一种智能全球运输监控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种智能全球运输监控装置，插线通过接线组件安插在所述传感器接口上；所述接线组件包括：连接座、连接头和锁块，锁块，为一端开口的壳体，所述壳体的另一端开设有缺口并套接在所述卡槽上；所述锁块的一端设置有向内的卡条，所述卡条与所述限位槽相卡接。本实用新型专利技术的插线通过连接组件安插在所述传感器接口上，所述接线组件包括连接座、连接头和能够将连接座和连接头笼罩在内部的锁块，能够有效地进行密封，做到防尘防水。

An Intelligent Global Transportation Monitoring Device

【技术实现步骤摘要】
一种智能全球运输监控装置
本技术属于运输监控的
，特别是涉及一种智能全球运输监控装置。
技术介绍
目前，国内运输监控系统使用的GPRS进行数据传输，并在监控设备上设置传感器结构用于传输线的连接，一般采用航空插座。众所周知，航空插座是连接电气线路的机电元件，航空插座通常安装在电机端外壳上，使用环境恶劣，在实际应用中，绝缘压板可能会因电机工作中的震动比较大而失效，外界的水和灰尘渗入航空插座内，在运作中，插针与灰尘或水接触导致的接触不良，或导致的极其严重的事故。
技术实现思路
本技术为解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，提供一种智能全球运输监控装置。本技术通过以下技术方案来实现：一种智能全球运输监控装置，包括：盒体，所述盒体的背面设置有传感器接口，插线通过接线组件安插在所述传感器接口上；所述接线组件包括：连接座，固定在所述的盒体的背面，并设置有通孔；所述连接座的外表面设置有限位槽；连接头，通过固定件安装在密封圈中，所述密封圈包括头部和尾部，所述头部的直径小于所述尾部的直径，所述头部插入至所述连接座的内部；所述连接头与所述固定件的连接处设置有卡槽；锁块，为一端开口的壳体，所述壳体的另一端开设有缺口并套接在所述卡槽上；所述锁块的一端设置有向内的卡条，所述卡条与所述限位槽相卡接。在进一步的实施例中，所述固定件为卡件，安装在所述密封圈上；所述连接头卡接在所述卡件内。在进一步的实施例中，所述壳体的内部设置有监控设备，与所述传感器接口通信连接；冲击模块和倾斜模块，与所述监控设备通信连接；通讯模块，与所述监控设备通信连接；GPS模块，与所述监控设备通信连接。在进一步的实施例中，所述通讯模块包括GPRS模块和北斗/铱星模块。在进一步的实施例中，所述壳体的内部还设置有电源管理单元。在进一步的实施例中，所述密封圈的头部与所述连接座之间设置有若干个密封垫。在进一步的实施例中，所述通孔与所述传感器接口相通；所述固定件和所述密封圈的中心位置设置有与所述通孔相对应的管路，所述插线上的插针穿过所述管路。本技术的有益效果：本技术的插线通过连接组件安插在所述传感器接口上，所述接线组件包括连接座、连接头和能够将连接座和连接头笼罩在内部的锁块，能够有效地进行密封，做到防尘防水。附图说明图1为本技术的智能全球运输监控装置的后视图。图2为本技术中的接线组件的剖视图。图3为本技术中的接线组件的结构示意图。图4为图2中A处的局部方法图。图5为本实用新的内部原理图。图1至图4中的各标注为：盒体1、传感器接口2、连接座3、限位槽4、连接头5、固定件6、密封圈7、卡槽8、锁块9、卡条10、密封垫11、管路12。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种智能全球运输监控装置，包括：盒体1，所述盒体1的背面设置有传感器接口2，插线通过接线组件安插在所述传感器接口2上。为了能够有效的防尘防水，起到密封的作用，所述接线组件包括：连接座3、连接头5和锁块9。其中，连接座3固定在所述的盒体1的背面，并设置有通孔；所述连接座3的外表面设置有限位槽4；连接头5，通过固定件6安装在密封圈7中，固定件6具体结构如图4所示，所述固定件6为卡件，安装在所述密封圈7上；所述连接头5卡接在所述卡件内。所述密封圈7包括头部和尾部，所述头部的直径小于所述尾部的直径，所述头部插入至所述连接座3的内部；所述连接头5与所述固定件6的连接处设置有卡槽8；锁块9为一端开口的壳体，所述壳体的另一端开设有缺口并套接在所述卡槽8上；所述锁块9的一端设置有向内的卡条10，所述卡条10与所述限位槽4相卡接。所述密封圈7的头部与所述连接座3之间设置有若干个密封垫11。所述通孔与所述传感器接口2相通；所述固定件6和所述密封圈7的中心位置设置有与所述通孔相对应的管路12，所述插线上的插针穿过所述管路12。在本实施例中，所述盒体的内部设置有监控设备、冲击模块和倾斜模块、通讯模块和GPS模块，其中，监控设备与所述传感器接口通信连接；冲击模块和倾斜模块与所述监控设备通信连接；通讯模块与所述监控设备通信连接；GPS模块与所述监控设备通信连接。所述壳体的内部还设置有电源管理单元。所述通讯模块包括GPRS模块和北斗/铱星模块。监控设备用于实时监控货物所受的冲击、倾斜数据以及GPS轨迹信息。通讯设备集成在监控设备里，其包含GPRS通讯模块，卫星通讯模块，用于将监控设备的监控数据实时上传到云服务器。云服务器会对监控设备的数据进行分析处理，并实时反馈给用户。用户通过用户端监控程序，能实时了解本次运输的货物位置、轨迹，以及其运输途中所受到的冲击大小。冲击模块和倾斜模块用户获取货物瞬间所受的冲击大小以及倾斜大小。GPRS模块以及北斗/铱星模块为通讯模块，其中GPRS为主通讯模块，当设备能正常接收到GPRS信号时，则启动GPRS通讯，由GPRS模块进行数据通讯；当货物所在区域没有GPRS信号覆盖时，则通过GPS获取当前位置是否在北斗卫星的覆盖范围之内，如果在北斗卫星覆盖范围之内，则启动北斗短报文通讯，北斗/铱星模块将数据发送到北斗卫星上，通过北斗卫星返回到云服务器（地面接收站）,完成数据上报。当货物位置不在北斗覆盖范围之内时，则启动铱星报文通讯，其流程与北斗短报文一致。由于铱星卫星覆盖全球区域，因此在没有GPRS以及北斗信号覆盖的区域，设备通过铱星也能将数据发送到云服务器。由于数据流量费用是GPRS<北斗<铱星，且通讯速度以及稳定性为GPRS>北斗>铱星，因此监控设备择优选择通讯模块，目的在于降低用户流量费用以及提高通讯质量。GPS模块用于获取货物当前实时经纬度位置信息，用户云服务器平台进行轨迹还原。当GPS信息弱时，将启动基站定位进行辅助。本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能全球运输监控装置，其特征在于，包括：盒体，所述盒体的背面设置有传感器接口，插线通过接线组件安插在所述传感器接口上；所述接线组件包括：连接座，固定在所述的盒体的背面，并设置有通孔；所述连接座的外表面设置有限位槽；连接头，通过固定件安装在密封圈中，所述密封圈包括头部和尾部，所述头部的直径小于所述尾部的直径，所述头部插入至所述连接座的内部；所述连接头与所述固定件的连接处设置有卡槽；锁块，为一端开口的壳体，所述壳体的另一端开设有缺口并套接在所述卡槽上；所述锁块的一端设置有向内的卡条，所述卡条与所述限位槽相卡接。

【技术特征摘要】
1.一种智能全球运输监控装置，其特征在于，包括：盒体，所述盒体的背面设置有传感器接口，插线通过接线组件安插在所述传感器接口上；所述接线组件包括：连接座，固定在所述的盒体的背面，并设置有通孔；所述连接座的外表面设置有限位槽；连接头，通过固定件安装在密封圈中，所述密封圈包括头部和尾部，所述头部的直径小于所述尾部的直径，所述头部插入至所述连接座的内部；所述连接头与所述固定件的连接处设置有卡槽；锁块，为一端开口的壳体，所述壳体的另一端开设有缺口并套接在所述卡槽上；所述锁块的一端设置有向内的卡条，所述卡条与所述限位槽相卡接。2.根据权利要求1所述的一种智能全球运输监控装置，其特征在于，所述固定件为卡件，安装在所述密封圈上；所述连接头卡接在所述卡件内。3.根据权利要求1所述的一种智能全球运输监控...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙俊，
申请(专利权)人：南京欧泰物联网科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32