【技术实现步骤摘要】
一种真空系统支架
：本技术涉及一种真空系统支架。
技术介绍
：目前，我公司生产的纯电动物流车车型，采用双泵双罐真空形式，但是由于发仓空间的局限性，两对泵罐均距离较远，使得泵罐间连接胶管较长，抽真空效果并不好，同时泵罐的固定支架均与车身采用焊接方式，无法轻松拆卸，泵罐间连接胶管还需增加固定点，都使得整车成本较高。
技术实现思路
：为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种真空系统支架，支架能够保证真空罐真空泵同时固定在此支架上，且同时强度较原来拼焊件支架强度有所提升，重量有所减轻，此支架还方便拆卸，大大的提高汽车的整体性能。本技术所采用的技术方案有：一种真空系统支架，包括一本体，所述本体为矩形状，本体左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边，两第一折弯边的末端均向外延伸并形成平台状的第二折弯边，在本体的一侧第二折弯边上设有延伸边，在延伸边上若干个连接螺母；在本体和第二折弯边上均设有安装通孔。进一步地，所述连接螺母设有三个，均焊接在延伸边上。进一步地，所述本体、第一折弯边、第二折弯边和延伸边通过折弯一体成型。本技术具有如下有益效果：本技术支架抗拉强度、屈服强度和硬度均有所提升，支架重量又有所减轻，同时，将泵罐距离变小，大大缩短了之间连接胶管的长度，有效的增强了抽真空的效果，泵罐支架一体化，方便在整车上的拆卸，更加充分的利用有限的空间，而且满足了轻量化的需求，大大的降低了成本。附图说明：图1为本技术结构图。具体实施方式：下面结合附图对本技术作进一步的说明。如图1，本技术一种真空系统支架，包括一本体1，本体1为矩形状，本体1左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边11，两第一折弯...
【技术保护点】
1.一种真空系统支架，其特征在于：包括一本体(1)，所述本体(1)为矩形状，本体(1)左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边(11)，两第一折弯边(11)的末端均向外延伸并形成平台状的第二折弯边(12)，在本体(1)的一侧第二折弯边(12)上设有延伸边(13)，在延伸边(13)上若干个连接螺母(2)；在本体(1)和第二折弯边(12)上均设有安装通孔。
【技术特征摘要】
1.一种真空系统支架，其特征在于：包括一本体(1)，所述本体(1)为矩形状，本体(1)左右两端均向一侧折弯并形成第一折弯边(11)，两第一折弯边(11)的末端均向外延伸并形成平台状的第二折弯边(12)，在本体(1)的一侧第二折弯边(12)上设有延伸边(13)，在延伸边(13)上若干个连接螺母(...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，
申请(专利权)人：南京金龙新能源汽车研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。