【技术实现步骤摘要】
一种集装箱岸桥换绳机构及集装箱岸桥
本技术涉及专用工具，具体地说，涉及一种便于集装箱岸桥中托架小车的钢丝绳进行更换的换绳机构。
技术介绍
随着岸桥日益大型化的发展，岸桥的轨道梁的前、后伸距越来越长，使得小车的总行程也越来越长，钢丝绳的悬荡、钢丝绳的弹跳的问题也随之产生，为了减少钢丝绳悬荡的影响，绝大部分岸桥是在主小车的海侧、陆侧各配置有托架小车，具体可参考申请号为201510971641.6所公开的岸桥四托架小车，或者如图1所示。对于托架小车的设置，在日常设备管理中还存在托架小车上的钢丝绳更换问题，由于钢丝绳长度较长，有时多达几百多米，并且缠绕方向多变，所以，传统更换方式是借用俯仰钢丝绳的卷筒来改向，借用起升钢丝绳的卷筒来产生牵引力，通过新旧钢丝绳的对接来完成钢丝绳的更换，且更换人员还需要借助司机人员的操作动作来实现对钢丝绳的牵引力，因而整个更换过程繁琐、效率低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种集装箱岸桥换绳机构，以解决传统集装箱岸桥中托架小车上钢丝绳更换效率低下的问题。为达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现：一种集装箱岸桥换绳机构，其特征在于，所述...
【技术保护点】
1.一种集装箱岸桥换绳机构，其特征在于，所述换绳机构设于主小车的小车架上，其包括：卷扬机，用于收卷新钢丝绳的同时下放旧钢丝绳，操作控制箱，用于控制所述卷扬机的工作状态。
【技术特征摘要】
1.一种集装箱岸桥换绳机构，其特征在于，所述换绳机构设于主小车的小车架上，其包括：卷扬机，用于收卷新钢丝绳的同时下放旧钢丝绳，操作控制箱，用于控制所述卷扬机的工作状态。2.根据权利要求1所述的集装箱岸桥换绳机构，其特征在于，所述卷扬机的卷筒形成有2个环槽，其中一个所述环槽内缠绕固定有升降绳。3.根据权利要求1所述的集装箱岸桥换绳机构，其特征在于，所述卷扬机的卷筒形成有截面呈...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘方超，周强，高海俊，宋晓磊，王好昌，原文宝，曲立杰，单宇，李大胜，
申请(专利权)人：青岛港国际股份有限公司，青岛前湾集装箱码头有限责任公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
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