本实用新型专利技术提供一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，所述盖体包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二二盖体卡接装配为一体，所述第一盖体设有两个半圆切口，对应地，第二盖体也设有两个半圆切口，第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体与第二盖体的半圆切口对应形成供汽车门锁扣穿过的孔。本产品采用防锈盖分体式结构通过卡接配合形成一体，使产品安装拆卸更加方便，并且装配牢固，装配效果好，通过两个盖体上的半圆形成的圆孔供门锁扣穿过，使门锁扣其他部位全被防锈盖盖住，提高了产品的防锈、防腐蚀效果。
A rust-proof cover for automobile door lock
【技术实现步骤摘要】
一种汽车门锁扣防锈盖
本技术涉及汽车门锁扣配件，特别涉及一种汽车门锁扣防锈盖。
技术介绍
汽车车门与车身之间通过汽车门锁扣连接，目前市场上的汽车门锁扣基本都是金属材质制成的，使用时间久了门锁扣会沉积灰尘或是被雨水腐蚀生锈，导致门锁扣失灵，开锁不灵活等问题，而汽车门锁扣为U型结构，目前市场上的防锈盖基本都是在防锈盖中架设有通槽孔门锁扣穿过，这样的设计导致门锁扣中间有一部分漏空，无法被防锈盖盖住，使产品的防腐蚀防锈效果变差，而且安装拆卸不方便，所以需要一种汽车门锁扣防锈盖才能解决这些问题。
技术实现思路
针对现有的技术不足，本技术提供一种汽车门锁扣防锈盖。为了实现上述目的，本技术所采取的技术方案是：一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，所述盖体包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二盖体卡接装配为一体，所述第一盖体设有两个半圆切口，对应地，第二盖体也设有两个半圆切口，第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体与第二盖体的半圆切口对应形成供汽车门锁扣穿过的孔。所述第一盖体设有第一挡边，第二盖体设有第二挡边，所述第一盖体与第二盖体卡接装配为一体后，第一挡边与第二挡边形成沿盖体外沿设置的挡板。所述第二挡边设有第一卡扣和第二卡扣，对应地，第一挡边设有第一卡槽和第二卡槽，第二盖体通过第一卡扣和第二卡扣与第一盖体的第一卡槽和第二卡槽卡接配合。所述第一盖体设有第三卡扣和第四卡扣，所述第二盖体设有第三卡槽和第四卡槽，第一盖体的第三卡扣和第四卡扣与第二盖体的第三卡槽和第四卡槽卡接配合。所述的第一盖体位于第三卡扣与第四卡扣之间的部位设有定位板，对应地，第二盖体设有与定位板配合的定位槽。所述的第一挡边和第二挡边均设有若干用于卡住汽车门锁扣的固定卡扣。所述的第一挡边设有三个固定卡扣，对应地，第二挡边也设有三个固定卡扣，且第一挡边与第二挡边上的固定卡扣位置相对应。所述的第一盖体与第二盖体位于半圆切口处均设有半圆凸起，当第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体的半圆凸起与第二盖体的半圆凸起形成圆形凸起。所述第一盖体与第二盖体均为塑料材质一体注塑成型。所述的第一盖体与第二盖体上均设有不锈钢装饰片，所述不锈钢装饰片通过工业不干胶粘接固定在第一盖体与第二盖体上。本技术的有益效果：本技术提供一种汽车门锁扣防锈盖，本产品采用防锈盖分体式结构通过卡接配合形成一体，使产品安装拆卸更加方便，并且装配牢固，装配效果好，通过两个盖体上的半圆形成的圆孔供门锁扣穿过，使门锁扣其他部位全被防锈盖盖住，提高了产品的防锈、防腐蚀效果。附图说明图1为本技术的结构示意图一；图2为本技术的结构示意图二；图3为本技术的结构分解示意图一；图4为本技术的结构分解示意图二。具体实施方式如图1～图4所示，一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，所述盖体包括第一盖体100和第二盖体200，所述第一盖体100与第二盖体200卡接装配为一体，所述第一盖体100设有两个半圆切口a，对应地，第二盖体200也设有两个半圆切口a，第一盖体100与第二盖体200装配后，第一盖体100与第二盖体200的半圆切口a对应形成供汽车门锁扣穿过的孔，采用分体式结构通过卡扣卡接配合为一体，使产品安装拆卸更加方便，同时通过两个盖体上的半圆形成的圆孔供门锁扣穿过，使门锁扣其他部位全被防锈盖盖住，提高了产品的防锈、防腐蚀效果。所述第一盖体100设有第一挡边110，第二盖体200设有第二挡边210，所述第一盖体100与第二盖体200卡接装配为一体后，第一挡边110与第二挡边210形成沿盖体外沿设置的挡板，挡板与盖体之间形成用于容纳门锁扣底板的腔室，通过挡板包住门锁扣底板外围，形成有效的防护。所述第二挡边210设有第一卡扣211和第二卡扣212，对应地，第一挡边110设有第一卡槽111和第二卡槽112，第二盖体200通过第一卡扣211和第二卡扣212与第一盖体100的第一卡槽111和第二卡槽112卡接配合，通过两组卡扣来实现第一盖体100和第二盖体200装配为一体。所述第一盖体100设有第三卡扣120和第四卡扣130，所述第二盖体200设有第三卡槽220和第四卡槽230，第一盖体100的第三卡扣120和第四卡扣130与第二盖体200的第三卡槽220和第四卡槽230卡接配合。通过增加两组卡扣来提高其装配效果。所述的第一盖体100位于第三卡扣120与第四卡扣130之间的部位设有定位板140，对应地，第二盖体200设有与定位板140配合的定位槽240，通过定位板140和定位槽240配合防止第一盖体100与第二盖体200装配后发生位置变动或撬动。所述的第一挡边110和第二挡边210均设有若干用于卡住汽车门锁扣的固定卡扣300，所述的第一挡边110设有三个固定卡扣300，对应地，第二挡边210也设有三个固定卡扣300，且第一挡边110与第二挡边210上的固定卡扣300位置相对应，通过卡扣与汽车门锁扣的底板扣接配合，装配效果好，不易脱落。所述的第一盖体100与第二盖体200位于半圆切口a处均设有半圆凸起b，当第一盖体100与第二盖体200装配后，第一盖体100的半圆凸起b与第二盖体200的半圆凸起b形成圆形凸起，提高半圆切口a与门锁扣配合的效果，使其防尘防水效果更好。所述第一盖体100与第二盖体200均为塑料材质一体注塑成型，产品结构简单，加工方便，加工成本低。所述的第一盖体100与第二盖体200上均设有不锈钢装饰片(未图示)，所述不锈钢装饰片通过工业不干胶粘接固定在第一盖体100与第二盖体200上，不锈钢装饰片主要起到装饰美观的作用，还可以根据需要在不锈钢装饰片上打印、雕刻图案商标等功能，而传统的主体塑料壳是不可以的，且装饰片采用不锈钢材质制成，不会生锈，通过工业不干胶粘接，稳定性好。本技术的有益效果：本技术提供一种汽车门锁扣防锈盖，本产品采用防锈盖分体式结构通过卡接配合形成一体，使产品安装拆卸更加方便，并且装配牢固，装配效果好，通过两个盖体上的半圆形成的圆孔供门锁扣穿过，使门锁扣其他部位全被防锈盖盖住，提高了产品的防锈、防腐蚀效果。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，其特征在于，所述盖体包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二盖体卡接装配为一体，所述第一盖体设有两个半圆切口，对应地，第二盖体也设有两个半圆切口，第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体与第二盖体的半圆切口对应形成供汽车门锁扣穿过的孔。
【技术特征摘要】
1.一种汽车门锁扣防锈盖，包括盖体，其特征在于，所述盖体包括第一盖体和第二盖体，所述第一盖体与第二盖体卡接装配为一体，所述第一盖体设有两个半圆切口，对应地，第二盖体也设有两个半圆切口，第一盖体与第二盖体装配后，第一盖体与第二盖体的半圆切口对应形成供汽车门锁扣穿过的孔。2.如权利要求1所述的一种汽车门锁扣防锈盖，其特征在于，所述第一盖体设有第一挡边，第二盖体设有第二挡边，所述第一盖体与第二盖体卡接装配为一体后，第一挡边与第二挡边形成沿盖体外沿设置的挡板。3.如权利要求2所述的一种汽车门锁扣防锈盖，其特征在于，所述第二挡边设有第一卡扣和第二卡扣，对应地，第一挡边设有第一卡槽和第二卡槽，第二盖体通过第一卡扣和第二卡扣与第一盖体的第一卡槽和第二卡槽卡接配合。4.如权利要求1～3任意一项所述的一种汽车门锁扣防锈盖，其特征在于，所述第一盖体设有第三卡扣和第四卡扣，所述第二盖体设有第三卡槽和第四卡槽，第一盖体的第三卡扣和第四卡扣与第二盖体的第三卡槽和第四卡槽卡接配合。5.如权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：王海，
申请(专利权)人：王海，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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