内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供的是一种内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置。包括布置在活塞上的传感器、自传感器引出至测量设备的引线，在发动机连杆上固定连接第一支架，在油底壳侧面固定连接第二支架，在第一支架与第二支架之间设置引线两连杆机构，活塞加工有用于布置传感器的测量孔、油底壳上加工有引线孔，引线从活塞的测量孔中穿出并依次附接至活塞的内腔壁面、发动机连杆、第一支架、引线两连杆机构、第二支架，引线通过引线孔穿出并连接至测量设备。本发明专利技术结构简单、使用方便、易操作，可实时采集内燃机活塞环组的轴向位移和扭角，采样频率高，测试精度高，为内燃机活塞环组轴向位移和扭角的测试提供了一套可靠且经济实惠的测量装置。

Measuring Device for Axial Displacement and Torsion Angle of Piston Ring Set of Internal Combustion Engine

【技术实现步骤摘要】
内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置
本专利技术涉及的是一种内燃机活塞环组的轴向位移和扭角测量装置。
技术介绍
活塞环组的轴向位移和扭角对活塞环的密封效果有着重要的影响。若活塞环密封效果不好，将会造成窜气量与机油消耗的增加，同时会使活塞环组的磨损增大，寿命降低，甚至造成活塞环断裂，因此需要对内燃机活塞环组的轴向位移和扭角进行测量。与研究活塞环组的轴向位移和扭角有关的文章十分有限。2015年，丁加岑以内燃机活塞环组为研究对象，使用AVL软件对活塞环组的轴向位移和扭角进行了研究。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种结构简单、使用方便、易操作的内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置。本专利技术的目的是这样实现的：包括布置在活塞上的传感器、自传感器引出至测量设备的引线，在发动机连杆上固定连接第一支架，在油底壳侧面固定连接第二支架，在第一支架与第二支架之间设置引线两连杆机构，活塞加工有用于布置传感器的测量孔、油底壳上加工有引线孔，引线从活塞的测量孔中穿出并依次附接至活塞的内腔壁面、发动机连杆、第一支架、引线两连杆机构、第二支架，引线通过引线孔穿出并连接至测量设备。本专利技术还可以包括：1.所述引线两连杆机构包括引线上连杆和引线下连杆,引线上连杆的上端与第一支架铰接，引线上连杆的下端与引线下连杆的上端铰接，引线下连杆的下端与第二支架铰接。2.在引线上连杆下端和引线下连杆上端加工有穿线孔，引线穿过两个穿线孔形成一个圈。3.第一支架通过发动机连杆上已有的螺栓连接至发动机连杆。4.油底壳上的引线孔外侧设置有密封装置，所述密封装置由中间带小孔的弹性橡胶制成，并用密封胶粘连至油底壳。5.所述传感器是感应式传感器，两个感应式传感器轴向平行且端部对齐集成在金属壳体中。6.集成在金属壳体中的感应式传感器使用高温胶粘贴至测量孔中，位于金属壳体中的两个感应式传感器与活塞环槽下侧垂直。本专利技术提供了一种用于对内燃机活塞环组的轴向位移和扭角进行测量的测量装置，包括布置在活塞上的感应式传感器、与传感器联接的测量设备、自传感器引出至测量设备的引线、与发动机连杆固定连接的支架、与油底壳侧面固定连接的支架、引线两连杆机构。引线两连杆机构包括引线上连杆和引线下连杆,引线上连杆的上端销连接至与发动机连杆连接的支架,引线上连杆的下端销连接至引线下连杆的上端,引线下连杆的下端销连接至与油底壳侧面固定连接的支架，且在引线上连杆下端和引线下连杆上端加工有供引线穿过的引线孔。其中,活塞加工有用于布置传感器的测量孔,油底壳上加工有引线孔。引线从活塞的测量孔中穿出,并依次附接至待测活塞的内腔壁面、发动机连杆、引线两连杆机构、与油底壳侧面固定连接的支架，通过油底壳上的引线孔穿出并连接至测量设备，引线孔外侧置有密封装置。与发动机连杆固定连接的支架通过发动机连杆已有的螺栓连接至所述发动机连杆。在引线上连杆下端和引线下连杆上端加工有供引线穿过的引线孔，引线穿过两个引线孔形成一个圈，可防止由引线拉扯导致的引线断裂。与油底壳侧面固定连接的支架通过螺栓连接至所述油底壳。油底壳上的引线孔外侧置有密封装置，所述密封装置由中间带小孔的弹性大的胶皮制成，并用密封胶粘连至油底壳。感应式传感器为采用了电涡流原理工作的感应式距离传感器。两个感应式传感器轴向对齐集成在金属壳体中，使用高温胶将所述金属壳体粘贴至测量孔，位于金属壳体中的两个感应式传感器与环槽下侧垂直。本专利技术可以对内燃机活塞环组的轴向位移和扭角进行测量，本专利技术使用的内燃机活塞环组的轴向位移和扭角的测量装置结构简单，使用方便，易操作，可实时采集内燃机活塞环组的轴向位移和扭角，采样频率高，测试精度高，为内燃机活塞环组轴向位移和扭角的测试提供了一套可靠且经济实惠的测量装置。附图说明图1为内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置的布置示意图。图2内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置的引线两连杆机构，与发动机连杆固定连接的支架和与油底壳侧面固定连接的支架的连接示意图。图3是传感器、引线在活塞中的布置图。具体实施方式下面举例对本专利技术做更详细的描述。结合图1至图3，本专利技术的用于对内燃机活塞环组的轴向位移和扭角进行测量的测量装置包括布置在活塞2上的感应式传感器1，与传感器联接的测量设备(未示出)，自传感器1引出至测量设备的引线(在图1中以加粗的实线示出)；与发动机连杆3固定连接的支架4；与油底壳8侧面固定连接的支架7；引线孔9外侧的密封装置10；引线两连杆机构5、6。其中，如图2所示，引线两连杆机构包括引线上连杆5和引线下连杆6,引线上连杆5的上端销连接至与发动机连杆3连接的支架4,引线上连杆5的下端销连接至引线下连杆6的上端,引线下连杆6的下端销连接至与油底壳8侧面固定连接的支架7。在引线上连杆5下端和引线下连杆6上端加工有供引线穿过的引线孔，引线穿过两个引线孔形成一个圈，可防止由引线拉扯导致的引线断裂。本专利技术优选的实施方式,与发动机连杆3固定连接的支架4通过发动机连杆3上已有的连杆螺栓和相应的螺纹孔连接至发动机连杆,从而不需要对发动机连杆3进行额外的钻孔并增加螺栓。通过本专利技术的引线两连杆机构,可以将引线从随着活塞2运动的发动机连杆3引导至与油底壳8侧面固定连接的支架7,从而实现了引线从运动部件向静止部件的过渡连接。其中,在活塞2上加工有用于布置传感器1的测量孔。两个感应式传感器1轴向对齐集成在金属壳体中，使用高温胶将所述金属壳体粘贴至测量孔，位于金属壳体中的两个感应式传感器1与环槽下侧垂直。在油底壳8上加工有引线孔9，引线孔9位于与油底壳8侧面固定连接的支架7下侧，油底壳8上的引线孔9外侧置有密封装置10，所述密封装置10由中间带小孔的弹性大的胶皮制成，并用密封胶粘连至油底壳8。本专利技术的用于对内燃机活塞环组的轴向位移和扭角进行测量的测量装置可用于内燃机活塞环组的轴向位移和扭角测量试验。具体地,将感应式传感器1布置在所述活塞2的测量孔中，并将所述感应式传感器1引出的引线依次附接至所述活塞2的内腔壁面、所述发动机连杆3、所述与发动机连杆3固定连接的支架4、所述引线两连杆机构和所述与油底壳8侧面固定连接的支架7，并通过油底壳8上的引线孔9穿出连接至测量设备，进行相应的内燃机活塞环组的轴向位移和扭角测量实验。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置，包括布置在活塞上的传感器、自传感器引出至测量设备的引线，其特征是：在发动机连杆上固定连接第一支架，在油底壳侧面固定连接第二支架，在第一支架与第二支架之间设置引线两连杆机构，活塞加工有用于布置传感器的测量孔、油底壳上加工有引线孔，引线从活塞的测量孔中穿出并依次附接至活塞的内腔壁面、发动机连杆、第一支架、引线两连杆机构、第二支架，引线通过引线孔穿出并连接至测量设备。

【技术特征摘要】
1.一种内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置，包括布置在活塞上的传感器、自传感器引出至测量设备的引线，其特征是：在发动机连杆上固定连接第一支架，在油底壳侧面固定连接第二支架，在第一支架与第二支架之间设置引线两连杆机构，活塞加工有用于布置传感器的测量孔、油底壳上加工有引线孔，引线从活塞的测量孔中穿出并依次附接至活塞的内腔壁面、发动机连杆、第一支架、引线两连杆机构、第二支架，引线通过引线孔穿出并连接至测量设备。2.根据权利要求1所述的内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置，其特征是：所述引线两连杆机构包括引线上连杆和引线下连杆,引线上连杆的上端与第一支架铰接，引线上连杆的下端与引线下连杆的上端铰接，引线下连杆的下端与第二支架铰接。3.根据权利要求2所述的内燃机活塞环组轴向位移和扭角测量装置，其特征是...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢熙群，何山，马旋，李彤阳，赵滨，史修江，焦博文，徐含章，
申请(专利权)人：哈尔滨工程大学，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23