁之间的左右间的间隔距离。作为对本专利技术的优选，所述上左长梁和所述下左长梁之间通过左斜支撑臂安装固定，所述上右长梁和所述下右长梁之间通过右斜支撑臂安装固定。作为对本专利技术的优选，所述左斜支撑臂的两端端部和右斜支撑臂的两端端部均开设有与长梁安装连接的直角接口。作为对本专利技术的优选，所述上左长梁和上右长梁左右间安装固定有左右方向延伸的加强横档。作为对本专利技术的优选，所述上左长梁和上右长梁靠前端的部分均具有向前方上翘的上翘段，所述上翘段的上下两侧分别形成上侧前翘平面和下侧前翘平面。作为对本专利技术的优选，所述下侧前翘平面的翘度大于所述上侧前翘平面的翘度一种履带拖拉机底盘总成，包括上述任一所述的一种履带拖拉机底盘机架，还包括该底盘机架上安装有的变速箱、发动机、减振器、履带行走轮系，所述减振器具有两个并分别安装在发动机左下侧和底盘机架的上左长梁之间和发动机左下侧和底盘机架的上右长梁之间。一种拖拉机减振器，包括用于与拖拉机发动机进行安装的发动机固定座和用于与拖拉机底盘机架进行安装的减振座，所述发动机固定座和所述减振座之间夹设有弹性减振体。通过发动机固定座和减振座设计，使得弹性减振体能更好地发挥其减振的作用，本申请的减震器优选采用两个以上，分别设置在发动机的左右两侧靠底部的位置，弹性减振体的顶面至底面的延伸方向是倾斜的，并最好是朝向发动机的中心部位，不仅可以对发动机有很好的具有一定的定位效果的功能，还能起到非常好的减振效果。作为对本专利技术的优选，所述弹性减振体为减振胶或者弹簧。作为对本专利技术的优选，所述发动机固定座包括用于与拖拉机发动机固定连接的侧安装固定板和与所述侧安装固定板固定连接住并底面部位用于供所述弹性减振体的顶面部位抵靠住的顶承载板，所述减振座包括用于与拖拉机底盘机架固定连接的底安装固定板和与所述底安装固定板固定连接住并顶面部位用于供所述弹性减振体的底面部位抵靠住的底承载板。可以让弹性减振体更好地发挥作用，对设备有更好地保护作用，而且安全性方面也能提升。作为对本专利技术的优选，所述侧安装固定板的前后两侧固定有分别对所述弹性减振体的前后方进行限位的前侧限位翼板和后侧限位翼板，所述顶承载板、前侧限位翼板、后侧限位翼板和底承载板包围形成供所述弹性减振体置入的减振区间。让弹性减振体有一个较好的减振工作范围，既能让其好好工作，也能起到一定的防护作用。作为对本专利技术的优选，所述前侧限位翼板包括板面朝着前后方向设置的前侧主翼板，所述后侧限位翼板包括板面朝着前后方向设置的后侧主翼板，所述前侧主翼板的底边部位的表面与所述底承载板的顶面中的至少一部分在底承载板至顶承载板方向相对设置，所述后侧主翼板的底边部位的表面也与所述底承载板的顶面中的至少一部分在底承载板至顶承载板方向相对设置。为防止弹性减振体疲劳和老化损坏，引起安全质量问题，因为该设计一旦弹性减振体劳损失效，两侧护翼就能有效支撑在底承载板上，防止发动机下垂引起安全事故。作为对本专利技术的优选，所述前侧主翼板的底边部位的表面比所述底承载板的与所述前侧主翼板的底边部位的表面在底承载板至顶承载板方向相对设置的那部分顶面更靠近顶承载板，所述后侧主翼板的底边部位的表面比所述底承载板的与所述后侧主翼板的底边部位的表面在底承载板至顶承载板方向相对设置的那部分顶面更靠近顶承载板。作为对本专利技术的优选，所述前侧主翼板的底边部位的表面与所述底承载板的与所述前侧主翼板的底边部位的表面在底承载板至顶承载板方向相对设置的那部分顶面之间具有间隙，所述后侧主翼板的底边部位的表面与所述底承载板的与所述后侧主翼板的底边部位的表面在底承载板至顶承载板方向相对设置的那部分顶面之间也具有间隙。作为对本专利技术的优选，所述前侧主翼板的底边部位的表面处一体连接有用于向底承载板方向进行定位的前侧定位凸起块，所述后侧主翼板的底边部位的表面处一体连接有用于向底承载板方向进行定位的后侧定位凸起块，所述底承载板上开设有供前侧定位凸起块导入的前侧导向孔和供后侧定位凸起块导入的后侧导向孔。弹性减振体劳损失效时，顶承载板和底承载板之间就会压缩，定位凸起块导入导向孔中，起到定位效果，固定着发动机，这样就不会使得顶承载板连着发动机在底承载板有明显的位移现象，可以很好地稳住失效时发动机的位置。作为对本专利技术的优选，所述底安装固定板的底面上固定有背离所述底安装固定板方向延伸的支撑延伸板，所述底安装固定板和所述支撑延伸板之间形成能架设在拖拉机底盘机架的夹角部。一种拖拉机减振系统，包括上述任一所述的一种拖拉机用减振器以及用于安装所述减振器的拖拉机底盘机架。本专利技术的有益效果：整个机架的稳定性更好，更加安全可靠，使用寿命更长，能够适应更加恶劣的工作环境；配套的减振结构稳定性也更好，减振效果明显提升，特别是对于发动机产生振动的吸收和对发动机位置限定方面，都明显进行了强化，在能更好地给拖拉机提供行进的能力情况下，还能很好地保护好发动机等振动影响较多的部件，对驾驶员的安全性和使用的舒适性都有更多的保障。附图说明图1为本专利技术实施例1中整体轮系的立体结构示意图；图2为图1的正视图；图3为本专利技术实施例1中平衡摆轮组的立体结构示意图；图4为图3另一视角的立体结构示意图；图5为本专利技术实施例1中与支重轮配合的导向铁的立体结构示意图；图6为本专利技术实施例2的立体结构示意图；图7为本专利技术实施例3的立体结构示意图；图8为图7上方视角的立体结构示意图；图9为本专利技术实施例3中左、右斜支撑臂的立体结构示意图；图10为本专利技术实施例4的立体结构示意图；图11为本专利技术实施例5的立体结构示意图；图1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带拖拉机底盘机架，其特征在于，包括下机架（71）和固定在所述下机架（71）上方的上机架（72），所述下机架（71）靠其后侧的上方设有左右两个分别供变速箱的左右两侧驱动轮轮壳套入的包围外套（73），所述包围外套（73）内具有供变速箱的驱动轮轮壳转动的转动空间（730）。

【技术特征摘要】
1.一种履带拖拉机底盘机架，其特征在于，包括下机架（71）和固定在所述下机架（71）上方的上机架（72），所述下机架（71）靠其后侧的上方设有左右两个分别供变速箱的左右两侧驱动轮轮壳套入的包围外套（73），所述包围外套（73）内具有供变速箱的驱动轮轮壳转动的转动空间（730）。2.根据权利要求1所述的一种履带拖拉机底盘机架，其特征在于，所述包围外套（73）为圆抱箍。3.根据权利要求1所述的一种履带拖拉机底盘机架，其特征在于，所述上机架（72）包括左右相对设置的上左长梁（701）和上右长梁（702），所述下机架（71）包括左右相对设置的下左长梁（703）和下右长梁（704）。4.根据权利要求3所述的一种履带拖拉机底盘机架，其特征在于，所述上左长梁（701）和上右长梁（702）之间的左右间的间隔距离小于所述下左长梁（703）和下右长梁（704）之间的左右间的间隔距离。5.根据权利要求4所述的一种履带拖拉机底盘机架，其特征在于，所述上左长梁（701）和所述下左长梁（703）之间通过左斜支撑臂（741）安装固定，所述上右长梁（702）和所述下右长梁（704）之间通过右斜支撑臂（742）安装固定。6.根据权利要求5所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛智琳，彭铭广，孙海平，
申请(专利权)人：星光农机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33