一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，包括下底板和上底板、卷轮以及钢丝绳，卷轮的下端面内缘设环形齿圈，环形齿圈内啮合三个传动齿轮，传动齿轮之间啮合中心齿轮，中心齿轮套设在中心轴的下部，中心轴的中部贯穿设离心轴，离心轴的两端对称设离心块，离心轴的外壁套设弹簧，卷轮的内壁中间设卷轮凸环，卷轮凸环的内缘设凸环斜坡口，离心块的外缘中心设离心块缺口槽，离心块缺口槽的外缘设缺口槽斜坡口，凸环斜坡口和缺口槽斜坡口的斜度相同且可相互贴合，中心轴的上下端可旋转伸入上底板和下底板内。本实用新型专利技术通过齿轮配合减速辅以离心块摩擦减速，可以使人安全达到地面。

A Planetary Gear Reduction Mechanism for Slow-down Lifebag

【技术实现步骤摘要】
一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构
本技术涉及高楼逃生装置领域，更具体的说涉及一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构。
技术介绍
随着城镇化程度的提高，越来越多的人工作和生活在高楼大厦里，而相应的消防救生手段并没有跟上社会的发展，随着楼层越来越高，相应的消防救生就会越来越困难，一旦发生火灾或其他自然灾害，就会造成重大人员伤亡。现有的缓降救生包的减速机构光靠齿轮进行减速，减速效果还不够明显，高空下坠时速度过快，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，通过齿轮配合减速辅以离心块的摩擦减速，可以使人安全达到地面。本技术解决上述技术问题的方案是：一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，包括上下对称且间隔设置的下底板和上底板、位于下底板和上底板内的卷轮以及连接在卷轮下端面并沿着卷轮的环形壁缠绕的钢丝绳，所述卷轮的下端面内缘设有环形齿圈，所述环形齿圈内啮合有三个传动齿轮，三个传动齿轮之间共同啮合一个中心齿轮，所述中心齿轮套设在中心轴的下部，所述中心轴的中部贯穿设有与其垂直的横向的离心轴，所述离心轴的两端对称插设离心块，所述离心轴的外壁套设弹簧，所述弹簧的两端分别抵住中心轴和离心块，所述卷轮的内壁中间处设有向内凸出的卷轮凸环，所述卷轮凸环的内缘设有上下对称的凸环斜坡口，所述离心块的外缘中心处设有横向的离心块缺口槽，所述离心块缺口槽的外缘设有上下对称的缺口槽斜坡口，所述凸环斜坡口和缺口槽斜坡口的斜度相同且可相互贴合，所述卷轮的上下端面分别贴合固定有上挡圈和下挡圈，所述上挡圈与上底板之间、下挡圈与下底板之间均为间隔分布，所述中心轴的上下端分别可旋转伸入上底板和下底板内。所述传动齿轮的内缘套设在传动齿轮铜套的外壁，所述传动齿轮铜套的内壁过盈配合插入传动齿轮轴的外壁，所述传动齿轮轴的下端面向下延伸形成同心的传动齿轮轴凸头，所述传动齿轮轴凸头的环形外壁上对称设有两个凸头平直面部，所述下底板和上底板的形状相同，下底板上周向贯穿设有传动齿轮轴孔，所述下底板的内端面上设有与传动齿轮轴孔相通的长方形槽，所述传动齿轮轴孔在长方形槽上的投影完全落在长方形槽的中心处，所述传动齿轮轴凸头的下端面贴合长方形槽的底面且两个凸头平直面部贴合长方形槽的其中相对的两个侧壁，所述传动齿轮轴孔内穿设螺旋拧入传动齿轮轴凸头下端面的螺钉对传动齿轮轴进行固定。所述中心轴的中部横向贯穿设有两个供离心轴贴合穿入的离心轴穿孔，中心轴上位于两个离心轴穿孔的外围设有轴承台，所述轴承台上过盈配合设有轴承，所述中心轴的上端设有上铜套台，中心轴上位于下部的一个轴承台的下方从上往下依次设有中心齿轮台和下铜套台，所述中心齿轮台的外壁对称设有齿轮台平直面部，所述中心齿轮的内缘对称设有中心齿轮平直面部，中心齿轮套入中心齿轮台且中心齿轮平直面部对应贴合齿轮台平直面部，所述上铜套台和下铜套台上均套设中心轴铜套，所述中心齿轮的端面抵住位于下方的一个中心轴铜套的端面。所述卷轮的内壁下部设有下台阶部，所述下台阶部的外径小于卷轮凸环的最小内径，所述卷轮的内壁上部设有上台阶部，所述上台阶部的内径大于下台阶部的外径，所述下台阶部上贴合设有下轮毂，所述下轮毂的内缘与位于中心轴下部的一个轴承的外壁贴合，所述上台阶部上设有上轮毂，所述上轮毂的内缘与位于中心轴上部的一个轴承的外壁贴合，所述离心块位于上轮毂和下轮毂之间，所述上轮毂上靠近内缘处周向均布上轮毂安装孔。所述卷轮的上下端面均设有卷轮安装螺孔，卷轮的下端面设有连通的宽体槽和细口槽，所述宽体槽的宽度大于细口槽的宽度，宽体槽的深度大于细口槽的深度，所述钢丝绳的内端形成一个尺寸增大的扩口部，所述扩口部嵌入宽体槽内，所述下挡圈的内缘周向均布下挡圈安装孔，所述上挡圈的中心设有同心的上挡圈中环，上挡圈的内缘和上挡圈中环的外缘之间通过周向均布的连接条连接，上挡圈的内缘周向均布上挡圈外安装孔，所述上挡圈中环上周向均布上挡圈内安装孔，所述上挡圈外安装孔和下挡圈安装孔分别与卷轮上下端面的卷轮安装螺孔相对应且通过螺钉连接，所述上挡圈内安装孔与上轮毂安装孔相对应且通过螺钉连接。所述下底板和上底板的后端均设有弧形凸部，所述弧形凸部上贯穿设有后立柱固定孔，所述下底板和上底板的前端从前往后依次设有方形支撑柱固定孔、前立柱穿孔和柱子固定孔，所述下底板和上底板上位于中间处设有中心轴穿孔，所述下底板和上底板的后立柱固定孔之间通过后立柱连接，所述后立柱的上下端均设有同心凸出的后立柱凸头，所述下底板和上底板的内侧端面均设有与后立柱固定孔同心的后立柱凸头插槽，所述后立柱凸头对应插入后立柱凸头插槽并通过穿过后立柱固定孔的螺钉拧入后立柱凸头的端面进行固定，所述下底板和上底板的内侧端面之间从前往后依次贴合设有两个方形支撑柱、两个前立柱和两个柱子，每个方形支撑柱的中间处设有横向的两个转轴凸头穿孔，每个转轴凸头穿孔内均过盈配合套设转轴铜套，两个相对的转轴铜套之间插设横向转轴，所述横向转轴的两端同心设有向外凸出的转轴凸头，所述转轴凸头间隙配合插设在转轴铜套内，所述方形支撑柱的上下端面均设有与方形支撑柱固定孔相对应的支撑柱安装螺孔，每个前立柱的两端同心设有向外凸出的前立柱凸头，所述前立柱凸头插设在前立柱铜套内，所述前立柱铜套过盈配合压入前立柱穿孔内，其中一个前立柱的外壁套设转筒，所述柱子与柱子固定孔上下相对且通过螺钉穿过柱子固定孔并拧入柱子的端面进行固定。所述离心块上设有供离心轴穿入的离心轴插孔，所述离心轴的外壁与离心轴插孔间隙配合。本技术的突出效果是：本装置结构新颖，使用安全可靠且寿命长，通过环形齿圈、传动齿轮和中心齿轮配合减速，再辅以离心块的摩擦减速，可以使人安全平稳到达地面。附图说明图1为本技术的立体图；图2为本技术的俯视图；图3为图2中A-A向的剖视图；图4为图2中B-B向的剖视图；图5为图4中C处的放大图；图6为本技术的第一局部爆炸图；图7为本技术的第二局部爆炸图；图8为图7中D处的放大图；图9为本技术的下底板和上底板配合的爆炸图；图10为本技术的卷轮的立体图；图11为本技术的卷轮和钢丝绳配合的立体图；图12为本技术的卷轮内部的局部装配立体图；图13为本技术的中心轴的立体图；图14为本技术的环形齿圈、传动齿轮和中心齿轮的配合示意图；图15为图14中E处的放大图。图中：上轮毂1、上轮毂安装孔11、挡环2、下底板3、上底板31、弧形凸部32、后立柱固定孔33、柱子固定孔34、前立柱穿孔35、长方形槽36、方形支撑柱固定孔37、后立柱凸头插槽38、中心轴穿孔39、传动齿轮轴孔310、下挡圈4、上挡圈41、下挡圈安装孔42、上挡圈中环43、连接条44、上挡圈外安装孔45、上挡圈内安装孔46、卷轮5、环形齿圈51、卷轮安装螺孔52、宽体槽53、细口槽54、下台阶部55、上台阶部56、卷轮凸环57、凸环斜坡口58、钢丝绳6、扩口部61、下轮毂7、中心轴8、离心轴穿孔81、轴承台82、中心齿轮台83、齿轮台平直面部84、下铜套台85、上铜套台86、离心轴87、弹簧88、离心块89、离心轴插孔810、轴承811、中心轴铜套812、中心齿轮813、传动齿轮814、传动齿轮轴815、本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，其特征在于：包括上下对称且间隔设置的下底板(3)和上底板(31)、位于下底板(3)和上底板(31)内的卷轮(5)以及连接在卷轮(5)下端面并沿着卷轮(5)的环形壁缠绕的钢丝绳(6)，所述卷轮(5)的下端面内缘设有环形齿圈(51)，所述环形齿圈(51)内啮合有三个传动齿轮(814)，三个传动齿轮(814)之间共同啮合一个中心齿轮(813)，所述中心齿轮(813)套设在中心轴(8)的下部，所述中心轴(8)的中部贯穿设有与其垂直的横向的离心轴(87)，所述离心轴(87)的两端对称插设离心块(89)，所述离心轴(87)的外壁套设弹簧(88)，所述弹簧(88)的两端分别抵住中心轴(8)和离心块(89)，所述卷轮(5)的内壁中间处设有向内凸出的卷轮凸环(57)，所述卷轮凸环(57)的内缘设有上下对称的凸环斜坡口(58)，所述离心块(89)的外缘中心处设有横向的离心块缺口槽(820)，所述离心块缺口槽(820)的外缘设有上下对称的缺口槽斜坡口(821)，所述凸环斜坡口(58)和缺口槽斜坡口(821)的斜度相同且可相互贴合，所述卷轮(5)的上下端面分别贴合固定有上挡圈(41)和下挡圈(4)，所述上挡圈(41)与上底板(31)之间、下挡圈(4)与下底板(3)之间均为间隔分布，所述中心轴(8)的上下端分别可旋转伸入上底板(31)和下底板(3)内。...

【技术特征摘要】
1.一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，其特征在于：包括上下对称且间隔设置的下底板(3)和上底板(31)、位于下底板(3)和上底板(31)内的卷轮(5)以及连接在卷轮(5)下端面并沿着卷轮(5)的环形壁缠绕的钢丝绳(6)，所述卷轮(5)的下端面内缘设有环形齿圈(51)，所述环形齿圈(51)内啮合有三个传动齿轮(814)，三个传动齿轮(814)之间共同啮合一个中心齿轮(813)，所述中心齿轮(813)套设在中心轴(8)的下部，所述中心轴(8)的中部贯穿设有与其垂直的横向的离心轴(87)，所述离心轴(87)的两端对称插设离心块(89)，所述离心轴(87)的外壁套设弹簧(88)，所述弹簧(88)的两端分别抵住中心轴(8)和离心块(89)，所述卷轮(5)的内壁中间处设有向内凸出的卷轮凸环(57)，所述卷轮凸环(57)的内缘设有上下对称的凸环斜坡口(58)，所述离心块(89)的外缘中心处设有横向的离心块缺口槽(820)，所述离心块缺口槽(820)的外缘设有上下对称的缺口槽斜坡口(821)，所述凸环斜坡口(58)和缺口槽斜坡口(821)的斜度相同且可相互贴合，所述卷轮(5)的上下端面分别贴合固定有上挡圈(41)和下挡圈(4)，所述上挡圈(41)与上底板(31)之间、下挡圈(4)与下底板(3)之间均为间隔分布，所述中心轴(8)的上下端分别可旋转伸入上底板(31)和下底板(3)内。2.如权利要求1所述一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，其特征在于：所述传动齿轮(814)的内缘套设在传动齿轮铜套(816)的外壁，所述传动齿轮铜套(816)的内壁过盈配合插入传动齿轮轴(815)的外壁，所述传动齿轮轴(815)的下端面向下延伸形成同心的传动齿轮轴凸头(817)，所述传动齿轮轴凸头(817)的环形外壁上对称设有两个凸头平直面部(818)，所述下底板(3)和上底板(31)的形状相同，下底板(3)上周向贯穿设有传动齿轮轴孔(310)，所述下底板(3)的内端面上设有与传动齿轮轴孔(310)相通的长方形槽(36)，所述传动齿轮轴孔(310)在长方形槽(36)上的投影完全落在长方形槽(36)的中心处，所述传动齿轮轴凸头(817)的下端面贴合长方形槽(36)的底面且两个凸头平直面部(818)贴合长方形槽(36)的其中相对的两个侧壁，所述传动齿轮轴孔(310)内穿设螺旋拧入传动齿轮轴凸头(817)下端面的螺钉对传动齿轮轴(815)进行固定。3.如权利要求2所述一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，其特征在于：所述中心轴(8)的中部横向贯穿设有两个供离心轴(87)贴合穿入的离心轴穿孔(81)，中心轴(8)上位于两个离心轴穿孔(81)的外围设有轴承台(82)，所述轴承台(82)上过盈配合设有轴承(811)，所述中心轴(8)的上端设有上铜套台(86)，中心轴(8)上位于下部的一个轴承台(82)的下方从上往下依次设有中心齿轮台(83)和下铜套台(85)，所述中心齿轮台(83)的外壁对称设有齿轮台平直面部(84)，所述中心齿轮(813)的内缘对称设有中心齿轮平直面部(819)，中心齿轮(813)套入中心齿轮台(83)且中心齿轮平直面部(819)对应贴合齿轮台平直面部(84)，所述上铜套台(86)和下铜套台(85)上均套设中心轴铜套(812)，所述中心齿轮(813)的端面抵住位于下方的一个中心轴铜套(812)的端面。4.如权利要求3所述一种用于缓降救生包的行星齿轮减速机构，其特征在于：所述卷轮(5)的内壁下部设有下台阶部(55)，所述下台阶部(55)的外径小于卷轮凸环(57)的最小内径，所述卷轮(5)的内壁上部设有上台阶部(56)，所述上台...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢凯旋，谭成龙，吴依婷，
申请(专利权)人：元固新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33