汽车转向节轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向节轴承，包括轴承外壳、轴承上盖、轴承下盖及滚珠，外壳上端为开口，下端带有中心孔的定位盘，滚珠固定在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面，在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面均设置有与滚珠配合固定的定位台，轴承上盖和轴承下盖中央设有与中心孔连通的通孔，且安装在轴承外壳内部，所述轴承外壳上端内壁与轴承上盖外侧之间设有第一密封部，所述定位盘的外缘设有第二密封部，本实用新型专利技术通过第一密封部和第二密封部，可以有效防止外部的水、泥沙等进入轴承内部，密封性能好，使用寿命长，能够适应比较恶劣的工况条件。

Automotive steering knuckle bearings

【技术实现步骤摘要】
汽车转向节轴承
本技术涉及一种轴承，具体涉及一种汽车转向节轴承。
技术介绍
全球气候变暖，南方地区城市雨季内涝增多，对于家用汽车轴承的防异物进入能力的提升提出要求，目前公知轴承在使用过程中，由于轴承在旋转时把润滑脂挤到外边，而轴承实际是在无润滑脂的情况下转动，所以轴承的使用寿命大大降低；由于轴承在使用的环境不同，外部的水、油脂、异物渗入轴承内部，使轴承油脂变质或，进入杂质，导致轴承的使用寿命大大降低。
技术实现思路
为了克服现有技术中存在的上述不足之处，本技术的目的在于提供一种汽车转向节轴承。本技术通过下述技术方案实现：汽车转向节轴承，包括轴承外壳、轴承上盖、轴承下盖及滚珠，轴承外壳上端为开口，下端带有中心孔的定位盘，滚珠固定在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面，在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面均设置有与滚珠配合固定的定位台，轴承上盖和轴承下盖中央设有与中心孔连通的通孔，且安装在轴承外壳内部，所述轴承外壳上端内壁与轴承上盖外侧之间设有第一密封部，所述定位盘的外缘设有第二密封部。进一步地，本技术所述第一密封部包括位于轴承外壳与轴承上盖之间的第一内唇、贴合在轴承外壳外侧的第一外唇以及与第一内唇和第一外唇连接的第一防尘唇，第一防尘唇紧贴在轴承外壳上端面，第一内唇、第一外唇和第一防尘唇采用一体成型。进一步地，本技术所述第二密封部包括与轴承下盖底面贴合和定位盘外端面贴合的第二内唇、与定位盘底面贴合的第二外唇，第二内唇向外延伸有第二防尘唇，第二内唇、第二外唇和第二防尘唇采用一体成型。进一步地，本技术所述轴承外壳内壁上设有弧面限位台，所述第一内唇下端面与弧面限位台贴合。本技术与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：本技术通过第一密封部和第二密封部，可以有效防止外部的水、泥沙等进入轴承内部，密封性能好，使用寿命长，能够适应比较恶劣的工况条件。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其他特征、目的和优点将会变得更为明显：图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A部放大结构示意图；图3为图1的B部放大结构示意图；其中：1—轴承外壳，2—轴承上盖，3—轴承下盖，4—滚珠，5—定位盘，6—定位台，7—第一密封部，8—第二密封部，10—弧面限位台，20—通孔，70—第一内唇，71—第一外唇，72—第一防尘唇，80—，81—第二外唇，82—第二防尘唇。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本实施例的汽车转向节轴承，如图1、图2和图3所示，包括轴承外壳1、轴承上盖2、轴承下盖3及滚珠4，滚珠4为锥形状，轴承外壳1上端为开口，下端带有中心孔50的定位盘5，滚珠4固定在轴承上盖2与轴承下盖3之间的贴合面，在轴承上盖2与轴承下盖3之间的贴合面均设置有与滚珠4配合固定的定位台6，轴承上盖2和轴承下盖3中央设有与中心孔连通的通孔20，且安装在轴承外壳1内部，所述轴承外壳1上端内壁与轴承上盖2外侧之间设有第一密封部7，所述定位盘的外缘设有第二密封部8。第一密封部7包括位于轴承外壳1与轴承上盖2之间的第一内唇70、贴合在轴承外壳1外侧的第一外唇71以及与第一内唇70和第一外唇71连接的第一防尘唇72，第一防尘唇72紧贴在轴承外壳1上端面，轴承外壳1内壁上设有弧面限位台10，第一内唇70下端面与弧面限位台10贴合，第一内唇70、第一外唇71和第一防尘唇72采用一体成型。第二密封部8包括与轴承下盖3底面贴合和定位盘外端面贴合的第二内唇80、与定位盘5底面贴合的第二外唇81，第二内唇80向外延伸有第二防尘唇82，第二内唇80、第二外唇81和第二防尘唇82采用一体成型，加工时，先将轴承外壳制成，然后将轴承外壳放入模具内，注塑第一密封部7和第二密封部8与轴承外壳1成型。使用时，由主轴从轴承外壳1的中心孔向通孔20穿出，汽车部件套设于主轴上且压紧在轴承上盖2端面，轴承上盖2与轴承外壳1之间增加第一密封部7，定位盘5上的第二密封部8与主轴压紧，这样整个轴承就没有暴露在空气中的间隙，从而能够有效防止外部的水、泥沙等进入轴承内部，密封性能好，使用寿命长，能够适应比较恶劣的工况条件。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本技术的原理和宗旨下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车转向节轴承，包括轴承外壳、轴承上盖、轴承下盖及滚珠，其特征在于：所述轴承外壳上端为开口，下端带有中心孔的定位盘，滚珠固定在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面，在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面均设置有与滚珠配合固定的定位台，轴承上盖和轴承下盖中央设有与中心孔连通的通孔，且安装在轴承外壳内部，所述轴承外壳上端内壁与轴承上盖外侧之间设有第一密封部，所述定位盘的外缘设有第二密封部。

【技术特征摘要】
1.汽车转向节轴承，包括轴承外壳、轴承上盖、轴承下盖及滚珠，其特征在于：所述轴承外壳上端为开口，下端带有中心孔的定位盘，滚珠固定在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面，在轴承上盖与轴承下盖之间的贴合面均设置有与滚珠配合固定的定位台，轴承上盖和轴承下盖中央设有与中心孔连通的通孔，且安装在轴承外壳内部，所述轴承外壳上端内壁与轴承上盖外侧之间设有第一密封部，所述定位盘的外缘设有第二密封部。2.根据权利要求1所述的汽车转向节轴承，其特征在于：所述第一密封部包括位于轴承外壳与轴承上盖之间的第一内唇、...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡宗勇，
申请(专利权)人：福建省博勇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35